Как сразу отписал - все очень понравилось. По прошествии дня ощущения не изменились. Жаль, что повтор будет не скоро. Придется коротать долгие зимние вечера за клавиатурой
Из общих положительных впечатлений было: наличие нормального стартового городка, где можно было удобно расположиться в тени или на солнце, помыться, отличный уровень организации (разве что не было задника на награждении : ))), неплохая трасса (я бы ее скорее назвал "недошоссе", чем КК), хорошая разметка (очень верно было вешать таблички со стрелками высоко, чтобы среднестатистический дебил обломался нагадить), информационное сопровождение и сувениры, питание, большое количество участников (считаю что для Питера и трассы расположенной почти в 100 км от города - это много). Погода - супер. Все перечислить сложно - настрой положительный, негатива нет
Трасса не была "ломовой", т.е. особо быстро не поедешь, но и убийственных серий подъемов и жестких спусков не было. Практически после каждого подъема трасса давала придти в себя и проходить последующие спуски на "трезвую" голову. Единственная гадость для меня - большое количество лесных дорог с неслабыми корнями, но более мягкое седло (тоже из Италии родом) и кантрийная резина от Континенталя (бросавшегося на каждом шагу в глаза, даже метки на трассе - континентального цвета
вместо дубовых полусликов в корне изменили ощущения от езды в лесу.
Все, кто решил, что это далеко, погода плохая, да и вообще... должны выпить иаду или другими способами убить себя и дальше не читать.
Утро сырое и мрачноватое. Рано. Промозгло. Хочеться спасть. "Ну вас.... с вашими гонками!" Но выбор, как провести день, уже сделан. Пристегиваю крылья, натягиваю бахилы, забиваю рюкзак сменной одеждой и дождевиком. Поехали!
Напротив Петропавловки вынужденная остановка: выстегнул ногу вместе с педалью. "Стою на асфальте в контакты обутый..." и тупо смотрю на ось педали, нормально так покрытую смазкой. Сама педаль под ботинком. До электрички с Финбана минут 20. Решил ничего не трогать, надел ногу на ось, чтобы грязь на смазку не попала и крутил одной ногой. Хорошее начало. А ведь готовил вел часа полтора: мыл, бортовался, седло менял, смазывал, переклюки тыркал, проверял...
Пока ехали в полупустой электричке, вяло бодаясь с дачниками, выглянуло солнце и стало хорошо и весело. Педаль удалось привернуть. Жизнь налаживается (но осадок остался!). Особо поднял настроение Андрей Безызвестных, вознамерившийся поехать марафон на своем "гибриде". Когда знаешь, что кому то также или еще хуже - сразу становится легче
До Мичуринского добрались быстро, группкой. Народ понемногу подтягивался. После регистрации, где мне любезно отложили 13 номер, напихали кучу рекламного материала и камеру с авто-соском (никому не надо?
, начались различные физико-технические приготовления. Долго думал сколько взять с собой воды. Решил взять большую бутыль и сунуть ее в вертикальный флягодержатель. Решение оказалось верным на все сто.
Из сторонних развлечений удалось облапать карбоновый Шторк... Я б таких на кроссовую трассу не выпускал. Это чит - он легче моего шоссейника!
Стартовали с небольшой задержкой по вине некоторых участников. От греха подальше стартовал в хвосте, чтобы не дергаться с лидерами. Дистанция не маленькая, некоторые ограничения из-за руки присутсвовали. Поскольку на старте еще и задубел, то очень скоро понял, что еду вообще в хвосте и понемногу стал ускоряться.
После спуска к озеру по тропинке, где при мне никто не плюхнулся (только бутылки летали по кустам), пришлось упереться в подъем. Наверно самый тягомотный в этой гонке. Лидеров не было видно даже наверху. Наверху была бодрая группа из Андреев (АК, АГ, АА), Константина Михайловича и Молодого (не могу вспомнить, ни номера, ни как звали парня
Но туда надо было еще добраться.
Еще до гонки была мысль, что вверху этого подъема надо оказаться с кем то вместе, т.к. потом идут дороги, где можно отработать сменами. Рядом оказался Дудич, стремившийся попасть туда же. Однако добрать народ получилось только на асфальте, в деревне.
Дальше пошла грунтовка с ушатами воды, Андреи, как мне показалось стали натягивать, я по глупости пытался сидеть на колесе. Только к лесу понял, что на такой скорости и дороге это вредит делу: сопротивление воздуха еще не такое, чтобы..., а вот дергаться приходится изрядно. На спусках особо близко тоже не покатаешь - долбит (Молодой на одном таком потерял флягу), да и страшно пока. Короче, из-за этой дерготни пульс у меня держался за 160, что было многовато. А тут еще лес впереди, где предполагалось, что много придется ехать стоя из-за корней.
Первая приятная неожиданность - в лесу удалось ехать сидя. Мягкое селдло (пусть и более тяжелое) и Эксплорер против полуслика сделали свое дело. Еще через несколько километров появились навыки езды с долбежкой корнями и пульс стал падать, организьм распрямлятся. Тем не менее плавный побег АГ я не поддержал. Никто не поддержал. Через некоторое время сбоку раздалось пыхтенье, сопенье и кряхтение и на огромной скорости мимо нас пролетел Ломакин. Удивлению нашему не было предела. Но он быстро растворился в лесу, увезя с собой АГ. Нас осталось четверо. Через некоторе время вперед потянулся АА и к участку шоссе он был впереди уже метрах в 100... не помню точно, но я решил, что хватит беглецов и добрал его.
В целом по лесу ехать можно, хотя при наличии одной плохо работающей руки, жрать и пить было напряжно. Разок, забирая флягу у Молодого, чуть не уехал в кусты. Но, думаю, привыкнуть можно.
В конце круга решил на пункте питания не зависать, т.к. все свое было с собой и воды во фляге было еще достаточно. Однако, когда увидел ряды стаканов с чистой и прозрачной жидкостью, то удержаться не смог - хватанул стакан и залпом выпил его, кто-то быстро пихнул в меня полбанана...
Сразу после этого потянулся в первый подъем второго круга. За мной без затупа двинул только АА, АК заврешил желанный круг, а Молодой, думаю, занялся поиском какой-нибудь фляги. В середине подъема меня скрутило. Жутко и резко заболел живот. Спазм. Думаю, что это был результат быстрого поглащения стакана холодной воды. Банан в этот момент еще мацался во рту, да и не мог он так быстро дойти до желудка. Что делать с этим я так и не понял. Пробовал работать и стоя, сидя, лежа, дышать глубоко - ничего не помогает. Думал даже о слабительном, но остановили две вещи: штаны с лямками и отсутвие препарата
На полянке у спкска к озеру меня добрал Андрей. Смысла уезжать перед дорогами, где можно работать в паре, не было. Да и с животом накрыло меня нехило. На спуске пошел первым, предупредив, что быстро не поеду. Старательно давил на тормоза, но левый поворот пока не получается и поэтому не один раз пропахал траву справа от тропинки. По счастью, никаких замаскированных кочек там не оказалось, да и зад у меня был уже отклячен.
Второй раз каменистый подъем прошел гораздо медленнее. Просто не мог, да и вести потом получалось не очень (АА волок меня раза в два больше). Жрать было невозоможно, пить тоже не пытался. Перспективы второго круга казались мрачными дальше некуда. Где то на грунтовке добрали дядю Женю и, раскрутившись на спусках, у самого поворота в лес накатили АГ, который как то не ехал.
Вперед вышел АА и тут на корешках я чуть не показал закуску. Как я за ним висел - не понимаю. Возможно именно эта тряска, массаж пятой точки сделали свое дело и сняли спазм, потому как в момент, когда Андрей выпустил меня вперед, меня отпустило. Я тут же сожрал печенюгу, залил это дело (в очередной раз чуть не поймав здоровый корень держась за руль одной, больной рукой).
Потом глянул на прибор. Пульс в норме, до финиша километров 15, не больше. Дорог, где в паре хорошо работать не более чем на километр. Пора пробовать уехать. Первым отвалился Евгений, который в этот момент оказался третьим. Затем раздергался Андрей и я оказался один. Чуть сбавил, чтобы восстановиться насколько это возможно. И тут...
Тут я увидел впереди на сосне оранжевую табличку со стрелкой направо. В очередной раз порадовался тому, как грамотно сделали разметку ребята. Грамотно без потери скорости вписался в достаточно крутой поворот и... повезло, что дорога уперлась в озеро достаточно быстро. Не веря своим глазам, я выписал круг около белой четверки с офигевшими отдыхающими и с нотой "ля" ломанул обратно в кусты. Сколько я ехал не туда, оценить не мог, но явно прилично. До финиша уже километров 8.
Да, табличка оказалась со стрелкой налево. Слепой стал, на старости лет... хотя может это подсознание?
Сейчас думаю, что единственное лекарство против такого идиотизма - отмечать не только створ куда надо, но и метить остальные дороги, но другой краской на земле/корне/асфальте/камне (не деревьях/столбах). Трудоемкость такой разметки возрастает сурово...
Пролетая развилку, я не догадался посмотреть в сторону, откуда приехал. Так бы увидел АГ и возможно поехал ровнее, а так рубанул очень прилично. Скоро впереди замаячил Иванов. Догнал я его только на подъеме после брода. Дядя Женя грамотно сел за меня. Рывок, плюс отсутвие питания в первой половине второго круга прислали привет и потребовались нехилые усилия, чтобы поддержать темп и увидеть Аверина на шоссе.
Получилось забавно: на первом и втором кругах я добирал Андрея в одном и том же месте. Несколько удивило то, что он не сел к нам. По-моему, даже не стал тянуться. Но удивляться было некогда - скоро финиш и надо уезжать от Евгения. А сил то нет, на дерготню на подъемчкиах и спусках он со своим опытом ессно не ведется. Что делать?
"Слева!" - раздался голос сзади. "Кто тут?!" - (ц) я чуть со страху не родил. Оказывается нас мощно накатил Березин. Собрав все, что у меня оставалось я сделал второй рывок за ним. Немного повисел, но до финиша было еще далековато. С одной стороны - это добило, с другой я уехал от дяди Жени и рубить перед чертой уже не надо было.
До финиша докатился в убитом состоянии, где затупил и не сделал закатку. Пульс то упал, но вместе с ним и давление. Пришлось поваляться на травке. Кто первый, каким пришел я - было до фонаря. Мимо проплыл Салават, понитересовавшийся: не устал ли я?
Рядом, как спелые яблоки, стали опадать другие гонщики...
Как хорошо финишировать в человеческих условиях! Помыться, переодеться, попить, поесть (тут живот напомнил о себе опять и до элкетрички я больше не ел). Посмотреть награждение, которое началось только через час, т.к. участники все финишировали и финишировали.
Ба! Да я не последний, а седьмой! Гы! А не заплутал бы мог быть и шестым (справедливости ради надо отметить, что Виталий тоже плутал и он явно сильнее). Ой! А Воффка опять спутровал на финише и вывалил народ! Падаю на лавку и умираю.
Финальное появление Андрея Безызвестных на своем аппарате и его фраза, что еще пара кругов были бы в самый раз, заставили вспомнить фотки отца:
Мда... МТБ тогда еще не было, о " профессиональных циклокроссовых машинах" можно было и не мечтать...
Обратно тоже покатили небольшой группой. По дороге у Молодого начались регулярные судороги. Пока волокли его, выяснил, что ему 17 лет... На мой взгляд, таких надо было принудительно на первом круге заворачивать. Не полезно ему еще так много.
В городе солнце кончилось и я вылез из почти пустой электрички уже в дождь. Напялил дождевик, отъехал от станции и... накрыло ТАКИМ ливнем. Он же, точнее потоки воды на асфальте, скрыли от меня люк или еще какую железяку. Короче хлопнулся. Спасло то, что ноги выстегиваются уже на автомате и очень-очень-очень быстро.
Номер 13 в действии...[/img]
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
и в питание и разметке и тд( Надеюсь что все это будет реализовано на марафоне 2006)
Вот, если бы я не затупил на стрелке...
)
