Прошу сделать поправку на асфальтовые подъёмы в Тутари и 101 - учитывать тот набор только на половину, ведь оно же совсем легче едется, нежели грунтовый!


И раз уж тут приводят с точностью до метров наборы, кто из вас, измерителей барометрическими альтиметрами, учитывал изменение атмосферного давления? при круговой трассе, да ещё в два круга, это возможно, а при изменении погоды - необходимо.

О нет... Чем дальше в лес - тем больше дров. Лучше равняться на заграницу и не делать того, чего они не делают. Если в горной Польше на это параллельно, то и нам на равнине нечего.

весь сезон в одном фото!

а где максим? )

Трус, Балбес, Бывалый.

Владимир, я по доброму, без обид

Двух переставить - светофор будет.

Пётр, вроде ты тут спорил, что в Гатчине 20м на круге, а я утверждал, что ошибка процентов 300.
Не спорь со старым ориентировщиком, а не то я тебе карты с горизонталями принесу!

[quote="Алексей Здебловский"
Пётр, вроде ты тут спорил, что в Гатчине 20м на круге, а я утверждал, что ошибка процентов 300.
Не спорь со старым ориентировщиком, а не то я тебе карты с горизонталями принесу! [/quote]
горизонтали не аргумент, современные карты в России рисуются с основы, которая в своё время была нарисована почти на глаз. у нас плавают высоты в Карелии на всех картах +-5 метров на 50 метровом склоне

Алексей, я тоже инженер с наследственностью, вместо карт лучше готовые цифры дать, тогда можно сравнить.
Про мелкие перепады высот я написал и в список ни Приорат, ни дДюны не включал.

Ага, надо лазерное сканирование рельефа заказывать с воздуха тогда уж))

если только получить 3д профиль трассы таким способом. а то бывает - спуск, в конце резкий разворот и подъём. на линии будет выглядеть как просто ямка

про высоту надо в отдельную тему "я у мамы инженер" выделить.

Рейтинги скоро окончательные будут?

Я думаю, что с нашими мизерными перепадами высот и расположением почти на уровне моря зависимость давления от высоты можно принять линейной, примерно 1 мм.рт.ст. на 10 метров. В прогнозах я редко вижу, чтоб давление менялось больше, чем на 5 мм в течение дня, значит всяко не выкинет нас из линейной части графика, и меняется оно обычно со значительно меньшей скоростью, чем изменение высоты на трассе, а значит вряд ли внесет системную ошибку. На дельту альтиметр работает очень точно, получается добавит тебе погода +-50 метров в худшем случае - для короткой трассы XCO не проблема, т.к. можно 10 раз перезамерить, да и для 101 не беда, на фоне >1 км набора 5% погрешности терпимо.

Как старый топограф (геодезист) присоединюсь и принесу Петру нивелир. Барометрический способ определения высот, особенно в карманных девайсах никакой точности вообще не имеет, слишком много факторов погрешности. Альтиметры в большей степени вставляют для удорожания приборчиков. Так что старенькая карта с горизонталями скорее всего поточнее будет.

Это очень просто поправить, накинув ЛМ ещё кружок. Я думаю, ему это только на пользу пойдёт. В крайнем случае, пару км с круга есть, где сократить.