объясните мне, что значит две хороших? цена коррелирует с весом, но никак не с проколоустойчивостью.
а плохие были и у конти, когда нипеля отрывались

Да.

Добавлю про Rubino - тяжелые + после ~5000 на задней стал виден корд. Хотя прокололся только 1 раз.

Перечитал, сделал вывод, что GP 4000 нынче не в моде, а в моде в этом сезоне Michelin PRO 3 Race

Надо брать.

Подскажите, а кто ими сейчас торгует у нас?

Люди, купившие Schwalbe Ultremo, как оно (edit: что-то я проглядел, уже писали, как оно)? И ещё, кто-нибудь пользовал Durano того же производителя?

Лично я пользовал конти Attack+Force и GP4000S... Первые кололись очень часто, но я их использовал в том числе для езды на работу по городу, плюс есть подозрения, что манометр на автонасосе нагло врал... Порезал на рельсах переднюю покрыху в районе контактного пятна, задняя после 4тыр жутко сносилась.

GP4000S 700х23 кололись редко, но зарезал боковины заднего клинчера на дорожном мусоре и камнях (даже не на стёклах).

Всё это при весе 77кг, на колдобинах задницу поднимать не ленюсь...

Вообще прихожу к выводу, что надо искать неубиваемые (пусть и тяжёлые) тренировочные клинчера 700х25 (для комфорта на колдобинах). А на меропринятия переобуваться...

Никто почему-то не вспомнил о Schwalbe Durano Plus. Они неправдоподобно тяжелые (340 г для 700-23С), но имеют антипрокольный слой 5 мм толщины. Думаю, что ничего более бронебойного пока не сделали.

Ещё хвалят Maxxis Re-Fuse, тоже интересно, использовал ли кто...

Оно йухово - как я уже писал, одна взорвалась довольно скоро, а после 1500 км и на второй появилась грыжа: в помойку... И вообще, со Шваблей у меня отношения не складываются - умеренно устойчивый к проколам Фаст Фред на мтб почему-то кололся очень часто. Разве что, с Сайленто 2 проблем нет, но они нихрена не держат на грунте, не смотря на то, что кое-какие боковые грунтозацепы имеются - только для асфальта по факту.

Сейчас на перед поставил рефьюз. Очень жесткая, не резиновая, а буквально пластиковая. Вначале очень плохая была устойчивость, плохой накат и плохая амортизация неровностей. Прыгать на ней тоже было плохо. При качении скрипит сильно. За несколько сотен километров немного пообмякла и стала приходить в норму. Пока ни одного прокола, хотя неоднократно попадал на большие кучи стекла. Но это еще ничего не значит, т.к. любая новая покрышка сначала не дает проколов. Производит впечатление достаточно крепкой покрышки. Да, размером она немного больше, чем обычная 23 мм, поэтому иногда чиркает за мою вилку. Когда доезжу, поставлю Дюрано Плюс.

Я было хотел купить такие, прельстившись описанием антипрокольной защиты у них. Однако на велоджирансе мне попалась информация о том, что эти покрышки потенциально дефективны, поскольку это как-то связано с технологией их изготовления. Типичные дефекты - это кривизна и грыжи. Производитель настоятельно рекомендует такие покрышки сразу же менять на хорошие. Однако это трудно сделать, когда покупаешь в интернет-магазине забугром, а у нас цена на них просто нереальная. Недавно кто-то купил эти ультремо и очень доволен, что они оказались без дефекта. Однако одну покрышку он уже успел немного порезать, хотя проехал всего сотни три километров (впрочем, смотря как ездить).
В любом случае, как бы ни хвалили антипрокольные свойства гоночных покрышек, это все будет относительно. Все равно дубовые тренировочные будут надежнее и искать претендента нужно среди них. Если же нужна антипрокольность на соревнованиях, то одним из лучших вариантов будут Конти 4сезона, хотя они и считаются тренировочными.

читал как-то на бироте
http://birota.ru/texts/2009/june/schwalbe-recall.php
подумал меня пронесёт. Случилось тоже самое с задней покрышкой как на фото, приведённой выше ссылки. Выбросил обе покрышки. Купил первый попавшийся мишлен. Даже не помню, как он называется. Был удивлён, что в Питере сложно найти покрышки на шоссер. Улыбнул продавец в палатке велодрайва на приморке. "А это что у вас покрышки на шоссере? А что такое бывает?"

В Биваке как раз Мишлены продавались - причем несколько видов, и с антипроколом тоже.

звонил, сказали есть всего две покрышки и то разные

Мишлены себя не оправдали. Всего-то тройка бреветов и посыпались... порез на проезе, дырка на дырке.

В общем, возвращаюсь к Конти.

подскажите кто нибудь сталкивался с schwalbe durano plus и бывает ли у них деффект смущает их вес 340г но зато как описывается ОЧЕНЬ бронебойные