Вилка бюджетная - РШ Пилот ХС, юзалась зимой, подозреваю, что какое-то ТО сделать будет необходимо.... Но что конкретно?

а сколько использовалась вилка? хотя если ездили по городу где соль, то сменить масло, предварительно сполоснув внутрености бензином или керосином, ну и в зависимости от того насколько долго использовалась вилка после последнего ТО: сменить сальники, бушинги, резиночки всякие

По городу с солью практически не ездил - только чистые простанства - укатанный\утоптанный снег, лед. Пробег за зиму небольшой - думаю, не больше 1000. Всегда протирал ноги и иногда брызгал тефлонкой по совету с этого форума... Внешне выглядит все пристойно.

внешнее состояние не очень отражает внутренее. по поводу сальников, если масло не вытекает то можно и не менять(не путать с тончайшим слоем масла на ногаъ).

а RTFM нынче не рулит? Производитель чётко рекомендует, какое ТО и когда необходимо сделать вилке. Причём лучше в мастерской. А если есть желание руки приложить, читайте мануал...

Менять бушинги, сальники, и.т.п. на вилке такого уровня, мне кажется это уже излишек.

смотря сколько и в каких условиях использовалась вилка