Было холодно.
Осадки были.
Пива не было.
СПАСИБО Володе и Прекрасным Волонтёршам, сильно порадовали, практически спасли от холодно-голодной погибели
После 2-го КП принудил себя ехать накатиком, по солнечной погоде сильно понравилось.

Отчёт. Отмечайтесь, кто умеет.
http://vk.com/album17007545_231006992

Какой то снежный был Южный))
Погода, приготовила нам весьма неожиданный сюрприз. Отвалилась от второй группы практически сразу, Была даже мысль развернуться домой, но к 20ому км вроде ноги раскрутились и появилась надежда доехать до финиша. Как ни странно, мне нисколько дискомфорта плохая погода и встречный ветер не доставила, тем более что к обеду распогодилось. В ответ на встречный ветер - мы просто сбрасывали скорость и ехали дальше в легком прогулочном темпе. Очень порадовали волонтеры, на каждом КП огромный заряд позитива и вкусная еда) отдельное спасибо за домашний пирог!
После второго КП, когда пригрело солнышко, мы не удержались, остановились на берегу озера и провалялись на травке, наверное, с пол часа (это ведь не запрещается?).
Вообще, все таки, бревет для меня оказался не спортивным мероприятием, как для многих, а туристической легкой прогулкой, поэтому пока занимает целый день) финишировали только к 21,00

Едем Южный третий год подряд. Места становятся родными, до Пеников в легенду даже не заглядывали, а к финишу еще и подвезли местных ребят, не очень знающих дорогу. Снег, похоже, становится традицией, но нонеча, конечно не то, что давеча (имею в виду прошлый год). Считаю этот маршрут Южного лучшим по качеству дорог и по организации питания на КП, огромнейшее спасибо волонтерам и организаторам!

Прибыв на старт, удивился Системе Ниппель. И так на фиксе нагрузка на колени великовата, а тут ещё и сами колени голые, а погоду обещали ненастную.
Перед Лопухинкой начался легкий дождь со снегом. Подумал, что медленно едем, в прошлом году такое только за Бегуницами началось.
В районе Большой Ижоры встретил Мишу Седова, который поведал, что видел пятерых девушек с велосипедами в маршрутном ПАЗике. Дальше ехали с ним (с Мишей, не с ПАЗиком) до финиша. Он без труда уехал бы от меня вперёд, но не изучил легенду. Делайте выводы.

Было, было. Правда, не ямы, а поперечсные трещины в асфальте. Едешь, как на трамвае.

Угу, помню, как под конец Южного-2015 скорости переключал либо ладонью, либо кулаком, и только в случае крайней необходимости, а на следующее утро галстук завязывал чуть ли не двадцать минут. Руки тогда здорово замерзли.

Да, очень запомнился мокрый асфальт до Бегуниц и сухой сразу после поворота на Копорье.

Фото со старта и КП1: https://fotki.yandex.ru/users/z4m62/album/515462/

Чотко прокатились. Рад встрече со "старыми" попутчиками. Ехал комфортно, в группах и одиночно.
После Б.Ижоры ехал в своём темпе. Финишировал на букву "О".
Контрольные пункты были отличные.
Всем спасибо!

Напишу и свой отчетик. Если их хоть кто-нибудь читает
Как-то тяжело мне дался этот бревет. Стартовал в первой группе, ехали довольно плотно до того момента, пока не уперлись в пробку. Никогда ещё не ездил по встречке так нагло После пробки народ раздробился на мелкие группы. Присоединился к одной, пока они на одном из перекрестков не сообщили, что им нужно в другую сторону. Пришлось дальше ехать соло. Снегом, градом или чем-то средним между ними накрывало несколько раз, но имеется опыт езды и в куда более плохих погодных условиях, поэтому каких-либо проблем осадки не вызвали. Ветер если честно напрягал и была слабая надежда, что после Сосновго Бора он будет попутным Да, я очень наивен Преимущественно ехал соло, ибо когда не вижу дорогу, часто не успеваю среагировать на ямы и смачно в них влетаю. От пробоя спасают только 9 атмосфер в колесах. Иногда садился малым группам на колесо, иногда садились ко мне (некоторое время видел в хвосте товарища Президента, потом Веталя). После второго КП (кажется в районе Лебяжьего) началась дорога, где через равные промежутки хорошего асфальта встречались поперечные трещины (бетонка, покрытая асфальтом?). Прям пригорать начало от этого монотонного "тыдык-тыдык" Холмики после поворота в Б.Ижоре были сюрпризом, народ у меня с колеса отвалился. В Ломоносове на Швейцарской улице увидел забор, пока объезжал, меня обогнали несколько человек. Но вообще в целом, благодаря навигатору и предварительному просмотру непонятных мест, мимо нужных поворотов не промахивался. За 13 км до финиша (что характерно, это число меня прямо таки преследовало, и в карточку был записан под номером 13) начались первые признаки судорог ног, в ход пошла магнезия. На финише, не смотря на полное отсутствие аппетита, заставил себя съесть комплексный обед. Итоговый километраж за день: 247 км.
Сделал для себя определенные выводы. На бОльших дистанциях не стоит так выкладываться со старта, и следует более разумно распределять силы. До Маняхина и Щебелина мне ещё очень далеко А также не стоит экспериментировать с настройками байка перед выездом. Поставил вынос подлиннее для более растянутой посадки, но гибкости не хватало, в итоге ехал преимущественно в верхнем хвате.
Большое спасибо волонтерам за организацию питания. Жаль, что горелка не работала, но на втором КП очень пришелся кстати крепкий чай из термоса)

Такие бреветы интересно смотреть на страве http://labs.strava.com/flyby/viewer/#555845715,+SULIUnDDSGVMQ4h

Для этого надо, чтобы страва работала во время бревета? Или же когда после финиша загружу свой трек она меня отобразит относительно других участников?

Читает-читает!.. Кто не ехал возможно, как и я болел за клубней, а кто прошел маршрут - поделиться впечатлениями от дороги!

Достаточно загруженного трека и правильно настроенного времени на устройстве

Готовы предварительные результаты. Проверьте время старта, а также финиша, кто ещё не сообщал.

Я во второй группе стартовал, т.е. в 10:27

"Участник, не представивший свой результат в течение суток, считается не финишировавшим"

На фото по моей ссылке в том числе старт первой группы. Участники второй на фото наблюдали за стартом. Увы, я далеко не всех знаю, тем более со спины. Естественно, я тоже был во второй.

Алексей Булычев со мной финишировал! на минуту я его не обгонял