Список форумов  Магазин L-bike. Велосипеды. Лыжи  
Текущее время: 10 окт 2026 20:45

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 170 ]  На страницу Пред.  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 20 мар 2006 10:11 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 окт 2005 20:37
Сообщения: 666
Откуда: Приморский район
Andrey Nikolaevich писал(а):
Чтобы отчасти примирить сторонников хро-мо и сторонников карбона сообщу, что в природе существует такая модель Pinarello Opera 04, где стальная рама снабжена карбоновыми перьями.
Аналогичное творение имеется и в модели Colnago Master Carbon

Аналогичные творения имелись почти во всех итальянских рамах ееще в 2001 году..
Кстати у меня была рама scapin ( одно время на них команда alessio- ballan ездила) так вот она по весу была даже легче чем аллюминивая pinarello..но она была мягче, так что вес весом ,а жесткость по сравнению с алю-рамами они имеют слабую..


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 20 мар 2006 14:47 
Не в сети
Посетитель
Посетитель

Зарегистрирован: 15 апр 2005 12:00
Сообщения: 44
Откуда: Казань
[quote="Dr.GONZO"][quote="korax"][quote="Stranger"][quote="OYGEN"]Чем Pine Mountain хуже?[/quote]

Рама - Columbus Thron.

Хорошая рама, но не Team Marin.[/quote]
из Columbus Thron - Eldridge Grade Columbus...
а Pine Mountain - из LIFE, вроде[/quote][url]http://www.marinbikes.com/bicycles_2003/html/spec_pine.html[/url][/quote]
таки Zona?
http://www.marinbikes.com/bicycles_2006 ... in_fx.html
или речь шла о конкретном годе?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 20 мар 2006 22:06 
Не в сети
Наставник
Наставник

Зарегистрирован: 22 апр 2005 23:31
Сообщения: 215
Откуда: С.Петербург
alexkuz писал(а):
Andrey Nikolaevich писал(а):
Чтобы отчасти примирить сторонников хро-мо и сторонников карбона сообщу, что в природе существует такая модель Pinarello Opera 04, где стальная рама снабжена карбоновыми перьями.
Аналогичное творение имеется и в модели Colnago Master Carbon

Аналогичные творения имелись почти во всех итальянских рамах ееще в 2001 году..
Кстати у меня была рама scapin ( одно время на них команда alessio- ballan ездила) так вот она по весу была даже легче чем аллюминивая pinarello..но она была мягче, так что вес весом ,а жесткость по сравнению с алю-рамами они имеют слабую..


Кто "они" ? Твоя может и слабая. Другие жесткие. В стальной сплав можно добовлять сколько угодно хрома и углерода и получать рамы
с нужными характеристиками.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 мар 2006 17:25 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 авг 2004 18:40
Сообщения: 1941
Откуда: СПб
butted писал(а):
alexkuz писал(а):
Andrey Nikolaevich писал(а):
Чтобы отчасти примирить сторонников хро-мо и сторонников карбона сообщу, что в природе существует такая модель Pinarello Opera 04, где стальная рама снабжена карбоновыми перьями.
Аналогичное творение имеется и в модели Colnago Master Carbon

Аналогичные творения имелись почти во всех итальянских рамах ееще в 2001 году..
Кстати у меня была рама scapin ( одно время на них команда alessio- ballan ездила) так вот она по весу была даже легче чем аллюминивая pinarello..но она была мягче, так что вес весом ,а жесткость по сравнению с алю-рамами они имеют слабую..


Кто "они" ? Твоя может и слабая. Другие жесткие. В стальной сплав можно добовлять сколько угодно хрома и углерода и получать рамы
с нужными характеристиками.

Зачем? Если можно дешевле сделать алю раму. Мне даже кажется, что сделать жесткую, но в тоже время комфортную раму с помощью алюминия и карбона будет легче, чем мудится с железом. При этом первый вариант будет еще и легче в смысле веса.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 мар 2006 17:34 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 ноя 2005 22:00
Сообщения: 1109
Откуда: Cавушкина
Разговор о хай-энде. По-этому, зачем нам легче изготовить (за что денег платить)? . Насчет веса вопрос открыт.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 мар 2006 17:42 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 27 авг 2004 18:40
Сообщения: 1941
Откуда: СПб
RIDE_ON писал(а):
Разговор о хай-энде. По-этому, зачем нам легче изготовить (за что денег платить)? . Насчет веса вопрос открыт.

Насчет хай-энда - да. Тогда не надо забивать голову жесткостью рамы, ее катимостью. Бренд, дизайн, цена - по этим показателям и оценивать. Можно еще учитывать место изготовления.
А насчет веса - слышал о легких (меньше 1.4 кг) карбоновых и алю рамах, которые при этом достаточно жесткие, при этом мало встречается таких же легких стальных рам вообще, а уж об их жесткости вообще не слышал. Наверно мало слышал..


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 мар 2006 19:21 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 ноя 2005 22:00
Сообщения: 1109
Откуда: Cавушкина
НЕ КАТИТ?
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 мар 2006 20:51 
Не в сети
Bonan Zanon
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 мар 2004 19:38
Сообщения: 24149
Откуда: Санкт-Петербург
Об этой раме буржуи статью писали в свое время.

Специфический велосипед.

Но эстетичный :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 21 мар 2006 21:23 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 ноя 2005 22:00
Сообщения: 1109
Откуда: Cавушкина
Дело не в материале , а в том, с какой любовью сделана вещь ! :oops: и она более чем функциональна.
( в топике хай-энд хромоль, посему не хочется сравнивать материалы по жесткости и пр). Многие рамы мы так и не увидим вживую, НО ОНИ ЕСТЬ !!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 мар 2006 10:17 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 окт 2005 20:37
Сообщения: 666
Откуда: Приморский район
butted писал(а):
alexkuz писал(а):
Andrey Nikolaevich писал(а):
Чтобы отчасти примирить сторонников хро-мо и сторонников карбона сообщу, что в природе существует такая модель Pinarello Opera 04, где стальная рама снабжена карбоновыми перьями.
Аналогичное творение имеется и в модели Colnago Master Carbon

Аналогичные творения имелись почти во всех итальянских рамах ееще в 2001 году..
Кстати у меня была рама scapin ( одно время на них команда alessio- ballan ездила) так вот она по весу была даже легче чем аллюминивая pinarello..но она была мягче, так что вес весом ,а жесткость по сравнению с алю-рамами они имеют слабую..


Кто "они" ? Твоя может и слабая. Другие жесткие. В стальной сплав можно добовлять сколько угодно хрома и углерода и получать рамы
с нужными характеристиками.

Расскажи мне про "другие" жесткие...например хоть одну...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 мар 2006 22:08 
Не в сети
Наставник
Наставник

Зарегистрирован: 22 апр 2005 23:31
Сообщения: 215
Откуда: С.Петербург
alexkuz писал(а):
butted писал(а):
alexkuz писал(а):
Andrey Nikolaevich писал(а):
Чтобы отчасти примирить сторонников хро-мо и сторонников карбона сообщу, что в природе существует такая модель Pinarello Opera 04, где стальная рама снабжена карбоновыми перьями.
Аналогичное творение имеется и в модели Colnago Master Carbon

Аналогичные творения имелись почти во всех итальянских рамах ееще в 2001 году..
Кстати у меня была рама scapin ( одно время на них команда alessio- ballan ездила) так вот она по весу была даже легче чем аллюминивая pinarello..но она была мягче, так что вес весом ,а жесткость по сравнению с алю-рамами они имеют слабую..


Кто "они" ? Твоя может и слабая. Другие жесткие. В стальной сплав можно добовлять сколько угодно хрома и углерода и получать рамы
с нужными характеристиками.

Расскажи мне про "другие" жесткие...например хоть одну...


Мой личный опыт тебя не убедит как и меня твой. Я например смотрю на чем едут или ездили профики. А примеров предостаточно . Абдужапаров. Людвиг. Мюзеуф в разные годы ездили на стали. И не по жопам. Спроси их мнение. Если проф. каманда садится на scapin как он может быть мягким .? Угрюмов ехал на этой тачке а тебе он мягкий. Ты что весишь сотню что-ли ?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 мар 2006 22:26 
Не в сети
СУПЕРматраснег
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 дек 2004 17:24
Сообщения: 4290
RIDE_ON писал(а):
Дело не в материале , а в том, с какой любовью сделана вещь !

Сидят китайцы и только и занимаются, что любовь делают с рамами.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 мар 2006 22:41 
Не в сети
Bicycle repairman
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 мар 2004 21:55
Сообщения: 8665
Откуда: Лас-Вегас
butted писал(а):
Мой личный опыт тебя не убедит как и меня твой. Я например смотрю на чем едут или ездили профики. А примеров предостаточно . Абдужапаров. Людвиг. Мюзеуф в разные годы ездили на стали. И не по жопам. Спроси их мнение. Если проф. каманда садится на scapin как он может быть мягким .? Угрюмов ехал на этой тачке а тебе он мягкий. Ты что весишь сотню что-ли ?

Я неоднократно читал на зарубежных форумах как поливают грязью карбоновые шоссейные рамы GIANT. Типа весят они мало но и жесткости у них никакой нет. Профики едут на том, что им выдадут. Точка. Обсуждать тут нечего.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 мар 2006 23:04 
Не в сети
Наставник
Наставник

Зарегистрирован: 22 апр 2005 23:31
Сообщения: 215
Откуда: С.Петербург
Dr.GONZO писал(а):
butted писал(а):
Мой личный опыт тебя не убедит как и меня твой. Я например смотрю на чем едут или ездили профики. А примеров предостаточно . Абдужапаров. Людвиг. Мюзеуф в разные годы ездили на стали. И не по жопам. Спроси их мнение. Если проф. каманда садится на scapin как он может быть мягким .? Угрюмов ехал на этой тачке а тебе он мягкий. Ты что весишь сотню что-ли ?

Я неоднократно читал на зарубежных форумах как поливают грязью карбоновые шоссейные рамы GIANT. Типа весят они мало но и жесткости у них никакой нет. Профики едут на том, что им выдадут. Точка. Обсуждать тут нечего.


Если чел на джаенте выигрывает про. гонку какого рожна еще надо?
Не думаешь же ты что они экономят на велах или в них не разбераются?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 мар 2006 23:23 
Не в сети
Сенсей
Сенсей
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 04 окт 2005 20:37
Сообщения: 666
Откуда: Приморский район
butted писал(а):
[
Мой личный опыт тебя не убедит как и меня твой. Я например смотрю на чем едут или ездили профики. А примеров предостаточно . Абдужапаров. Людвиг. Мюзеуф в разные годы ездили на стали. И не по жопам. Спроси их мнение. Если проф. каманда садится на scapin как он может быть мягким .? Угрюмов ехал на этой тачке а тебе он мягкий. Ты что весишь сотню что-ли ?

Парень я тебе задал вполне корректный вопрос а ты переходишь на какие непонятные объяснения своей нелепой теории....
Профики ездят на том,что им дадут,и Петя Угрюмов ( а его я знаю лично,а не так как ты по фото) всегда плевался от этого велосипеда( scapin).


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 170 ]  На страницу Пред.  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Экстремальный портал VVV.RU