Не знаю мож перетиралось уже, но поиск тупит. Так вот ставлю шатуны исис - закручивать надо до усрачки, чтобы в картридж уперлись? Или вал каретки должен остаться торчать? В инструкции какието безумные цифры на предмет момента затяжки - 47 Н\м. Динамометра, как понимаете нет. Мож кто делал - подскажите.

Ну приблизительно эти цифры можно в реальное усилие перевести.
Как если поднимаешь груз весом 25 кг, если прикладывать силу к 20 см ключу, что в принципе довольно много.

более того- на любой системе, надо походу процесса\в течении примерно 100-200 км \ по мере усадки, подтягивать болты до упора. когда раза за 1-2-3-4- подтягивать станет нечего, оставь их в покое- значит, уселись.

С другой стороны: чем ближе упрутся, тем меньше г-на попадать будет...

Можно прикинуть, с каким усилием давишь на ключ. если встать на напольные весы.

5 кгм - не много на самом деле. Да и поюзать динамометрический ключ - не слишком большая проблема. У многих автовладельцев и аворемонтьников вполне можеть найтись.

Это да, но предпологает некие телодвижения, а хотелось бы все узнать не отрывая зад от компа

Еще надо смазать шлицы перед установкой, ну и подтягивать потом, как Узи сказал.

Ээээээ, мои скромные познания говорят, что шлицевое соединение ISIS Drive, впрочем как и OctaLink, является, в отличие от того же квадрата, неформуемым и в подтяжке не нуждается.

Мою окталинковскую систему пришлось один раз как следует подтянуть, ибо она начала скрипеть через неделю использования.

поменьше скромности! окталинк неформуемый.

В таком раскладе вот Вам виртуальные ключи
http://termoplast.udm.ru/Pribor/dinam.htm

Бальшой данке! Прикрутил виртуальные шатуны на своем виртуальном велосипеде

В риале важнее всего - правильный инструмент и набитая рука. В гараже где-то висит динамометрический ключ, но пользуюсь я им редко. В основном тяну "по понятиям". Но встречался с людьми, которые совершенно не могут оценить нужное усилие, что порождеат серьезные проблемы. Кто болты и шпильки обрывает, а кто и колеса слабо затянутые теряет

Вот это я называю чувством техники! А именно - умение в нужном месте, с правильным усилием ударить молотком.