Похожей темы не нашел, в основном или рамы обсуждают или недорогие до 500 у.е. аппараты, поэтому создал свою.

Нужен хардтейл для XC гонок и треннировок.
Есть 1000$-1200$.

Пока приглянулись два вела:
Atom XC 700

http://velosite.ru/catalog/?br=1&s=749&sid=2495

и

Jamis Dakota Elite
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/178952.html

По ценам они чуть дороже, но скоро буду сезонные скидки и я как раз уложусь.
По этим двум велосипедам интересно что лучше - втулки американ классик у Атома или карбоновые перья у Джамиса. И я не совсем понял вилки одинаковые или нет. Ну и вообще какие советы будут от гоняющихся...

На что еще можно обратить внимание в данной ценовой категории?
Желательно не тяжелее 12 кг.

Кстати попутно вопрос сколько весит Атом 700-й? Веса в нете его я не нашел.

Если к осени эти велы еще останутся, то:

1. Втулки на Jamis'e немного поездят и сдохнут, в зависимости от стиля езды, на Atom'е не знаю - не встречался.
2. Карбоновые перья ИМХО чистой воды понт и по поводу их прочности и срока службы очень сомневаюсь, я бы рисковать не стал! (Может производители скоро начнут использовать "типа" высокопрочный пластик для изготовления рам?? )
3. Вилки вроде одинаковые и даже очень неплохие
4. Для гонок и тренировок я бы посоветовал
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/175297.html
5. Задумался бы над этим вариантом со скидкой
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/176189.html
6. А это более живучий вариант, ИМХО самый универсал за эти деньги.
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/175302.html

Про "дешевые понты карбона" можно посмеяться :-))). Вечером придет Алексей Stranger и профессионально объяснит, как и почему ЭТО работает....



ОК

Работает - да, но на жамисе - сомнитнельно

а чем кабон на жамисе атличаеца от карбона на атоме ? =)

втулки жамиса кста переживут те втулы каторые ставят на атом =)

Моё личное недоверие к рамам жамиса. Про атом ничего не знаю.

Вопрос, а R-7 пользовали ?

Aress
Никакой из GT я точно не хочу - у меня был Аваланч 2-ой и я очень недоволен третим треугольником.
Кроме того, однозначно хочу брать вел с дисковой гидравликой(в крайнем случае - Авидовская механика). На двух гонках уже за малым не сошел из-за забитых грязью вибрейков, а на одной та же проблема стоила мне первого места.

Поэтому сейчас складываются примерно такие требования:
хардтейл до 1000$-1200$, дисковые тормоза(желательно гидравлика), вес до 12 кг, кросс-кантрийная геометрия, вилка не более 100 мм хода.

Ну ты сравнил! Мух от котлет отдели:
Zaskar и Avalanche 2.0!!! Хех, они очень сильно отличаются по езде и по весу! Хотя по жесткости одинаковы. Почему-то для многих это критично...

Если бы он остался до осени я бы взял этот:
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/176189.html

Рама хороша!
Там одни колеса (втулки, обода, спицы) чего стоят! Mavic Crossride
Вилка надежная (но скорее не для гонок), тормоза Avid Juicy 5 (классная гидравлика).

А как Corratec'у Super Bow относишься, чисто кантрийные, гоночные велы?

Аресс а вы типа такой рекламный ход триал спорта?
1. Чем хороша кросс кантрийная рама от хардкорной Норки на которой никто не ездил и которую никто не взвешивал?
2. Чем хороши самые простые колеса от Мавик? Они тяжелые и дешевые.

Да нее... Никакой рекламы Просто мне нравиться больше покупать вещи (тем более такие как серьезный вел) в настоящих магазинах, а не на барахолках и распродажах! Но это так личное, вы можете выбирать и покупать где хотите...
Это вы правы, на нем действительно наверное никто не ездил, боятся люди покупать такой дорогой вел, ничего о нем не зная!
Признаю - не лучший вариант для гонок.. просто симпатии, а на счет Mavik'ов я бы поспорил, но буду - не по теме

А что по мавикам спорить? 910гр + 1060гр = почти два кило.

по теме я бы атом взял.

Aress

Разумеется отличается Заскар от Авы. Я катался на Заскаре Про , кажется прошлогоднем или 2004-го.
К сожалению не очень долго, чтобы говорить с уверенностью на 100%, но рама не особо понравилась. Конструктивно заклиненая подседельная труба (triple triangle) передает все вибрации на спину. Мне это не очень нравится. Если для гонок еще ничего, то для тренировок это мешает.
Главное - ни на одном из указанных тобой ДжиТи нет дисковых тормозов. Я все таки хочу гидравлику.

По Норке.
Мне не очень нравится вилка - 100-120 мм хода все таки много. И вес неизвестен. Думаю с Мурзиком выйдет за 13 кг, а я все таки хочу вел легче моего прошлого - т.е. выйти за 12 кг.
К тому же есть информация, что реально на этом велосипеде стоят не мавиковские колеса. Т.е. производитель в последний момент поменял комплектацию на что-то более дешевое. Ссылку в студию выложу, как найду.

По Корратекам.
Супербоу рассматривал как вариант. Но Фан сразу отпадает, а у Рэйса (впрочем как и у Фана) тормоза ободные.
На Тим я понятно не потяну по деньгам.

Покупать вел, а потом сразу менять втулки и тормоза на гидру я не собираюсь.

Тем не менее спасибо!
Все еще думаю...

100% гарантию даю!
По поводу дисковых тормозов:
1. На Avalanche PRO стоит дисковая гидравлика LX с моноблоками, отличная тормозуха за свою цену! Вел весит не более 12 кг. Но опять же, если тебе не нравится жесткость, то тут уж ничего не поделаешь!
2. Про Норку: не верь слухам - если не лень, сходи в магазин и посмотри, там действительно колеса собраны на Мавиках и не такой уж он тяжелый, не тяжелее Jamis'a точно, но точно сказать не ручаюсь!
3. По Корратекам - да, тут если учитывать твое условие - только Team!
Дорого!
Ну что ж, тогда стоит рассматривать другие марки: Atom, Merida, Trek, Haro, Giant... Список можно продолжать до бесконечности
Удачного выбора!

Aress
Вот Аваланч про 06

Дисков там не наблюдаю.
Хотя в описалове вроде Shimano LX Hydraulic.
Хрен поймешь короче, я проясню ситуацию.
Жесткость рам конечно напрягает.

Вообщем еще посмотрю 700-й Атом вживую, а потом буду решать.