Орги, по идее, должны иметь доступ к телефонам участников, другое дело если они не указаны.

И даже финишировали с Rama314. )

Наше с Ромой примерное время. С Колей, совпадаем на 3, 4 и финише. Мог ошибиццо в минутах.

КП1 12.45
КП2 17.05
КП3 20.50
КП4 00.05
Финиш 4.05

Считай, что нет...

А за что штраф 30 минут Антону Копенкину?

а вот и нет! я стартовал в воскресенье -) в сбт было неудобняк поэтому решил покататься на след день. давно не катался на велике, вылетело из башки уже как оно бывает, поэтому вывалился весь красивый в летнем и без крыльев под первые капли дождя утречком. сначала думал ну как же так, это же не дождь, дождь же вечером рисовали в прогнозе, а это не дождь, он щаз кончится. кончился через 5 часов. к этому времени промок до нитки и прилично замерз, особенно коленки. только во второй половине дня решился на полный маршрут, думал срежу км на 200. дальше с погодой было норм. рубе стал сюрпризом. еще на петергофском было мощное дтп с автами по обеим обочинам.

итог 17:25, прошу внести в протокол на кп1 не заезжал, согласен на штраф 1минута ибо 400 таки накрутил.

старт 7:59
кп1 11:30
кп2 15:23
кп3 18:48
кп4 21:27
финиш 1:26

срезка через Коваши...
если бы не правила, выписал бы минут 20-ть,
но... 30 - минимум...

Абезиз и Химик не стартовали?
я их не видел...

Опаньке, извиняюсь!

не извиняйся, я сам от себя не ожидал ))

Ага, значит, правильно, что мы туда даже не заворачивали - издалека увидели, какие люди и из каких машин там высаживаются, и поняли, что мы там будем не ко двору.
Так что вырисовается устойчивая фича этого участка пути: от Кингисепа до Соснового Бора в ночное время - никаких магазинов-кафешек-автозаправок. То есть одну заправку немного в стороне от маршрута мы видели, но торговый зал там не работал.

А я остановился перекусить только в сосновом бору, до этого хватало батончиков
И все интересно на чем больше времени теряется на трехразовой накачке камеры (с 5 до 8,5) или на одной ее замене

Ха, помнишь, я пробился на "париж-рубе". Тогда нашел "укус", решил, что просто нефиг там было гнать. Поменял камеру, поехал дальше.
Потом где-то на 300км вылезаю с остановки, велик как-то прыгает шибко мягко. Смотрю - колесо слабовато. Ну, думаю, спускает медленно, проще подкачать. Через 10км проверил - ослабло. Нашел прокол, заклеил, набил как следует - сразу как-то покатило-покатило...

Короче, есть подозрение, что начало постепенно травить еще до Кингисеппа (по ощущениям тогда катить перестало) и на брусчатке пробило уже из-за низкого давления. А я протупил, решил что это только пробой и новую камеру наколол на старую проволочку. В итоге, судя по всему, ~120км проехал на подспущенной.
Что интересно: по виду-то колесо (переднее) не проседало даже когда там оставалось 2-3 бара.

Мораль: если не грязно и тихо (есть надежды найти причину), то лучше устранить и поехать. И во времени выиграешь, да и приятней когда катит. Ну и если пробой, то неплохо бы поискать не было ли до этого медленного прокола. А то я вот довольно много времени и усилий потерял из-за своего же затупа, получается.

да, я не ездил

Салют!

Я, на самом деле, не понял пантомимы Коллега на шоссере и в форме БЗ выходит вперёд и предупреждает, что отвалится - я это воспринял, что уйдёшь в точку на горизонте И ведь в итоге действительно ушёл, т. к. после КП1 я, к своей печали, обнаружил, что комфортная крейсерская 28-30, с которой проехал первую сотню, уже перестала быть комфортной. После КП2 крейсерская и вообще упала аж до 22-х. Вздремнуть пару часов на автобусной остановке между КП3 и КП4 оказалось верным решением - после сна да не без помощи кофе/энергетиков на КП4 покатило прям на ура, до финиша дошёл на одном дыхании.

Аня/Саша, вы-таки тоже ехали! Половину дистанции не мог понять, почему вас не догнал, а другую половину - почему меня не подобрали, когда хрючил на остановке