Хочу поделится своими соображениями по поводу целесообразности выбора лыж для велосипедистов, которые почему то, предпочитают
байк в зимнее время.



1. Смена обстановки. - есть возможность отдохнуть от велосипеда и переключится на другой вид спорта (с абсолютно той же "религией",
что и велоспорт). В конце сезона, когда байк уже надоел, с нетерпением ожидаешь нового лыжного сезона с новыми ощущениями. И на оборот, после зимы когда на лыжах уже накатался с большим удовольствием ожидаешь весны. Байк предстает в совершенно новом виде, с новыми свежими ощущениями от езды. Плюс можно использовать смену сезонов для отдыха от основного направления. Беговые лыжи будут играть хорошую ОФП для остальных групп мышц, менее задействованных в велоспорте. Например, для верхнего плечевого пояса.

2. Это не дорого. - обладать топовым инвентарем, от которого получаешь огромное удовольствие, проще (дешевле) чем иметь или
собирать аналогичный байк. При этом сам инвентарь не устаревает и не теряет своей актуальности долгое время.

3. Лыжный спорт интересен своей техничностью. - Лыжный спорт очень техничный вид, который представляет большой интерес в процессе катания и обучения. От того как ты владеешь техникой в значительной степени зависит качество твоего скольжения. И поэтому процесс катания заключается в постоянном самосовершенствовании, что в свою очередь сильно затягивает.



4. Лыжи интересны своей технологичностью. - На первый взгляд, лыжи кажутся очень простой конструкцией, но на самом деле здесь все так же не просто как и в велоиндустрии. Широко используются композитные материалы, разные эпюры жесткости под разные условия, высокотехнологичные виды графитовых скользящих поверхностей. Нанесение на них особой структуры для разных погодных условий. Фтороуглеродные парафины, порошки, ускорители, эмульсии и прочая нанохренатень.



5. Катит у всех по-разному. - В отличии от велосипеда, где всё и у всех примерно одинаково, в лыжах все гораздо интересней. Процесс
подготовки лыж превращается в отдельную тему, в отдельный ритуал! Танцы с бубном вокруг лыж это отдельное удовольствие -этакая прелюдия перед соревнованиями или просто катанием. От неё потом будет сильно зависеть кайф при катании. А место для простора
творчества в смазке лыж предостаточно. Тут уже все зависит от того сколько средств и времени ты готов на это потратить.



6. Приятней и комфортней. - Блин, ребята вы не представляете какая это разница по сравнению с катанием на байке зимой! Вы
приезжаете на лыжную трассу, не важно на машине или на электричке. Вам тепло и комфортно. Пальцы на ногах не отваливаются от того, что отмерзли напрочь в контактных туфлях. (и не надо мне говорить что все не так. Никакие носки и бахилы не спасут ситуацию. В контактных велотуфях зимой ОЧЕНЬ холодно) То же самое про пальцы рук - они еще до гонки замерзают и потом ничего не меняется, так как они в процессе не сильно участвуют.
С лыжами все совсем по другому. В ботинках тепло и удобно. Они сами в процессе термоформовки принимают форму вашей стопы. В руках у вас лыжи по 500 грамм каждая и палки + 100 грамм - вот и все что нужно для катания.

Перед вами подготовленная, чистая, белоснежная трасса. По которой лыжи катят как по маслу, четко и точно следуя вашим движениям. Ничего не скользит, не зарывается и не прокручивается, как на веле в рыхлом снегу. Про то как байк катит на снегу я вообще молчу. Это просто пытка какая-то.
После тренировки все что вам нужно это положить чистые лыжи в чехол и закинуть его на спину. При этом не нужно пилить на веле
мокрым и грязным по уши в дерьме по городу. Потом мыть велик и менять колодки и привод по кругу. Чувствуете разницу?

7. Безопаснее. - Не раз сталкивался с тем что на зимних соревнованиях на байке получал травмы. Это касается всех! Упасть на льду и убить калено зимой на каком нибудь ЧПЯ раз плюнуть, от этого никто не застрахован. Не говоря уже о том, что просто почем зря убивается байк и ради чего??? Зимние старты это не такое важное мероприятие чтоб так рисковать. А можно упасть и не на колено. Имею опыт разрыва селезенки. Несколько раз фотографировал зимние гонки (ладно еще соревнования на базе "локомотив" в Парголово, там обычно много снега и мягко), но ледяные гонки в ШП где дети из спортшкол так наЕ...!!! Слезы на глаза наворачиваются.


Я не подстрекаю к тому чтоб прекратить зимние велогонки, но тут нужно тщательно подбирать погоду и трассу для таких соревнований. А вообще правильней кататься на лыжах. Любительские гонки ЛЛС регулярно проводит в Токсово. Есть где покататься.

Прошу сильно не пинать. Это лично мое мнение по поводу зимних видов спорта. Сам ездил и на байке и на лыжах, есть с чем сравнивать. И я выбираю второе!

Завидую. У нас снега нет.

вообще слабо представляю занятие лыжами в питере. Это ж надо потратить не менее часа, чтобы только добрать до трассы!!! Еще час назад. Т.е. байк тренировка, которая начинается от крыльца дома потенциально более объемная и более качестваенная, чем езда на лыжах.

Зимний байкинг - это и есть смена обстановки. Ближе к концу летнего сезона мечтаешь покататься по снегу, а ближе к концу апреля на грунте.

Если уж говорить о топовом лыжно инвентаре, то это очень не дешевое удовольствие для любителя покататься 1-2 раза в неделю. Второй-третьей модели хватит за глаза. Если не участвовать в гонках, то к чему дрочка с парафинами, топовыми ботинками, креплениями? В байке куда все более технологичнее и интереснее.

Как ни упирайся, но если в детстве технику не поставили, то никак она не появится. Будешь коряво ездить 100%. Удовольствия получишь мало, кмк. Зимнее катание на байке дает заметный + к технике (тут и обсуждать нечего).

У нас в Петрозаводске лыжные трассы в центре города (база Курган где стрельбище, многие в курсе ), до которой можно добраться за 10 минут из любой точки города. Но также через центр города проходит отличная велодорожка вдоль реки Лососинка, которая продолжается лыжными трассами фонтаны. И все-равно я зимой предпочту покататься на байке (одежда решает), чем на лыжах, чего и вам желаю.

ЗЫ: возножно мне байк зимой нравится потому что получается прокладывать маршрут по идеальному белому снегу, без соли и говен.

Странно от лыжника слышать, но с Петриком конечно условия сравнивать тяжело. Но мне теперь, с приобретением авто, до ближайшей трассы добираться минут 20.
В одном согласен, если с детства технику не ставили, потом научиться оооочень тяжело. В целом же лыжи гораздо менее геморройный вид спорта для зимы. Короче я за лыжи!
Всё ИМХО.

На мой взгляд, как раз наоборот: на байке зимой гораздо проще найти и маршруты для катания, и время.

Классная наглядная презентация. КМК теперь оппонентам надо выложить фотки антипиара лыж и пиара зимнего байка. Типа поломанных лыж и лыжников мордой в снегу, и счастливых румяных байкеров, рассекающих зимние просторы. И не меньше семи пунктов аргументов!
Кстати, по поводу близости трасс для покататься на неделе : кроме Токсово, Прибоя и т.д., есть еще городские парки.

Кстати, да - поеду-ка я покатаюсь на лыжах в Таврическом саду. От меня до Токсово на общественном транспорте два часа ехать, до городских парков - час. Правда, залив рядом - я там раньше катался. Но он последнее время плохо замерзает. А кроме того, в порт такие суда стали заходить, что волну на несколько километров гонят. Лед трещит - страшно.

16000 стартовых номеров на известный Норвежский лыжный марафон, стартующий 19 марта 2011 года, были распродана за 18 мин.

Большая половина стартующих в этом марафоне практикует летом байк.

Я хотел сказать более естественный
То, что нужно время что-бы добираться до трасс и обратно - это верно. В больших городах с этим проблемы.

Риальные пацаны не ищут причины и не лепят отмазы, риальные пацаны катают!

В прошлом сезоне в связи с очень снежной и холодной зимой начал ездить на лыжах. При этом лыжня проходит в 200 от дома

1) Трасса дожна быть подготовлена и прокатана. Дикая трасса чаще всего не позволит нормально толкаться руками. После оттепелей/снегопадов трасса мало пригодна.

2) Если по трассе мало ездят, то она опять малопригодна.

3) Трассы под конёк вообще содержать трудно, они убиваются. Остаётся классика, которая очень противоестественна для велосипедистов.

4) Катимость лыж сильно зависит от погоды и состояния снега. Это сильно напрягает.

5) Типичная тренировка у меня на веле ~50км круг от подъезда до подъёзда. На лыжах надо как то добираться до хорошей трассы.

6) Далеко на лыжах не уехать. Особенно там где нет лыжни. Соответственно трудноосуществимы приключенческие зимние покатушки на веле по зимникам и замёрзшим водным пространствам.

7) Лыжи не могу ехать по шоссе.

8) Велосипед зимой более элитарный вид спорта. На лыжах полно простолюдинов катается.

9) Для эффективной и быстрой езды на лыжах очень важна техника движений, иначе КПД будет как у паравоза. А режим езды аля лыжный фитнес мало интересен.

10) У типичного велосипедиста мышцы рук и корпуса слаборазвиты. Поэтому толкаться палками будет не очень. Пока мышцы разработаются то сезон уже и закончится. Поэтому надо уже осенью надо начинать прокачивать соответствующие группы мышц.

11) Отсутствие велосипедной зимней езды приведёт в удлинению весеннего периода раскатки перед сезоном.

12) В нашей местности в среднем лыжная зима длиться мало. В лучшем случае 3-4 месяца. Пару лет назад 23 декабря снега ещё не было.

13) Много оттепелей. Для тёплой погоды надо иметь отдельную пару лыж. Иначе лыжи для холода просто прилипают к снегу. И смазки тут не помогут.

14) На лыжах нельзя съездить на работу/учёбу/в магазин.

Ты прав! 137 узнаёшь?

Если рассматривать лыжную подготовку как ОФП, в сезон когда есть снег, то для основного контингента местных "велогонщиков" - лыжи только на пользу пойдут. При этом никто не отбирает у вас велосипед - хотите ездить зимой на работу на байке - вперед. К каким стартам на байке, в нашем регионе можно подготовиться в период нашей зимы? )))

остальное тоже..., особенно про классику-это кто такое придумал?

как минимум в кубку россии. посмотрите на Ломакина