да, это так - угол наклона подседельной у жайнта поменьше (причём у разных моделей). может завал этот компенсирует короткую раму?
ЗЫ и ещё, жайнты - не маломерки. т.е. размер М будет как иная Л-ка у других производителей.

мурз 100 там однозначно. сам юзаю джайнт ембо 21", с геометрией был косяк, пока вилку не сменил на 80мм. а общие впечатления такие: офигенно жесткая катящая рама. зимой на ней ездить это сущий ад, ща нахожусь в поисках дивана чтоб хоть как то уберечь свой позвоночник и мозги от долбежки
высота верхней трубы джайнта портит конечно впечатления о раме, хотя остальные части геометрии в порядке. я бы в таком случае рассматривал спеши или марин, там хоть 19" а не 21"

зы: посколько впечатление о рамах джайнт в корне разные, рискну предположить, что и сами рамы разные. разных годов рамы имеют разный вес. моя к слову совсем не легкая: 1750гр. отличается довольно серьезно от других и некоторыми элементами, особенно перьями

Мурзик там именно 80 мм - по утверждению владельца.

Сам я товарные чеки не проверял и инструкцию не читал, но склонен верить - высота короны у него нишь на несколько мм выше Сида-80.

Короткие оне, а не маломерные... Эт есть большая разнеца... После установки 105 мм мурза ХтС стал немножко ленивым... Ждём-с Рекон 80-135...

Я правильно понял, что Giant весьма жесткая рама, а Трек будет помягче?

Не скажу, что ТРЕК - "мягкая" рама.
Здесь важно покатать на обоих и сравнить прежде всего удобство геометрии.

Спасибо, увы, совет абсолютно правильный, но сейчас это проблематично. Решил брать Трек 8500. А потом уже подседельный штырь буду подыскивать.

ктстаи штырь есть у меня

штырь бери хороший. твоя ж#па тебе за это не раз спасибо скажет =)

Чёрт, прокатился сегодня на шипах. Жиант собако жосткий. Задумался о титановом подседеле.

Карбон проще купить, а эффект примерно тот же.
Чудес комфорта ожидать в любом случае не следует - будет чуть меньше вибрация, не более того.

Кстати, какое давление было в покрышках?

у меня на 2 атм джайнт зад долбит аццки. я бы сказал только диван вместо седла спасет от долбежки. а на летних покрышках вполне терпимо, как ни странно

Что за шиповки?

2 300-ки до дуба (нокиян 05 и суоми 06). Недокачивать не рискую - 2 шипа на торможениях уже так потерял.

Ну летние Хутчинсон Питон я до дуба и не качаю, а на сликах на ХтС-е я почти не ездил