2 Узур-Патор:

Вы уверены? У моего Чемпиона 69 года все признаки Старта, (стойки пулеобразно скругленные, а плечи вилки прямые) за исключением хромированных перьев, и более длинной (на 20 мм, за счет заднего треугольника) базы (по сравнению с двумя Стартами 86 и 88 года), все одинаковой ростовки (2 или 3, точно не знаю).
ПС: Если у меня не Чемпион, то что это может быть? Там еще маркировка на каретке - ХВЗ 12Д

Всем спасибо за ответы.



Насколько я понял, мне надо выяснять какая у меня резьба на раме. (СШ 80-го года). Вроде были варианты с двумя одиковыми и одной-левой-второй-правой резьбами. В общем, вроде проблема решаема.

А про установку оси на квадрат я не очень понял.

имхо, Узур-Патор описал спецзаказ. У моего папы есть чемпион в родной покраске с надписью "чемпион", у него стойки "пулеобразные" и плечи вилки прямые. У моего папы так же есть спецзаказ из последних серий без опознавательных знаков, у него стойки, как иглы, и вилка покатая.

А у меня есть Старт-Шоссе В555 73-го года и сегодня я ради интереса попробовал в него ввернуть каретку un52 1.37х24 (стандартная байковская резьба). Почти вся резьба входила без проблем, но когда оставалось еще закрутить ~2 мм., требуемое усилие резко возросло. Почему не понятно. Резьбы там было еще до фига, ржавчины не было. Колотя по ключу молотком, я почти загнал картридж, осталась ~10-ая доля мм. Завтра до конца добью
P.S. Сборка говнобайка на базе стартона начата!

Существуют оси под квадрат и насыпные подшипники, но, конечно, лучше картридж загнать.

Э-э-э... Так ведь Чемпион и есть спецзаказ? Или я что-то путаю? В умной книжке "справочник велосипедиста" 76 года (издательства "прапор" ) сказано, что Чемпионов делали по заказу федерации велоспорта (или кого-то другого, непомню) для ведущих велогонщиков, для участий во всесоюзных и международных соревнованиях.

Старт для этих целей не очень хорош, наверное, - резину то больше 37/40 не поставить.

не так уж и давно - еще лет 10-15 назад никаких картриджей в широком хождении не было.
оси были до уровня dura ace.
ставишь вместо оси под клинья ось под квадраты и нормальную систему на неё.

оси такие должны быть на рынке вторичного сырья, 100%, т.к. многие делали апгрейды, а старое далеко не все выкидывают.
есть и нового производства, но часто плохого качества

был еще переходный вариант под названием "чемпион-шоссе"

Всё, в конец запутали... Есть спецзаказ"Чемпион"(самый хороший), есть "Чемпион-шоссе" (средний), и есть "Старт-шоссе" (из этих трех - худший), - так, что ли, получается?

Не, не так.
Спецзаказ выпускался в 80-е (когда точно появился не знаю), на раме у них обычно писали "Спорт", внешние отличия от Стартона я описал выше. Кроме того, у него нижние перья у каретки толще - рама более приемистая. Была приличная партия спецзаказов вообще без надписей (начало 90-х).
Чемпион выпускался в 60-е. Были ли тогда СШ я не знаю. У моего папы на Чемпионе манетки на концах руля (сейчас такого принципа работы манетки ставят на крутые разделочные велосы ), соответственно на нижней трубе около стакана есть упоры для тросиков. И еще у него задние дропауты с регулировкой. У тебя так? Краска на раме ободрана? Какой диаметр перьев у каретки?

Точнее это будет говно-гибрид. Я уже парочку названий для него придумал: "Пожиратель говна", "Убийца говна" ("Shit-Killer")

У меня ничего такого нет! Даже упоров для троса заднего тормоза нет. Не то, что они там вырваны, их просто НЕТ.

Оригинальная краска содрана давным-давно, когда вел мне достался, он был покрашен каким-то красным #$% (ЭТО назвать краской язык не поворачивается). Сейчас перекрашен в порошковый белый. Диаметр перьев завтра вечером скажу.
ЗЫ: может это пензенская подделка?
ЗЗЫ: Гавнападдлер! (puddle - месить)

чемпионы-всегда официально назывались чемпион шоссе. может быть ранние партии и по другому. я видел чемпион начала 60-кажется63- да, он с прямыми плечами и "пулями" . был еще какой-то велосипед золотого цвета, страшно редкий, выделявшийся для Спецов.
в последние годы-80-е "чимпаки" условно делились на две категории-просто те, которые шли ТОЛЬКО для спортивных секций, и те которые шли под конкретного гонщика-отличались геометрией. а вот с надписями- мог быть полный завал- что хотели, то писали- но слово чемпион присутсвовало. возможно , были какие-то временные модификации-как у старта времен олимпиады- все не упомнишь.тем более,он никогда не был на виду.

ну да сила есть ума не надо. там на этом катридже резьба достаточно пластилиновая.... вобщем все закручивается нормальным съемником с нормальным рычагом. усилие, да, большое, только прикладывать надо постепенно. помыть и помазать, убрать стружку. я же написал.

Что-то я уже запутался... Что там пулеобразно скругленное? Ткните, ПЛЗ, пальцем!

Надеюсь, меня склероз еще не окончательно победил...
"Спорты" выпускались серийно параллельно со СШ. Отличались отсутствием однотрубок, интегрированной в заднюю втулку трещеткой, "кассетой" из 4-х звезд сзади. Впереди не помню были ли две звезды. Или я не про тот спорт?
Геометрия рамы действительно была помассивнее стартоновской, но и не такое водопроводное дубье, как Спутник тех времен.

это не тот спорт.

Ты зато больно умный. У меня резьба ни фига не пластилиновая. Нигде я ее не сорвал (выкручивал каретку не один раз), и стружки у меня не было, и керосином промывал. Потом на графитку посажу и будет все ок.