Марафон меня в этом году весьма удивил. Приятно удивил.
Перед стартом даже особенного желания ехать вообще не было. Готовился я к марафону всю неделю основательно, но с точностью до наоборот. В общем, объективных причин ехать трассу чуть быстрее прогулочного темпа я набрал достаточно. Но на выезде с поляны передо мной кто-то встал и пока я разбирался с объездом, вперёд уехало дофига народу. Видимо, именно этот момент заставил меня позабыть напрочь обо всём, и я бросился навёрстывать упущенное.
Памятуя о том, что в прошлом году на стартовой грунтовке я себя загнал, старался ехать аккуратнее. Да иначе и толпа не позволяла, в общем-то. Постепенно продираясь вперёд, встретил Кирилла Горева, которого тщетно пытался найти на старте, чтобы ехать вместе. Поговорил с ним немного и поехал дальше. Как выяснилось уже после финиша, Кирилл меня на том участке вообще не заметил.
На шоссе успел сесть во второй состав сразу же и не пришлось топтать ветер в одиночку, как в том году. Ехали в группе задорно, но порой как-то странно, как мне показалось. Опять захотелось шоссер.
На одном из перекрёстков, где стояла табличка «велогонка», народ вдруг стал поворачивать направо, хотя это было как-то совсем рано… говорят, туда показывали волонтёры. Но я ехал в тот момент правым крайним и их не видел, как и не имел возможности уехать прямо. К счастью, в нашей группе нашлось достаточно народу, который поехал прямо с криками «куда?!» да и со второстепенной дороги уже вылетала свернувшая туда раньше первая группа. Поэтому после небольшой дуги по перекрёстку быстро вернулись на шоссе и поехали уже одним большим поездом. К правильному повороту немного подрастянулись, но не сильно. Потерял из виду Лёшу Zomb1e… так и не понял, впереди он или остался сзади.
На грунт все рванули, словно только что был старт. Удалось удержаться в самой пыли, т.е. в хвосте лидеров, хотя группа постепенно растягивалась. На первом песчаном подъёме понял, что горки я сегодня не еду – видимо, сказывалась накопленная за неделю усталость. Обогнал Витя Поляков. На мой вопрос, какого он делал позади меня, ответил кратко, но ёмко: «Да пи#^$ц!».
Постепенно стал отпускать группу. Старался только не упускать из видимости байкера перед собой. Но потом понял, что и он отстаёт.
Начали играть в какую-то эстонскую чехарду… На удивление, на относительно больших прямиках видел маячащего впереди Витю. «То ли Витя не едет…», думалось мне.
Более или менее неплохо ехалось до 35го километра. Потом я начал сдавать. С этого момента я, кажется, только пропускал людей вперёд, изредка отыгрывая взад одну-две позиции.
Очень понравился песчаный спуск за 50 км/ч по просеке! Заставил сконцентрироваться на управлении.
Когда ехал по гребню обрыва, вспомнил, что встречал где-то строчку про «пеньки на уровне педалей»… к сожалению, из-за того, что один из них зацепил. Упасть не упал, но почти встал и темп потерял. Со спуска от «пеньков» увидел, что гонщик впереди поворачивает направо. Поворачиваю сам, передо мной песчаная дорога и…. никого впереди! Я был в ужасе от того, как же надо было вломить, чтобы исчезнуть из поля зрения за то время, пока я проезжал спуск! Ну, думаю, значит, и я смогу. Понял, что что-то тут нечисто, когда стал вязнуть в песке, а других следов вокруг найти не мог. Пока пытался понять, куда исчез «Копперфильд» передо мной, с горки уже спустились байкеры из следующей группы. В этот момент я заметил в редколесье обрывки ленты и рыжий скотч. Ломанул через «лес» напрямик, но догнавших пришлось оставить впереди…
Песочек, конечно, был нетривиален.
Особенно впечатлил спуск по песчаному склону. Вот отчасти за это я и люблю гонки – если бы я просто катался в этих местах, то очень с небольшой вероятностью я вот так бы ринулся головой вниз по этому склону.
Подъём в гору после ручейка, как мне кажется, невъезжаем в принципе. Но у меня там уже и почти не шлось… Вообще, на контрасте с шоссе километры на грунте «тикали» просто убийственно медленно. На бревенчатом настиле просел подседел. Крутить стало неудобно, но останавливаться не хотелось. Остановился где-то на первых сороковых километрах, на песочке рядом с каким-то прудом. Пропустил вперёд мужика на кадейле, думал, постараюсь удержаться за ним. Но… не тут-то было. На съезде с очередного песчаного бугра передним колесом нашёл под песочком булыжник и сделал достаточно болезненный оверруль. Будучи в состоянии аффекта даже было подумал, что оторвал себе заднюю гидролинию от тормозной ручки, от чего аффект только усугубился.
Потом разобрался, слава Богу, что всё нормально, просто тормозные ручки свернулись и к тому же сказалась привычка к дизайну девятых хайесов. За эту минутку я чутка передохнул, получил дозу адреналина, но окончательно упустил обогнавшего меня райдера…
Каким-то чудом заметил узкую тропку-съезд с большой широкой дороги. Пока разбирался, куда там дальше ехать промеж деревьев, из лесу показался Колтунов Вова с рассказами, что там человек 40 уехало не туда. Поехали с ним вместе по тропинке. Но после ручейка на очередном повороте тропинки я передним колесом поднял метровую дубину и упёрся в неё левым коленом. А поскольку второй конец палки я всё ещё прижимал передним колесом, я так вместе с этой палкой и полетел в заросли черники. Думал, что на этом гонка для меня закончилась.
От боли в колене кричать хотелось не переставая. Даже думал сойти. Это только после финиша Лёша Поляков донёс до меня истину, что сходить-то там и некуда. Но в тот момент я об этом не думал. Просто не хотелось никуда больше ехать. Совсем не хотелось. В итоге километра три после падения я ехал практически с пешеходной скоростью. Было очень обидно всё терять, тем более что до финиша ещё было добрых 20 км. Тут меня, как стоячего, обошла группа с обоими Поляковыми в составе. Собственно, от стоячего я в тот момент отличался несильно, поэтому зацепиться за них даже не пытался. Крикнул только Вите вдогонку, как он задолбал уже меня обгонять – это был уже, кажется, пятый раз.
Колено тем временем, видимо, поняло, что халявой отделаться не получится и понемногу начало врабатываться. Вскоре даже догнал Zomb1e, но потом он снова уехал вперёд. На асфальтовой дорожке получилось приятно поработать в группе. Потом большое спасибо человеку за то, что свернул нас налево с большой грунтовой дороги на правильную!!! Мы бы так все и уехали вперёд. Посидел немного на этой грунтовке со Здебловским Алексеем и ещё кем-то (вот я опять не знаю, кто это был). Потом на грейдерном тягуне я всё-таки встал… колено в горку работать не давало, 2-5 уже не крутилась вообще, поэтому местами ехал на первой ведущей звезде. Обгоняли спешившихся в асфальтовый подъём «сороковников». Видимо, много сил они оставили на первом тридцатке, что даже асфальтовый подъём уже не ехали. Своих же соперников я на этом грейдере отпустил совсем. Но на ровной части потом получилось достать небольшую группу и немного проехать в их темпе. Но в итоге мы остались вдвоём с Павловым Лёшей. Попытался потащить нас вдогонку уехавшим, но начало дёргать ноги. Бросил эти попытки и мы поехали поровнее, жалуясь друг другу на лёгкие судороги. На последней грунтовке дёргать начало уже конкретно, особенно сильно было после очередной лужи, обдавшей ноги холодным душем. В такие моменты я кричал на весь лес – помогало, кстати.
Не очень уверен, но есть подозрение, что там нас опять обогнал Витя Поляков. Я за гонку уже так заманался считать, сколько раз он меня объехал, что могу что-то путать.
На поворот на финишную тропинку уехал первым (ехали всё также вдвоём с Лёшей) во многом из-за того, что больше повезло с обгоном «сороковников». Решил по такому случаю ломануть на финиш, но на первых же кочках ноги «мягко» намекнули, что не стоит так делать. Понял, что доеду только в ровном темпе. Оглянулся назад и понял, что Лёша даже не пытался рвануть за мной. В принципе, и понятно – зачёты-то разные.
Не знаю уж, в каком я там десятке в итоге оказался, но результатом своим крайне доволен. Учитывая все вводные и удар палкой по коленке, поводов для расстройства у меня никаких нет. Хотя, конечно, если бы не лишние пять км Вити и всех остальных плутавших, фиг бы я увидел его на трассе раньше финиша.
И ещё я наконец-то понял, как же много решает байк в таких ивентах.
Моя старая TFS-ка, на которой я ехал в прошлом году, конечно ни в какое сравнение не идёт с гоночной HFS! Так что почти во всём позитивном для меня на этом марафоне прошу винить мой байк.
Надо будет отплатить ему той же монетой и начать уже в кои-то веки хоть как-нибудь тренироваться, чтобы не умирать на трассе раньше времени.
Подводя итоги, даже несмотря (или благодаря
) на косяки в разметке, трасса в целом очень понравилась! Действительно интересно и разнообразно. Хотя пеших участков (не путать просто с песком) хотелось бы по возможности поменьше. Ну и с волонтёрами как-то в этом году не задалось – их надо больше, учитывая количество сложных развилок. А то местами становилось похоже на ориентирование по легенде. Только без легенды.
Ну и от меня персональное спасибо мужику на втором ПП – успел отломить затребованную половинку банана и вложить мне в руку!
Спасибо за мероприятие! Выходные удались!
Сейчас, в понедельник так приятно вспоминается воскресенье… вспоминается мышцами ног.
Коленка, тьфу-тьфу-тьфу, не отекла и, надеюсь, совсем оживёт к ММ.
PS: а человек, который ехал с нами во втором поезде на первом асфальте на шоссере, как потом в песках-то? Не завяз окончательно, надеюсь?
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Возите велоаптечку!!!!
