не, не так
подошва, разбивающася кранками например, это одно, а протектор, упирающийся в тело педали справа и слева от механизма зацепления - это другое
площадка под шип не поможет

хм, а точно упирается?

Когда не упирается, шип болтается

Протектор изнашивается (почва и та же педаль, если касается) и если бы он имел большое значение в работе, то замечали бы и тапки выкидывали не из-за разорванных задников и дыр у большого пальца. У меня на одной из пар проктор вообще начал разваливаться - ни на что в педалях не повлияло.
Есть педали где 100% никакие протекторы ничего не касаются и нога там болтается не больше чем в "обычных" МТБ.
Сдвиг шипа вперед/назад - это достаточно серьезная вещь для педаляжа и нагрузки на голеностоп, а сколько добавит/убавит еще вопрос.

Рома, помнишь нам в бокс подкинули мешок сборника? У него как раз туфли, точнее один шип был доработаны, причем ощутимо. Со стороны вообще не видно, что у парня проблемы. Но без этих туфель (возможно не только из-за них) и доработки, на отборочной европпе у него совсем не задалось.

протетектор изнашивается, тело педали истирается и шип начинает люфтить
если ты не заметил люфта при износившемся протекторе - ты не тянешь
те, кто не замечают - не умеют крутить

речь об спд
за кранки и луки не скажу, про кранки уже ничего не помню, а луки не изнашивал

а насчет нагрузки на голеностоп, мне не понятно, в чем так "серьезность"
никто не задвигает по-человечески шипы до упора назад, как правило, если на короткой ноге сдвинуть - ей будет только легче

На длинной конечно же

похоже мой случай, и да, появился люфт
шипы пережили педали..

вспомнил про кранки
там тоже шип болтается
Чемпион рассказывал, что коллеги из внаУкраины обматывали педаль изолентой, что бы убрать зазор между телом педали и протектором

как альтернатива - наклеить несколько слоев чего-то износостойкого на резинку протектора паод точку контакта, кордуры например

Но не с педалями что на фото)
Там однозначно в морг если хочется лакшери педалирования.

Первый пункт немного обновлен, добавлен пункт №13. Таблица соотношения мощности и скорости для механических станков, будет крайне полезна тем, кто желает повысить качество тренировок и тренироваться по мощности: http://www.powercurvesensor.com/cycling-trainer-power-curves/
тема живет и процветает, буду рад любым письмам и вопросам, смело пишите или звоните !

Для шоссерного колеса, или для 26го?

А какая разница, есть мощность коррелирует со скоростью и высчитывается от нее !

всем спорта в хату, не благодарите, tacx satori:


а для тех кто умеет читать, немного текста: http://leader.dn.ua/ru/articles/12/

а какая разница потерь продавленного наполовину слика 2.0 с давлением 2.0
и набитой до 15 атм трубы еле-еле цепляющейся за валик?
на той же скорости

Не знаю
Но сравнивая ощущения, от своего станка, с таблицей, и ощущениями от тестирования и эргометра с поверметром, табличные значения кажутся серьёзно завышенными.