Helen писал(а):
COPATHuK писал(а):
В общем то дело немного в другом. Туда едут обычные люди и кто-нибудь из обычных на скорости хлопнется (спуски достаточно крутые) следующий за ним такой же (а не обязательно такой же) попробует объехать. Это ж нормально пытаться увернуться от ближайшей и явной опасности? В разделитель не обязательно попадет, как и в поднимающегося за ним, но может и попасть, не в разделитель.... У поднимающегося вообще шансов может и не быть: даже не увидит. Или там сетка и штыри вкопаны не вынуть?
Хм... А Вы там были вообще? Зачем писать "описание" того, чего Вы не видели?..
В этом году не был, потому и спрашиваю, как устроено. В прошлом году там такой подъем видел, как и в позапрошлом. Если успокаивает ширина подъема/спуска, то зря. Поскольку у нас обычно все хорошо, пока жареный петух не того, то и спросил, как обстоят дела ТАМ.
Андрей Едемский писал(а):
Ну так подойди к дяде Славе Кузнецову и выскажи свои претензии.
Вообще хорошо-бы для начала съездить и посмотреть, что там происходит. Работа летом проделана колоссальная. Трасса стала намного шире и безопасней. Ни одного опасного спуска нет, закрытых поворотов тоже, всё просматривается. Грех пи#деть!
Если не устраивает, можешь поинтересоваться, сколько стоит час работы бульдозера, оплатить и переделать по своему.
Выдыхай, бобер. Где ты претензии увидел? Про закрытые повороты и т.п.? Вопрос, конкретный про встречное движение в рамках одного склона. Причем вполне конкретный: практикуется ли такое? Ответить не можешь, ну дак и сам не звезди.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
