Как известно, в кадейловских вилках подвижная нижняя часть катается относительно неподвижной верхней по четырем линейкам роликов. В продаже эти ролики бывают разного диаметра. Правильно ли я предполагаю, что это своего рода ремонтные размеры, как поршни в ДВС. То есть при выработке, поверхности качения она шлифуется и ставятся ролики большего диаметра?

да

при выработке поверхности качения, поверхность качения меняется вместе с кассетами роликов
по крайней мере в фатти

Меня как раз Фатти и интересует. Если меняются и поверхности качения, тогда выходит, что надо узнать размер роликов и при замене ставить их того же самого размера. Ведь ничего не сошлифовывается и зазоры остаются преждними?

ролики катаются по стальным полоскам которые меняются
стальных полосок 4 пары (по 4 на внешнюю часть и внутреннюю) + 4 кассеты роликов
по-моему это комплектный кит (рейсиз + ролики)
я думаю разные диаметры применяются для вилок разных годов, а может быть они разные у фатти и лефти, хз

upd
хотя.. я ставил ролики и рейсиз с вилки года так 2008-2009 на старую вилку 2002 года и все работало без люфтов или подкливаний
но стальный полоски у них, кстати, разной длины, отличне небольшое, но есть

у меня никогда не было ни лефти ни фатти, однако, даже я знаю (и мой кошак навеняка тоже), что разные ремкомплекты используются при разных степенях износа.

спросите у Горелова, он наверняка все знает о кадейлах.

ты уверен что прочитал (и понял) то, что написано выше?

экономить на замене "рейсиз" (8-ми стальных полосок, шириной 10 мм, толщиной 1 мм и длинной около 150 мм, по которым катаются ролики) меняя только подшипники - смешно
выпускать разные ролики под разную степень износа этих "рейсиз" - еще смешнее

Для «телескопического» механизма Lefty выпускаются следующие основные расходники:
- HD161/ – кассеты с игольчатыми подшипниками (с одним единым диаметром «иголок»)
- HDR2N/024 (для Lefty DLR2) и HDR1G/024 (для Lefty DLR SL) - внешние стальные пластины-направляющие (отличаются по длине, но имеют единый показатель толщины – 0,024”)
- HDR2L/020-025 (для Lefty DLR2) и HDR2P/020-025 (для Lefty DLR SL) - внутренние стальные пластины-направляющие (также отличаются по длине в зависимости от версии вилки – DLR2 или DLR SL + выпускаются в 6-ти вариантах толщин от 0,02” до 0,025” для компенсации общего износа механизма)

Если пробег у вилки достаточно приличный и сдвиг подшипников наступает очень быстро, то вилку надо разбирать и заменять внутренние стальные пластины-направляющие на набор с большей толщиной, при этом внешние пластины и кассеты с «иголками» можно оставить прежние

Немного теории на тему «миграции» игольчатых подшипников - здесь