On One 456
Вел собран для полумарафонов и прочей физкультуры.

Рама On One 456. На раме написано – «карбон монокок» и «протестировано голодным роботом» англичане считают, что в этом месте
можно улыбнуться, но я «смеялся» когда водрузил раму на весы – 1540 грамм
Колеса 26”:
обода ZTR Crest (ободная лента – армированный скотч 3М)
спицы (перед/зад) Sapim D-light/Sapim Race
втулки Circus Monkey (версия с 6-ю собачками)
камеры Continental light
покрышки Continental X-King Race Sport 2.3
тормоза Shimano XT 785 (диски Avid HS-1 160мм, болты титан)
Привод Shimano XT 785 (10 ск):
система двойник 26-38 Hollowtech-II
кассета 11-36
цепь (три по кольцу, с разъемными звеньями sram)
педали Crank Brothers EB-2
вилка Manitou R7 Pro ABS+ 100мм
рулевая Sixpack Fire конусная с адаптером на 1”1/8
руль Easton EC70 raiser 685 мм
подседельный штырь Easton EC70 27.2мм sb=0 с адаптером 27.2-31.6
подседельный зажим Sixpack
вынос On One 80мм
грипсы Ritchey WCS
седло Selle Italia SLR XC

Вел отлично катит по плоскому, хорошо едет в гору, замечательно управляется, пишет плавные дуги, в поворот не валится.
Задний треугольник флексует поменьше чем на Whippet.
Вес 9.94кг

Берем трейловую раму, специально заделанную под вилки 140-160 мм и, по заявам производителя, с огромным запасом прочности для всякких прыжков и прочего гравити, вклячиваем на нее вилку 100мм и рандомный лайток, а потом можно водрузить на весы, удивляться, смеяться и тп.
ЗЫ по отзывам всяких про-тестеров вверх она едет так себе, ибо не для того.. но если не для гонок, то и норм

По фото она непохожа на сильно трейловую, и даже с этой вилкой есть ощущение(наверно неверное) слегка заваленной геометрии.

не понял что ты хочешь сказать. производитель продавал такие велики с RS Revelation, в сети известен как один из редких длинноходных хардтейлов. тот факт, что раму можно одеть во все, что угодно, никто и не отрицает - я просто написал почему она такая "типа тяжелая".

use google

Я не верю, что в 2015 году кто-либо добровольно соглашается кататься на 26ых колёсах...

Не ясна причина выбора двойника 24-36 с 36 кацетой на 26" диаметре, неужто настолько сил мало.

а у меня практический вопрос.. на компьютер вообще реально смотреть когда он на раме?

Да. Пользуюсь всем диапазоном. Например в Серенаду и Парнас еду 1:1

apd: К ста - с двойником я ошибся малехо он 26-38 на самом деле. Описание исправил.

Только на ровняке, когда водичку пьешь
Размещение пульсомера - головная боль и нерешенный вопрос. Если поставить на руль, то нет сигнала от датчика каденса.
При том, что датчик установлен на нижнюю трубу т.е. ближе уже просто не куда.
Советы, с благодарностью, принимаются.

ЗЫ: Спасибо за вопросы по существу. А то я думал все ограничится тупорылыми каментами про "не найнер".

стесняюсь спросить - зачем компу ловить каденс, если вы его не видите?
чисто писать данные чтобы класть в статистику?
имхо пульс+скорость на руле перед глазами лучшче чем то же + каденс но без возможности использования при езде

в данном случае скорее важно пульс+дистанция, сколько еще страдать. Каденс знать только на тренировке полезно. Так что перевесить не думая надо.

Попробовать заменить батарейки.

точно, в датчике каденса (которая незаменяемая типа) ...
а воще этот комп лог не пишет, а тока среднее и максимальное значение за тренировку (за круг) - так что вешать на руль и не заморачиваться

Присоединяюсь к предыдущим ораторам: компьютер на раме глаз режет.

На Мичуринском все осознал.
Батарейки это мысль... им 4 года уже. На оранжевом нашел как расковыривать датчик каденса, так, что
скоро будет работа над ошибками.