ppnikpa писал(а):
Загородная прогулка, шоссейная тренировка, езда по грязным дорогам, городская езда, многодневный туризм без экстрима - во всех перечисленных случаях, торможение - редкое и несложное действие.
Ты уверен? А я вот нет! Масса случаев, когда надо уверенно, с известным результатом, экстренно затормозить. В противном случае – ДТП, или удар башкой в дерево, или столкновение с мудаком, резко вильнувшем вбок перед тобой на велосипеде…
ppnikpa писал(а):
Теперь по цене. Принцип действия тормозов V-brake прост до безобразия и производить их также просто. Отсюда вывод - тормоза типа V-brake не улучшают свои рабочие характеристики после преодоления планки в 250 рублей за сторону. Тормозные ручки также не сложны по устройству и 200 рублей за ручку вполне довольно. Колодки же и вовсе стоят не более 100 рублей комплект.
А вот мои параллелки ХТ, существенно отличаются по конструкции, от обычных в-бряков. И ручки, AVID SD-5 имеют много чего интересного, в сравнении со сторублёвыми за комплект. Так что не надо молоть языком, не зная предмета.
ppnikpa писал(а):
Возможно это так, мне не довелось попробовать десятки тормозов, условия не позволяют. Видимо понять разницу можно только на практике. Изучение же внешнего вида и чертежей не даёт ответа какова она эта разница.
Ёп-тыть! А как же?! Повторяю: не надо молоть языком, не зная предмета. Или будешь рассуждать о женщине, изучая порно-журналы?
ppnikpa писал(а):
Отзывов много, но поскольку нет единой точки отсчёта, разложить по полочкам не получаеться. Проблема одна нет цифр, совсем нет. Никто не замерял тормозной путь, не замерял скорость износа колодок, про остальное даже и не говорю. А без цифр нет должной точности.
Если авторы данного ресурса проведут подобный тест это будет, без преувеличения - Событие.
Читал я подобный тест, не помню где. Ну и что? Авторы сразу оговорились – всё приблизительно и для конкретного случая, качества покрытия, веса человека, типа шин и т.д. И что тебе от этой инфы? Да, есть некая закономерность, которую надо понимать и чувствовать, что приходит с опытом к человеку,
способному почувствовать. Качество тормозов просто делает этот процесс более контролируемым.
ppnikpa писал(а):
Дело не в деньгах.
Неееет, дорогой ппникпа, именно в деньгах! Точнее в жабе. Если тебе, по каким либо причинам, жалко денег – не надо тут индульгировать по этому поводу.
А твои разговоры о тестах мне очень напоминают подобные разговоры в мире HI-FI. Там-то, казалось бы, цифры решают всё. А вот х…й! Особенно касаемо акустических систем. Да и не только… И усилителей, и источников – всего! Ни хрена ты по цифрам не поймёшь. Только взяв к себе домой и, послушав в реальных условиях, сможешь сделать вывод.
Так что не засирай, пожалуйста, ветку своими бесполезными словесными излияниями.