Раз уж тема поднялась, тоже поинтересуюсь, какие варианты настройки вилки, у которой качать можно и сверху и снизу.

Я по инструкции накачал под свой вес (а вешу я мало, 62 кг), по колбасе супер, все проглатывает, но в гору качается на ура.

На вилке два вариант нарисовано - вариант, когда верхнее и нижнее давление одинаковое, и когда нижнее накачивается меньше...

В общем кто как делает по своим ощущениям - желательно в цифрах PSI?

когда верхнее и нижнее одинаковое вилка получается мягкой сколько туда ни качай. я накачал в обе стороны по весу в мануале (гдето 130пси), а потом сдул низ до ощущения жесткой вилки. потом может еще сдую.

А что значит ощущение жесткой вилки?

Это она только качаться на подъеме меньше будет, а глотать удары будет также, как и при равном давлении, или и удары от колдобин тоже не так мягко обрабатывать будет?

Сколько получилось внизу давление то?

чем вилка жестче тем хуже она выполняет свои функции, очевидно.

Здесь каждый подбирает индивидуально.

Разумеется, если уменьшать давление "снизу", то вилка станет менее чувствительна.
Но уменьшится и эффект боббинга.

Нужно найти разумный компромисс.

На грунтовом подъеме эффект "дубовой вилки" обычно не идеален, так как все равно найдутся кочки, которые вилка сможет эффективно обработать.

Из инструкции к RS SID:

No other system offers the user the same range of adjustment while maintaining a “next to nothing” weight. Positive air pressure is used to support the rider’s weight and control bottoming force. Negative air pressure is used to control the ride characteristic. Increase negative air pressure for a ride that’s supple and active over small bumps (with no change to bottom out force). Less negative air will reduce bobbing. Set negtive air between 50-90% of the possitive air.

То есть верхнее давление накачитвается под вес и контролирует прожим вилки.
Высокое нижнее давление - для эффективного глотания мелких ударов
Низкое нижнее давление - для уменьшения раскачивания.

Вроде все понятно, но в тоже время понятно не все:) Получается, либо делаем крайние значения, либо ищем копромисс...

Мне в магазине говорили - сочетаниями верхнего и нижнего давления можно подстроить вилку под любую трассу.

Можно конкретные примеры настроек под трассы, стиль катания, свои ощущения и т.д.

Пардон, не понял - эффект "дубовой вилки" - это чтобы не качалась? То есть мысль была - что как вилку жесткой не делай, все равно на подъеме на грунте что-нибуть ее все равно прожмет?

Считай - заблокированная вилка.



Нет.

Смысл в том, что полностью заблокированная (жесткая) вилка максимально эффективна только на ровном подъеме.
Если же подъем неровный (что обычно и бывает на XC), то возможность отработки вилкой неровностей весьма полезна и эффективна.
Но при этом минимально раскачиваться от усилий райдера.

В идеале эту дилемму пытается разрешить система ТерраЛоджик от Fox.

алекс, в нормальном подъеме не те скорости чтобы нужна была вилка, и чтобы она там чото работать пыталась. если же на пути ямка - легко и плавно поднимаешь переднее колесо и переезжаешь ее.

На каждой ямке-кочке колесо не поднимешь, да и на "плавное поднятие" тоже тратится, пусть минимальная, но энергия.

Вообще же, этот вопрос уже можно обсуждать в ветке "Идеальная вилка для кросс-кантри"

Насколько я понимаю, на крутых подъемах нельзя дергать вилку вверх - потеряешь равновесие, придется слезать. Рекомендуют тянуть за руль вниз, в направлении склона. Я предпочитаю вообще никуда не тянуть, только придерживать руль. Если посмотреть на фотки тех, кто едет вверх на гонке, у всех предплечья параллельны земле. Хотя ты гонщик, ты должен лучше знать. В общем, у меня дергать за руль на _крутом_ подъеме не получается.

нонсенс

учи матчасть
http://www.birota.ru/manuals/rockshox/u ... nglish.pdf