Ровно так и поступлю. Я ж вроде написал, что интересуюсь пока что праздно.

Для разделок нужен специальний комбинезон и шлем. Аэродинамика решает

Шоссейные колеса можно обсудить здесь

http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?p=79296#79296


В данной же ветке говорим о колесах для XC

Да. А еще разделочный велосипед.

Нет, не купил. Мне так и не ответили. С высокой вероятностью это все в ближайшее время кончится покупкой трекового вела, а не колесами... :\
Тоже рассматривал вариант трубочного Хеда: диск назад и вертолет вперед. Хед, потому как по цене терпимо.

~1k$ и нет вопросов.

А можно туда наши посты перенести а то все уже тут обсудили, обидно если ветка так и будет пустой?
Вот в "бреветах" и "туризме" ловкие модераторы насобачились виртуозно перемещать куски - и по делу, и никому не обидно, и в соответствующих ветках чисто и убрано.

Конечно, еще есть о чем поговорить - меня интересует вопрос не вилсетов, а сборных колес в применении тренировки/бреветы (для жены и для себя на будущее) - какие одоба, втулки, спицы. Вопрос покрышек. Проколываемость/вес, оптимальная толщина и т.п.

так не получится.


В общем, все последующие посты про шоссейные вилсеты - пишем в означенную ветку.

Хорошо, а если назад 321 (570 гр) а вперед 717 (395 гр), разница в весе конечно существенная Вообще стоит ли перед легче делать ? Ведь его не напрямую "крутить"
Так ли ощутима разница в весе на заднем колесе между 717 и 321 ?
Спицы хотелось бы ч0рные

-------------------------------------

P.s. Сейчас завесил, ради интереса, переднее колесо - вышло ровно 2,5 кг, это с резиной нокиан экстрим 294 и камерой (давление 2,3 атм), обод, спицы, втулка и тормозной диск 160 мм, эксцентрик, короче в полном сборе. Это как, много ?

Как планируется ездить?

Если прыгать по паребрикам и рубиться на "темах" - 321.

Если гонять по пересеченке, марафоны, гонки XC - 717.


Разница в весе заметна.
Плюс к этому - еще и разница в ширине обода.


Если катать в матрасном стиле - без разницы.

Предполагается спокойная ( в смысле быстрая, но без экстрима) езда, с бордюров аккуратные съезжания. Главное комфорт и легкость
+ к лету надеюсь 10 кг скинуть (получится ~80) Тогда 717 пойдет ?

И как насчет моего колеса весом в 2,5 кг, это много ?

Как минимум килограмм лишний (если с летней резиной) у меня и с шиповкой легче 1500 гр.

цепь можно укоротить... я на базовой длине никогда не езжу, бо слетать любит. =)

наск. я смотрел у товарища --- сколы не проблема,
пока они не делают тактого характерного подергивания при торможении...

просто за керамику переплатить надо вдвойне у нас... так что я навреное откажусь от сей затеи.. может наперед разве..

Ладно, с ободами определились (717), а что со спицами ? Хочется легкие, жесткие, и ч0рные

NK
Если не под диск, то можно DT Revolution.