Есть предложение махнуть в Териберку, заезжая в интересные места Кольского полуострова.
Примерный трек такой: https://www.alltrails.com/explore/map/w ... 52-60a0dd9
Есть и сокращенный вариант - 1400 км - со стартом из Кеми: https://www.alltrails.com/explore/map/oh-beba-ab9ebd5
который можно растянуть на 1500.
На маршруте некоторое количество грунтовок, нормально проезжаемых на шоссейнике.
Кроме морей, будут северные горные массивы, включающие несколько перевалов.

Лимит на бревет 2500 км - 200 км в день.

Предлагаю перейти в режим обсуждения.

Интересный проект. Но трасса "Кола"... не хочется повторять судьбу двух японцев.
В былые времена я бы предложил от Кандалакши продолжить по Финляндии. И развернуть маршрут, сделав старт в Мурманске - в плане логистики будет значительно проще.

Хммм... Я на две недели лучше куда-нибудь в горы уеду...
(что за "два японца"? Знаю только одного сбитого.)

И через год дэушка.
По маршруту практически те же горы и много интересных мест.

Особенно прекрасны последние 40 км перед Териберкой.
Хотя, дорогу там строят...

При открытых границах, конечно, большую часть лучше было бы сделать по Финляндии, согласен. Безопаснее и не так скучно, как на перегонах по Сев.Карелии. Но проект как раз и родился из-за закрытых границ. "Северные олени" регулярно проводят бреветы по трассе Кола. Да и велотуристы - как одиночные, так и группы - часто встречаются по трассе.

Повторюсь тут:
- 2500 потенциально очень даже интересны, даже если по асфальту
- Но только если асфальт с околонулевым трафиком
- Асфальтовых 1500 маловато. Не стоит распечатанного отпуска. Только если забористый грунт.
- "Колу" однозначно в топку! Путь камикадзе.

Можно подумать про какой-то другой север, или про юга.

Кстати, второй сбитый японец же был кореянкой. Или еще один именно японец был?

Может и кореянка. Помню, что петрозаводские её отговаривали, но она всё равно поехала. А это в японском характере, в Новой Зеландии я два раза уговорил японцев не купаться в канавах, следуя строго по треку, а на третий раз утомился. Карта их не убеждала - навигатор говорит направо, значит направо; пофиг, что тупик.

Вот эта кореянка?

https://www.murmansk.kp.ru/daily/26327.5/3210940/

И японец, и кореянка были сбиты при езде в условиях полярной ночи, зимой, по заснеженной дороге. При этом, кореянка почти не пострадала, своим ходом поехала дальше в Финляндию. И тот, и другая ехали по колёсной колее от снега по ПЧ. Пётр же предлагает ехать в условиях полярного дня и летом. Не скажу, что мурманка - самое приятное место, но странно, что не договариваются существенные обстоятельства произошедшего. По сути же, первые 50 км от Мурманска траффик, конечно, приличный, но есть асфальтовая обочина, а дальше на юг до Лоухов дорога вообще вопросов не вызывает. Южнее Лоухов не был.

Дорога вопросов не вызывает. Вызывают вопросы обгоняющие по обочине, отваливающиеся колеса и шумный трафик день за днем в течение недели.

можно ехать по лесополосе, параллельно трассе, в ста метрах от неё. чтобы не пугало и не шумело )

Можно не писать глупости.

не пиши. очень прошу!

Вот такой вариант 2500. Старт Из Кеми. Чтобы сразу уйти от до боли знакомых мест.
По Карельской петле нужна разведка - на зеркалах и панорамах не всё видать. Но грунты точно есть.
https://www.alltrails.com/explore/map/o ... 00-7c78335
Насколько мог, ушел от Колы. Да не знаю, вроде она не такая и страшная. Есть гораздо хуже дороги.

86К-3 и 86К-15 сплошной грунт.
Стало интереснее, на мой взгляд. Но погранзона у Никеля и как уезжать из Териберки?