но как то не найти
в общем, докатал зиму с нормальным таким люфтом. теперь он ненормальный. захотел выкрутить крэртридж, но, ессно, не тут то было. зимы 4 ему, наверно...
поливал вдшкой долго, дня три, наверно. постукивал, пробовал... слегонца допробовался, попортив немного вставку с левой стороны.
Шеф, я в панике! (ц)
Шо делать? Пытаться вынуть, т.е. выкрутить силой или какие уговоры могут помочь? А то пока похоже, что эта вставка рассыпется нафиг (какой то галимный материал) и придется менять раму.
Или может есть признанные спецы со своими, одним им известным СХЕМАМИ?

Нагрев вещь хорошая. Я из своего туриста достал без усилий каретку, которая там несколько лет солилась. Грел феном и лил ВД-шку прямо по горячему. Часа полтора ушло на термообработку

И самое главное- сьёмник зафиксировать от осевого смещения. Тогда можно давить со всей дури и не бояться, что перекосится и сорвёт шлицы. Обычный способ- болтом к шатуну, либо, как у меня (ось, как оказалось, вынимается)- шпилькой с шайбами к раме.

Простите, "кэртридж" - это каретка, а не что-то иное? Есть русское слово "картридж".
Я советую найти хороший крепкий съемник и прижать его как следует к каретке, чтоб не сорвать при откручивании. Прижать можно болтом шатуна. Нужен ключ с большим рычагом или труба длиной сантиметров 30-40. Не забываем, что обе чашки откручиваются по ходу велосипеда. А дальше - главное уверенность, т.е. давить что есть силы. Сначала откручивается левая чашка, потом правая. Если левая совсем намертво прикисла, можно попробовать начать с правой. Ни и побольше WD-40 во все доступные щели.

Обычным, бытовым феном?

Так, левая скрутилась. Погрел утюгом через проставку, хотя сомнительна польза от этого дела, т.к. теплопроводность люминя очень хорошая и тотального разогрева не особо получается. А вот уверенность - дело хорошее. За идею со шпилькой - отдельный сенькс, т.к. простой советский болт имеет другой шаг и нэ лэзет, а вот ось оказалась со сквозной дыркой.
Правая (с левой резьбой, которая по ходу велосипеда ) пока буду вд-шить изнутри, ибо не разогрев, ни уверенность не стронули с места.

Строительным. Градусов до 100. Через час рама, естественно, была очень тёплая вся, кроме верхней трубы

Если правая не пойдет, можно молотком выбить из чашки вал каретки с подшипниками и потом откручивать отдельно чашку. Правда, не с каждой кареткой такой трюк получится.

была темка... http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=3461

иногда помогает крепкий удар молотком по чашке сбоку. если чашка стальная, могла запросто прикипеть к ляминю в раме. нагрев + удар сбоку молотом (несколько раз).