у меня такая точка зрения...
в те времена(года 4 назад и дальше), когда маниту ставили на большинстве стоковых лясапедов, у нас ещё и МТБ не особо развит был, а велик за 30000 - это было заоблачно... понятно, что в основном народ успел попробовать 200 сиксов, 50 акселей, 3 скареба и 2 блэка, соответственно статистика набралась с нижних моделей, сравнимых с нынешним хламом от РШ типа Дарт и Тора!!! в настоящее время все стали опытнее и ездят уже на алю вилках с воздухом от РШ, ибо доступно для народа. маниту всё-таки в другом ценовом диапазоне находится...

ы не понимаешь, "маниту это не вилка" это аксиома не требующая доказательств, мягкая как гавно качающаяся везде на прямиках на подъемах, ломающиеся пополам гариллы, всего не перечесть ужо

конечно я не понимаю ничего...
набитая воздухом до упора и залоченая вилка - вот мячта настоящего кантрийщега!

Кстати да. Не понимаю "дубовых" перекачанных вилок и блокировки... Хотя блокировка когда валишь стоя в подъем реально решает, но блиииин... Вот заехал, запыхался и забыл, а потом на спуске через руль? Автоматика решает? Тот же терралоджик грят бьет по рукам на первой кочке... Вощем ХЗ. Воистину ХЗ.

Вот обычно никто тольком не может ответить - а есть вообще объективные нарекания не на оемное барахло от Маниту, а на верхние вилки, которые стоят 15-25 тыр? Того же Дарта можно ругать сколько угодно - Сид от этого сильно хуже не станет.

так оно и есть, надо ещё смотреть оконкретно на том рынке где вилка будет работать, просто могу сравнивать и в сравнении с другими производителями РШ в пакете лучше, цена, ремотнопригодность, стоимостьремонта и время ремонта.

сто раз уже терто-перетерто

у меня верхний срареб 03года сломался пополам (горилла) я его починил новыми штанами и через 2000км накрылась блокировка которую заклинило в залоченном положении, у Бжевского на верхнем скаребе 04г лопнул пополам шток внутри рулевого стакана и вилка при заезде на поребрик вывалилась наружу, у ОН из пяти R7 06г на карбоновых джантах один сломался сразу (стравившим воздухом выбило сальники), остальные чуть позже. это я молчу еще про младшие модели типа SIX и Axel.

причем каждый год я слышу заявления типа "Маниту полностью переделала все свои вилки и теперь они не ломаются". Для меня вилок Маниту просто не существует. На первом месте для меня пока Фокс особенно с Х.

не совсем.. часть вилок вполне работала без всяких проблем..
но та первая это конечно было что-то

Во-во, я и говорю - жалобы на Маниту 03, 06 гг в 2009 году выглядят, как религиозные предрассудки, не более того. С тех пор модельный ряд не просто сменился, а сменился несколько раз - тут могла быть и смена собственника, и полная смена поставщиков, и кардинальное перетряхивание конструкции. Точно так же сейчас и Марзочи называют сверхнадежными, хотя эта их сверхнадежность исчезла с 2006-2007 гг. В общем случае нельзя автоматически проецировать качества железки одного модельного года на другой - она могла измениться как в одну, так и в другую сторону. Тем более, за 3-6 лет.

Если оценивать вилки нынешнего или предыдущего модельного года, то всего лишь получается, что отзывов практически нет или они нейтрально-позитивные.

У меня магура менья, нормальная вилка.
Внутрь ещё не лазил, но не думаю, что там что-то выдающееся.
И стоила 10 штук, что не кажется мне запредельным

Итак, небольшое резюме:фокс -простые, надежные,реально работающие вилки,ремонтопригодные в той же степени, что и все остальные бренды.Вес , повторюсь, мне не критичен. По магурам информация скудная и достаточно противоречивая...РШ я не комментирую ибо уже высказался.Надеюсь, я правильно проанализировал ситуацию. Присмотрюсь к фоксам.

http://www.singletrackworld.com/forum/topic/fox-stantions-wear
Вот это почитай.
У меня один фокс точно так же сдох. Прошел 15-20 тыщ.

Что же ты себе манитуху не купил?

Тогда забоялся, а теперь уже думаю, что надо было купить, чтобы гордо на ней разъезжать и каждую неделю на покатушках отвечать на вопросы: "Да, все же решился" ... "Дорого, 18 тысяч" ... "Нет, еще не сломалась"..."Нет, очень доволен".