Для поддержания темы на плаву:
(всё из той же книжечки)
...
А что наблюдаем:
- едем по равнине; смена влево. Подразумевается, что 1-й оставляет хотя бы метр до правой обочины, чтобы команда, сидя за ним, оставалась бы на полотне шоссе. Фактически: выходит на смену, и сразу жмётся максимально вправо

Делаешь замечание - раз, другой, ... восьмой... Не понимает! Может, выработан стереотип одиночного катания по самой кромке?
- едем в горку; лидер не рвёт, не натягивает, не щеголяет и пр., наоборот - всё предельно мягко и даже деликатно. Наверху оказывается, что из команды осталось двое, а третий едет на большом просвете, дожидаясь 4-го и 5-го. Глухонемых в команде нет, крикни хоть чтоньть в момент отсаживания, ведущий даст слабинку и команда не порвётся. Тишина, никто не кричит. Типа, ехайте, всё равно нас будете ждать...
- едем вниз; смена вправо. Соответственно и стоим, свиньёй. На скорости далеко за 50 1-й гонщик уверенным отработанным движением делает смену влево! Может, с целью проверить скорость реакции сидящих на колесе? Или проредить состав? Так к тому моменту в команде осталось трое, и такой финт был чреват сходом всей команды...
Намеренно пишу без персоналий, ибо здесь элитный ресурс и ничего личного. Но имхо то, как мы проехали - это была не КОМАНДНАЯ гонка
