Наверно, они теперь жалеют: вдруг окажется, что и не надо было сдавать! Протоколов-то нет...

Просто замечу, что тут нет не то что уважения к организаторам, но и даже к другим участникам. Надеюсь, приличные люди поймут, почему личная неподготовленность к тому что будет после финиша не является поводом для претензий, годится разве только для оправданий.

Замечу еще раз, что данный вопрос поднимался в обсуждении перед гонкой, и был проигнорирован.
Количество народу присутствовавшее на награждении и поедании торта свидетельствует о том, что данное расписание было составлено не удобно для спортсменов участвовавших в гонке.
То, же могу сказать по этапу 2, я подходил к организатору (после того как закатился 10 км, потянулся и переоделся, а это минут 30 прошло)с вопросом о том, через сколько минут планируется награждение и о предварительных результатах этапа. На что, был дан неопределенный ответ - не через сколько минут, а вот когда все поедят, поспят, переоденутся и тд, тогда и решим, когда будет награждение. Я спокойно уехал, как и много еще кто.
Претензий у меня лично нет, если организатору важно, что бы на награждении было больше участников, он будет строить расписание с учетом пожеланий спортсменов, в идеале так: через 5 минут после финиша последнего участника готов протокол, через 10 минут проведено награждение, а после уже еда, торт, треп и др.

господа эстеты,если хотите больше соревнований,внесите лепту в организацию.естественно ,что все сделать идеально для каждого нельзя. Вот в след. раз ,тот, кого какой момент не устроил,поможет в организации соревнований. Спасибо организаторам за праздник!п.с.Осипов .Е.

Мы материальную лепту внесли.

Комплект фото с двух групповых этапов со временем
Развлекайтесь
http://kseniaeug.gallery.ru/

Я поддерживаю двумя руками и ногами, но только в рамках многодневки, или отдельной серии разделок. Например, Южного рубежа. Все таки тренировать езду на ТТ машине, тоже где-то надо.
А что касается разделки на Туре, то разделочник похоже пошел в минус, чем в плюс. Средняя на контрольной трене была 43.9, а на гонке ниже 43.

Остановить прогресс невозможно. Даже UCI это поняла.
Лучше, привезти на старт выездную торговлю - аэроколеса, диски, аэро шлемы и др ништяки для разделки.

Это не остановка прогресса, а хоть какой-то фейр-плей.

И в чем же фейр плей выражается? Лишить обладателей ТТ велосипедов, дисков и аэро колес на них ездить?
Утопический путь, никогда не будет всеобщего равенства.

Допустим финансовый фейр-плей.
Не надо на кубок лады приезжать на мерседесе.
Либо ехать все этапы на одном велосипеде.

А можно фотки на нормальный файлообменник залить в оригинальном качестве.
А то тут открываются по одной и размер только для телефона.
ни лиц ни номеров не разглядеть.

Организатор жив. Крепкий 14-ти часовой сон и восстановительная тренировка на Южном рубеже вернула к жизни.
В оргкомитет поступила sd-карта с фотографиями финиша 2 и 3 этапов. Анализ времени будет готов завтра.

Это не прогресс - это индустрия, чтобы продавать больше велосипедов.
Раньше был один тип шоссейного велосипеда (для велоспорта на шоссе), сейчас их три: 1.разделочник, 2. аэродинамичный для равнины и 3.для гор. Такая же хрень с колесами: диски, высокий профиль под равнину без ветра, низкий профиль для гор.
Принцип UCI, прописанный в правилах: http://fvsr.ru/images/pdf_federation/ru ... -01.05.pdf "Принцип велоспорта – преимущество человека над машиной" является по сути лишь декларацией, которая не является руководством к действию.

К сожалению, на финише засняты не все участники.