Просто вот тут http://spbfp.atlant.ru/review/product.php?pid=207 написано что 317 весит 400 гр это правда ? А на 717 заявлено 395 гр. Так что не велика по весу разница, а по прочности ?

Бери все одновременно
Про спицы
http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=spokes.bike
Как тут теперь принято говорить "инет у всех одинаковый"

Уважаемые не упускайте данные 317 есть и xm317 есть и старый x317 disk.
xc717 disc по данным mavic весит 395 гр.
xc717 - 420 гр.
x317 disc - где-то нашел что тоже 395 гр.

xc717'е имеют сварной стык, про x317 такого упоминания не нашел, да и судя по цифире он ниже уровнем, поэтому xc717 прочнее.

А я тут наткнулся на Обод 26" 32H DT Swiss XR 4.1d дисковый http://bike4u.ru/shop/index.php?productID=85 вроде тоже легкий, и написано прочный. Как он, если сравнивать с мавик 717 (только хар-ки, цена не в счет)

Чуть тяжелее. В районе 430 грамм.
Зато сделан из менее хрупкого материала, чем Макстел на Мавике 717.
DT XR4.1d используют все гонцы bike4u, ни у кого из нас с инми никаких проблем. Рекомендую.

С мавиком 717 тоже проблем нет. А про bike4u это не такой показатель....

Какой никакой, а показтель. И уж точно лучше, чем как ты голословно говорить, что с 717 проблем нет. Мавики на макстеле трескаются и это известная вещь.
Возможно под легким райдером проблем и не возникнет (при уловии хорошей сборки). Ксати, это еще один момент - мавики куда более чувствительные к силе протяжки колеса, если перетянуть, большая вероятность того, что обод выйдет из строя.

Угу.

Ну-ка, ну-ка, расскажи мне, у кого были проблемы с 717-тым Мавиком? Трещины, например.

Ибо интересно, у самого такой стоит. Вместе с ДТ 4.1, кстати.

Да был тут один чел который вопил, что сломал 717-й мавик типа, но толком объяснить что случилось так и не смог.

Ты эта.....Ромка не бери в голову, бери ниже
Я ВСЮ веложизнь только на мавиках и только 17-й серии. 117, 217, 317, 717-е и ни разу проблем небыло вообще, хотя и в люки въезжал и бамперами со всего маху меня "резали". Все домыслы скорее всего как всегда от некорректной эксплуатации. Или спицовка кое-как, или трут колодками до тех пор, пока резина не рвёт обод или фишки на Дворцовой мутят на них. Конечно не исключён вариант заводского брака, но это дело случая и личного везения, а не качества продукта вцелом. ИМХО.

Опыта использования мавиков к сожалению не имею .
Треснутых 717 не видел. Зато видел треснутый 317 и Ксириум.
Говоря о хрупкости мавиковского сплава я основывался на мнении уважаемых мною веломехаников, котрые имеют опыт обслуживания этих ободов (Мавик).

Ага, все ясно.

Если бы я брал обода себе для гоночных колес и мавики были бы в ту же стоимость или дешевле ДТ, то я бы взял Мавики.
Еще раз повторю, что проблема, связаная с хрупкостью материала Мавиков, актуальна для тяжелых райдеров и неправильной сборки колеса.
Вообщем очень хорошие обода, но для целевого использования.

Неужели разница в 35 гр. дает о себе знать ?

P.S. Ашер, где в Москве лучше собрать колесо (место, мастер) ?

По-моему мнению таких мест три-четыре:
- наша мастерская Bike4u в Ясенево (контакты на странице www.bike4u.ru) у Олега.
- У Варавы в Урагане (Каширская).
- У Павла в байкмастере (сокольники)
- У Шведова в веломире.
Дешевле всего соберут у нас. Качество сборки у всех этих мастеров, думаю что индентичное.

Фактическая разница в весе ободов Мавик и ДТ меньше, чем 35гр. Реально грамм 10...