А вопрос то хороший без ответа остался:

Все-таки, если хочется совсем крутые колеса, что лучше - собрать покомпонентно или купить готовый вилсет?
Или так спросить - можно собрать покомпонентно что-то круче (прочнее, легче) чем Mavic Crossmax SL?
Или можно собрать покомпонентно что-то уровня Mavic Crossmax SL, но дешевле?

вообще на эту тему регулярно возникают дебаты в форумах на mtbr.com
ИМХО:
- лучше собрать покомпонентно;
- можно: вилсет с мавиковскими ободами на спицах Sapim CX-Ray и втулках Tune будет легче и примерно таким же по жесткости и надежности; то же, но на втулках CK будет весить примерно как X-max, но будет более надежным.
- можно: набор на Tune будет уже стоить дешевле (на CK - вроде примерно столько же выходит), а если поставить спицы DT Revo и втулки DT 240, то будет уже очень заметно дешевле X-max'ов, и при этом никакого геморроя с заменой вышедших из строя частей.

Но зато X-max'ы выглядят МЕГАПОНТОВО... а за это не жалко выложить лишних несколько сотен баксов, так? (я лично X-max'ы себе никогда не поставлю)

Колёса...
Втулки Tune или Extralite или АС.
Обода Станс или АС или ZTR...по 350грамм
Спицы DT Aerolite или Sapim CX-Ray

Вилка...
FOX F80X....Если бы её ещё облегчили крапаль.Хотя бы до 1.5.
Хотел раньше попробывать СИД.Теперь не хочу.

Шатуны - ФСА карбоновые с интегрированной картекой.Или банальный ХТЯ.

Педали - иггбитеры 3ТИ, без вариантов.

А какие поставим тормоза?Вуэльту?

Тут еще стоит подходить, исходя из того, что реально приобрести без особых заморочек.

Касательно вилсетов Mavic, то Веломаркет декларировал, что они могут привезти для них любые комплектующие.
Это весьма существенно и повышает привлекательность "понтовых колес".

По вилке - FOX хорош. Но в весе против RS SID проигрывает "вчистую".

Тормоза.
Из всех V-brake по работе больше всего понравились XTR.
Хоть и вес не рекордный, но и тормозят отменно.

Кстати, ведь Гарб. тормоза карбоновые делает.
И планировал выпустить одну из самых легких в мире версий.
Каковы подвижки на текущий момент?

Ок.
А то я чего-то решил, что мы обсуждаем ИДЕАЛЬНЫЕ компнонеты
Которые можно из под земли достать
Кстати, есть ещё обода STANs по 315 грамм...Видел только на байках спортсменов на кубке мира.
И вскоре САН всётаки выпустит скандиевый обод лаймлайт - около 315грамм...

По вилке:
СИД Тим с поп-локом весит 1500 где-то, да?
Фокс - 1720.
Необрезанные.
Я уже смерился с этим чудовищным весом

За системами аля терра-лоджик - будущее.
Хотя СИД скоро возьму - попробывать-покататься...

Подвижек с Гарбаруковским новым тормозом - мало.У Валеры просто нету времени...
Зато были сделаны первые рожки...Full carbon, только болты титановые.
Уже откатал с ними пару гонок
Длинна - 110мм
Диаметр - 27.2
Вес - 62грамма

Можно рассмотреть и идеальные в принципе (что весьма интересно) - и "идеальные, которые реально достать" без особых заморочек.

У нас реально достать Mavic и DT.

Но и к идеалу будем стремиться

Насколько я помню - все эти обода НЕ керамические, поэтому из рассмотрения в качестве гоночных XC под V-брейки могут быть исключены. Все-таки у нас (Москва, Питер) не настолько сухие погоды стоят.

Тебе так нужен terra-logic? Если взять F80 RLT - она как раз около 1.5 и получится... Обрезанная - чуть меньше.

80грамм на ободе важнее, чем более хорошее торможение.ИМХО.

В фоксе RLT вообще не вижу смысла...
Ты гонялся с терра лоджиком?
В течении всей гонки ты не помнишь о вилке.

как на ригиде?

У вас что там совсем паркетные гонки что-ли?
Вообще, видимо, у нас несколько разные представление об идеале именно для гонок, поскольку я считаю что помимо веса в гонке очень важна надежность компонентов. А обода по 330 грамм не кажутся мне сильно надежными, особенно когда херачиш по техничному спуску с корнями и грязью.



С терра лоджиком не гонялся. И не хочу пока. Он слишком тяжелый и отзывы о его работе весьма неоднозначные. Я и про свой RLT не вспоминаю, только после и исключительно хорошими словами.
Я бы вообще взял себе фокс R, но он отдельно от велосов не продается. Кстати, лишние 200 грамм на вилке примерно соответствуют лишним 100 граммам на одном из ободов.

у нас в Питере ободов весом ~330 грамм еще никто не тестировал.

Возможно - для легкого гонщика они вполне и подойдут.



Также в этой ветке мы не будем рассматривать рамы и покрышки - для них есть свои ветки.

имхо навороты по части вилки для гоночного кк байка - не нужны (тем более уж ценой набора сотен граммов). хорошо накаченный сид с блокировкой для особенно крутых подъемов - то что надо.

Ты гонял на сиде?
Не влом включать/выключать её на 40вой минуте гонки?А на 50ой?

я вот пока не протестировал в гонке систему ТерраЛоджик.

Может быть поэтому и остаюсь верен RS SID.
Если почувствую, что Fox даст реальное преимущество на гонке - сориентируюсь на него.

К летнему сезону купил SID Race 2005.
Легкий, простой и вполне надежный.

Но без блокировки...Она мне необходима, я "доезжаю" подъёмы стоя...
Не хочу себе переучивать.

Я пока не протестировал СИД Катался пару раз, но до реального теста дело не доходило... Вот сегодня поменяемся с другом вилками и буду тестировать

В гонке ФОКС не дает о себе знать - ни на спуксках, ни на подъёмах...Это мне в нём очень нравиться.Поехал и забыл...