BMX-ные топталки от ACOR!
Нанесли смертельные раны шатунам систем - Echo for freewheel
- Truvativ Holzfeller Trials
- Shimano Deore (педальная резьба нарезана заново, пока держится)

Убивают путем постоянного раскручивания, и последующего "съедания" резьбы.
После первой поломки надо было их просто выкинуть, но пожалел. Вот и получил.
Суммарный ущерб около 9000 рублей.
Из Северодвинских есть еще один, которому педали убили систему с теми же симптомами, это Миша Каратченя.
В нашей деревне продаются в маг. "Дарница", стоят около 850 рублей.


Чтобы здорово сэкономить на покупке новой системы, НЕ покупайте эти педали!

А если их фиксатором резьбы залить,чтоб не раскручивались?

Крайне странно всё это... Вообще, направление заворачивания резьбы на оси педали соответствует моменту вращения платформы педали. Т.е. платформа вращается по направлению заворачивания оси в шатун. Даже если не дотянуть ось, теоретически педаль не должна выкручиваться, если не крутить педали в другую сторону.

Может диаметр резьбы меньше?

Да что ты говоришь! У тебя на правой педали левая резьба и наоборот?
Поделись инфой, где такие системы продаются?

Так может у педалей метрическая резьба, а в системах как и положено дюймовая? Но тогда педали заворачивались бы с очень большим усилием. Может просто недовернуты были.

у меня именно так (и у всех остальных тоже)
только на правой педали правая резьба и на левой - левая

Так прочитай внимательно о чем он пишет!

Насчет резьбы - может быть, но я почти справедливо полагал, что у них везде один хрен, т.е. полная взаимозаменяемость.
Заворачивал всегда от души, ключом на 16.
Характерно, что умирал на всех 3-х системах правый шатун, со стороны звезды.

Хммм. На всех педалях с дюймовой резьбой что я видел, был шлиц 15 мм. И еще - усилия не должно быть почти никакого. Видимо прав @ndy...

О фиксаторе можно поподробнее?

Две пары шатунов пробовали залечить путем наваривания нового слоя металла и нарезания новой резьбы.
На Деор новая резьба нарезана соосно и пока держится, на Echo соосность новой резьбы была нарушена, простояло 2 месяца и опять умерло.

Дяденьки, объясните плиз неграмотному, в чем разница между метрической и дюймовой резьбой? И почему одну с другой нельзя использовать?
Заранее спасибО!

Согласен, ошибся... Что-то переклинило... Тады, конечно, другой разговор.


Метрическая резьба - в метрах (точнее в мм). Дюймовая - в дюймах. Шаг резьбы различный.
Только я не встречал неподходящих моей системе педалей. Т.е. не скажу, в каком случае резьба метрическая, а в каком - дюймовая. Даже про свою не скажу - не знаю. Подходит и всё .

Дюймовая - 9/16 дюйма (дюйм - это 25,4 мм), А метрическая, вроде 13мм, хотя здесь я не уверен.

Ща почти везде используется дюймовая. Метрическая была на старых европейских стандартах и на наших а-ля ХВЗ.

Я как-то ставил педали от орлёнка на совсем китайский АТВ(по всей видимости с самой распространенной резьбой в системе).
Причем замерил и диаметр резьбы и шаг, они были одинаковые. А советские педали немного болтались, если их не закрутить до конца, но не отворачивались. В мастерской опытный веломастер сказал, что эти резьбы отличаються только углом при вершине витка.
Кто из них метрическая а кто дюймовая не знаю.

я завинчивал старый шимано- еще на туклипсах- в ижевские шатуны. отличалась форма зубца, шаг совпадал. закрутить было крайне сложно- выкрутить- тем более . вот пример использования дюймовых педалей с метрическими шатунами. наоборот будет наоборот- люфт, но если хорошо затянуть, то можно ездить годами. но мне казалось, что у некоторых вмх используется какой-то другой стандарт- с более узкими осями.