Неужели между ними (стартоном и чемпионом) одних годов ну ОЧЕНЬ большая разница, а?

по моим ощущениям разница была.
мой старт-шоссе был 73 года и сравнивал я с чемпионом 61-го года.
а разница в трубах.

хотя мне в целом эта история со старт шоссе кажется немного бессмысленной - сейчас без проблем можно купить долларов за 100 старую итальянскую раму известного производителя.
а это будет совсем другой уровень.

Мне спецзаказ 69-го показался чуть-чуть пожестче Старта 86, и все...


Ну это ж все же шоссер будет А так (чемпион) - приличный туринг. Багажник там повесить можно, база длинная...

сколько база классическая у Старт-шоссе?

Самый красивый из всех здесь представленных, адназначна!

Респект!

У меня тож был, но продан зимой.

- Рама + вилка ХВЗ В-542 "Спорт", размер - 56 см.
- Колеса:
Обода ХВЗ, 622 мм
Спицы ХВЗ, 298 мм
Втулки ХВЗ
Покрышки-однотрубки 622х27 "Велокросс", Воронежский завод
Трещетка-"пятерник" Hero (Индия), звезды 14х16х18х20х22
Эксцентрики Shimano, доработанные
- Система ХВЗ, шатуны 170 мм, звезды 48х51
- Каретка ХВЗ
- Рулевая ХВЗ
- Манетки ХВЗ, фрикционные (на раме)
- Педали-платформы Fusion (Тайвань)
- Томоза клещевые, с боковой тягой, ПВЗ
- Тормозные колодки от МТБ
- Тормозные ручки Shimano BL-Z325, возможность трех (!) положений рук на руле при торможении
- Передний переключатель Campagnolo (Италия)
- Задний переключатель Favorit (Чехословакия)
- Вынос Diamant, 80 мм, ГДР
- Руль Cinelli, ширина 385 мм (Италия)
- Оплетка руля - нонейм, Тайвань.
- Рубашки тросов - нонейм, Тайвань.
- Троса - нонейм, Тайвань
- Подседельный штырь - 26,2 мм, Бобров А.В.
- Седло TR, Тайвань
- Световозвращатели на колесах, раме, педалях - CatEye, Япония
- Крылья + насос - SKS, Германия
- Смазка во стулках и рулевой колонке, Германия
- Смазка в кареточном узле - Finishline, США
- Цепь Shimano HG-51
- Зажим подседельного штыря - нонейм, Тайвань.

Вес велосипеда: 12 кг ровно.

я не знаю, меняется ли база в зависимости от роста.
у чемпиона база на 2-росте была 120 см.
у старт шоссе 2-го роста чуть меньше. сантиметра на 3.

на многих старых шоссейных рамах есть и дырочки и щитки влезут.
у меня был в свое время французский аналог старт-шоссе.
шоссейная рама на которой даже держатель под динамо был.

Дайте угадаю... Peugeout? У брата тоже старая Пежошная рама, но у нее база короче, чем у чемпиона.

не. чего то немного попроще.
названия не помню.
иначе я бы не выкинул её на помойку.
но по весу и стилю был как старт шоссе.

Веселенькая оплетка

По поводу подобного сочетания есть вопрос. Как передний переключатель для трансмиссии на 21-у скорость, удалось заставить работать с системой Deore? Или простые передние переключатели способны работать с любой системой?

Ответ можно оставить в теме Подготовка к участию в параде "кастомов" на XB3.

передние бывают на 3 и на 2 звезды.
какая там система - всё равно.

Так тут другая проблема. У меня переключатель LX не корректно работает с системой Alivio. Вот и удивился как у Вас Torney работает с Deore.

в том то и дело что имееться две рамы одинаковой ростовки
с одинаковой горизонтальной верхней трубой, а колесная база,
и длина задних дропаутов разная!

Собрал свой вариант. Пока без тормозов.

Прогулочный веловипед на базе рамы от "Старт Шоссе".