Опасно наоборот, в байковских педалях на шоссейнике!!! На финише, или в гору отстегнутся и можно одеться на раму!!!

для этого надо: выйти на старт и (или) в гору валить. Свои байковские я закрутил до упора после того, как на треке покатался - там на разгоне вырывал тапок
а по городу ездить - еще вопрос какие приоритеты важнее

Согласна, но шоссейные туфли (педали) легко отстегиваются легким движением в сторону, под тем углом, который не затригивается при педалировании, проблем нет ВООБЩЕ.

возможно ты заметил- сами трековики автоматы не используют- именно поэтому- у них ноги наглухо затянуты в туклипсы двумя ремнями.

Только у спринтеров и гитовиков!!! У остальных либо автоматы, либо "мартышки"!!!!

простите старичка, когда он ездил на треке, автоматов не было.
А теперь у нас есть автоматы, но трек развалился

То, как можно и нужно затянуть на треке, к шоссейной тематике не очень применимо.
Потом, опять полез посмотреть фотки с ЧМ из крыла... далеко не все используют ремни, да и те совсем не дешевые туклипсы, о которых скорее всего идет речь...

речь не о дешевизне-там вообще ничего дешевого нет, а о физике процесса. при отсутвиисвободного хода, если нога вырвется, фиг ее назад засунешь без потерь времени.

Там же глухая передача, так,что если нога "вырвется", то будет очень, очень, очень плохо!!!!!!!

о чем и говорю!

эт-то понятно, тема то была не про трек а отсыл к байковским педалям был к тому, что они затягиваются хорошо так, что вырвать надо постараться очень сильно. для "шоссе, уровень начинающий" и думаю не только - покатит тоже. но шоссейные автоматы лучше, если вел только гоняться - эт к бабке не ходи

Вот у меня противоположный вопрос, а что если ездить на шоссейных контактах на байке? (Ну типа одни педали для шоссйника и для байка) Чем это чревато? И ездил-ли так кто-нибудь? Если да, то поделитесь впечатлениями.

Тоже над этим думаю - у меня гибрид для легкого бездорожья, сейчас собирается шоссейник - все же склоняюсь к тому, что переставлять каждый раз педали - не самое полезное занятие, лучше купить нормальные мтбшные или туринговые педали на байк и вторую пару обуви соответствующую - а то в шоссейных ботах как в голландских деревянных башмачках.

ходить в шоссейных тапках с изрядно торчящим шипом действительно неудобно, а местами даже опасно

думаю, к этому еще можно добавить добавить ускоренный износ велотуфлей
тут как то в меня кидали очистками, когда сказал, что сиди со временем не растягиваются и не надо брать впритык. похоже правда и то и другое, когда в байкерских тренируются берать в горку и не только...

Растягиваюца как байковские так и шоссейные по ходу дела...
Злые языки ещё говорят что подошва терят жесткость - пока такого у себя не заметил.