когда-то похожую полемику я вел с Ахилесом (кстати тут просматривается некая закономерность). и он тоже спрашивал у меня подобные веши. ответ я дам тот же: если руки "растут из ж.пы" - ничего уже не поможет. у меня ничего не вываливалось. вобще надо изрядно постараться чтобы такая простая, надежная и проверенная годами конструкция подвела.


более менее работающие колодки для дисковых тормозов стоят в разы дороже хороших вкладышей к ободным тормозам, и хоть и реже но тоже требуют замены. учитывая другие расходы дешевле не получается.

прости, я купил велосипед кататься по болотам. какая разница, откуда у меня растут руки??? еще раз повторяю, я рад, что ты сам собираешь себе кастомы, меняешь на них колодки, штопаешь командную форму и крестиком вышиваешь. приятно осознавать, что лоси питерского кк могут не только заворачивать грунт в рулоны, но и ковыряться отверткой в грязных тормозах через каждые полтыщи.


колодки для дисковых тормозов хоть и стоят подороже вкладышей для вибрейков, но ходят в разы дольше. а если еще учесть расходы на обода и гемор с переспицовкой... (ну да, часик вечером, но ведь собраться надо) в смысле эта.... сам такой

На стальных колодках за 260р я думаю, можно проехать в районе 5 тыс.

прости за отступление, но я думаю, что тут всем по винтам чему ты рад, а чему нет. мне в первую очередь.
тема про тормоза. обсуждаются особенности их эксплуатации приводятся конкретные примеры. по делу ты написал всего одно предложение, да и вообще твои стиль общения мне не нравится.

это 3-4 пары средних вкладышей. 5 тыс. тоже вполне реально.

Саша, пора остановиться, согласившись на то, что диски они легкие, дешевые, не надо обода переспицовывать и пр. пр. пр. Согласиться и продолжать тренероваться, гоняться, накатывая за год тыш по 12-15, меняя при этом несколько вкладышей, и не забивая себе бошку вопросами экономии 20 грамм и 100 рублей на несколько тысяч километров.

Просьба не отклоняться от тематики ветки.


Думаю, что хорошие V-brake еще много лет не уйдут "со сцены", какого совершенства бы не достигли дисковые системы.

Великолепная работа V-brake XTR в сочетании с высокой надежностью и небольшим весом всегда делали их отличным выбором как для XC, так и для любого другого использования (кроме экстрима).

Дисковые тормоза начинают "набирать очки", когда трасса становится грязной ...
И, конечно, удовольствие

Прошу прощения, неудачно выразился. Нет, ну в самом деле, какая разница, какие тормоза, если не соревноваться? Ну или не ездить в походы в горы. Удобное седло в сто раз важнее. Сугубо имхо.

Когда на скорости 50 км/ч на ледяном спуске вдруг обнаружится, что твой задний ви-брейк шлёпает по обледенелому ободу, а у переднего обмёрз тросик, тебе понадобится очень удобное хорошо впитывающее седло.

Такую скорость на "ледяном спуске" развивают только отморозки*.

*отморозок - велосипедист, потерявший способность полноценно контролировать свои действия вследствии продолжительной езды при низких (-22 градуса Цельсия и ниже) температурах.

Я не очень понимаю суть спора, сам на спусках стараюсь не тормозить, больше обращаю внимания на контроль руля и выруливанию из заносов, для этого вибрейков вполне хватает.

Дело в том, что дисковая гидравлика для того и существует, чтобы контролировать свои действия в любых погодных и рельефных условиях.

вот у меня диски - хмм, но я бы если можно было бы с соответствующим пересчётом и получением денег обратно с удовольствием поменял бы их на брейки аналогичного уровня, втулки, обода. Но, из-за того что на раме и вилке нет креплений, то это будет равносильно смене велосипеда. При этом если бы у меня был ещё и шоссейник, то диски оставил б.

Сложная противоречивая натура. В первом предложении заинтересовался только одним: какие ви-брейки ты считаешь "аналогичными по уровню" тормозам Hope Mono Mini?

Когда ехал по ледяному спуску 50, то тормозить передним даже не думал-сразу юз и падение, и только задним слегка притормаживал потому как тоже юз и падение, или ещё вариант направить руль в сугроб, чтоб упасть по мягче, вибрейков хватало за глаза и за уши