Недавно прикупил себе оборудование в.ч. shimano ALIVIO задний суппорт собственно вопрос , как нить обслуживается суппорт??? и хотелось бы узнать инструкции по продлению жизни данной детали!

А что такое задний суппорт? В любом случае надо оттереть от консервирующей смазки и потом всё хорошенько смазать густой литиевой смазкой. И периодически регулировать.

ну так а сам процесс как смазвается ???
я пологаю шприц нужен?!

осмелюсь задать очередной глупый вопрос , эти вещи вообще разборные или прималейшем сбое в помойку?(задний суппорт переключатель ALIVIO)

Вот, блин, советчик...!

Вот почитай, я поднимал эту тему: http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic. ... 0789#30789

Спасибо!!!

Если переключатель выйдет из строя или станет очень плохо работать, то его придётся менять, но можно выкрутить ролики и регулировочные винты и оставить их как запасные.
Но для этого понадобится набор шестигранников.

еще можно выкрутить упор для рубашки (3 детали), снять пружинку, снять винтик для тросика с шайбочкой и L & H винтики. можно оставить также половину рамки, болт крепления к петуху, пружинку вокруг этого болта и стопорную шайбочку.

Крохоборы...

( )

[quote="Raiden"[/quote]А что такое задний суппорт? В любом случае надо оттереть от консервирующей смазки и потом всё хорошенько смазать густой литиевой смазкой. И периодически регулировать.[/quote]
Интересно, автор видел переклюк своими глазами? - Если да, то где он нашел "консервирующую смазку"! А густой литиевой смазкой неплохо смазать мозги и не давать таких советов.

ну что вы его, бедного, прям с мсагазина - и в памойку? Игорь, ну скажи хоть ты, сколько ты на ём отъездил и он почти как новый... Аливия - вполне рабочая вещь, обслуживание сводится к смазке роликов путём односезонной разборки, прочистки и закладывания любой консистентной смазки. Потом в течение сезона раз в месяц или чаще - от обстоятельств надо прочищать от внешних накоплений и закапывать по несколько капель маш. масла под пыльники. Шарниры лучше смазывать капельным методом тефлоновой смазкой, заводскую смазку с пружины снимать не надо - консервация от ржавчины и прочего. Ну и держать в чистоте, нормально настроенным - сноса не будет.

Многие новые компоненты смазаны чем-то (негусто конечно, но тем не менее) - не знаю, для чего это делается, но факт, по крайней мере для переключателей, кассет и нек. др. это так.


Более того, Alivio не отличается _ничем_ от Deore кроме как надписью и формой пары железяк.

Незачот. ты в руках-то деор держал?

господин преподаватель, вероятно, предоставит список из полусотни кардинальных отличий (или хотя бы 2-3, но существенных)

млин..
а я только мою-чищу и все пробрызгиваю тефлонкой.
так пойдет?

зы. а еще у меня от роликов отстает верхний слой, такая фигня на них лохматицца, покрытие что ли..