Перед спуском полезно оглянуться - не округляет ли гонщик, потенциально едущий этот спуск гораздо быстрей.
Лучше пропустить его перед спуском, чем рисковать вдвоем жестко убраться на склоне.
Обычно обгоняющие кричат "Хоп!!!", когда накатывают - можно и не оглядываться.

В данном же случае тебе крикнули еще перед спуском - можно было просто дать человеку проехать, а затем спокойно съехать этот спуск.

Ну а если уже поехал, то держи скорость, с которой готов проехать более-менее безопасно, без опасных ускорений иза "окриков сзади".

по мойму тоже по такой погоде пофиг какая покрышка стоит лиш бы хоть немного цепляла

+1 к Chummi

Профиль трассы


Насчет трассы... Лесные участки вполне так, поучиться можно, не умирая на высоких пульсах, но не менее половины трассы - ломовые участки. Самое то, для начала сезона А удержаться в гонке сложно: спереди натягивают, сзади засаживают... а унутри "свежачок" играет


Ты лучше расскажи, как там титан, работа вилки и щелчки переключателя высокого уровня на морозном воздухе.

Да както не легко получилось , но на трассе фактически только 1 тягун и 2 подъемчика было ну 3 . остальное чисто прямики или с небольшим уклоном.

тяжко было из-за раскисшего грунта .сакм постоянно думал ну вот счас точно проколосся , гляжу нифига - просто вязну .

Пара бывших луж паскаталась так что там уходили далеко за втулку, на последнем кругу думал "ну вот счас точно черезсруль " ан нет .

В середине гонки палка, чтоб ее ,хитро попала в колесо и я отвалился от Соратника . вися на просвете я морально сдох ( ибо физически я сдох еще до этого) и потому уже старался просто доехать до финиша, эх а как стартанул то .

Специально обученная палка - это сила!

Спасиб за гонку (подготовку и участие , да и все остальным не меньшие благодарности.

з.ы. вот прямики то все и испортили (т.е. мне то хорошо, конечно, если забыть, что хотел покатаццо)... однако напетлять по лесам, так чтобы не было ломежки непросто. И так круг неслабый по длине получился. Да и с обгонами в лесах совсем фиговасто, а молодняк ваще борзый стал, разговаривает

А вот скажите: за гонку (~58 минут) у меня был средний пульс 172, макс. 188 - это нормально или всё же многовато?
Мне 29 годков. На байк сел 1.5 года назад.

Трасса понравилась - наверное первая гонка, в которой удалось проехать весь круг не спешиваясь нигде.
Один раз безобидно убрался из-за того, что не успел встегнуться после подъема в самом начале гонке, когда еще толпа не рассосалась и на некоторых подъемах народ вставал.

по мойму тоже по такой погоде пофиг какая покрышка стоит лиш бы хоть немного цепляла[/quote]если ехать на полуспущенных для лучшего сцепления покрышках,то эластичные лучше катят.

если ехать на полуспущенных для лучшего сцепления покрышках,то эластичные лучше катят.[/quote]
Это по чему лучше катят (асфальт, песок, плотный грунт, мокрая глина, мягкий снег, плотный снег, лед)?
Ваще полуспущенная покрышка нифига и нигде не катит. Тут скорее, лучше была бы узкая, злая покрыха, которая "режет шнягу до руды"

если ехать на полуспущенных для лучшего сцепления покрышках,то эластичные лучше катят.[/quote]
тока там катить негде, тока кашу месить и грести

А фиг знает, по "фотографии" сложно Я это сказал к тому, что по моему понимаию новый (2009) сезон лучше начинать мягко, постепенно набирая обороты.

А что делать с "рудой" которая на "шнягу" похожа?
Может лучше злую но пошире?

Если упасть не хочется, значит нормально.



Я думаю в угаре не у всех и не всегда есть желание и возможность крутить по сторонам репой. Очко сжав в кулак надо ехать чтоб не навернуться!

Вообще спуск опасный был. И в основном из-за бревна справа.
Там мелкий пацан так шмякнулся, что потом всю гонку встать не мог.
Потом 451 такой полет замутил, жуть просто (по фотке так позвоночник пополам). У меня аж желание фотографировать пропало.
Тока пострадавших оттаскивай...

Сейчас фотки до гружу, дам ссылку. Вообще результатом не очень доволен. Нужно еще привыкать к "зеркалке", да и условия сложные были (темно слишком).

Да неее.... падать не хотелось.
На крайнем круге наоборот приход какой-то пошел (силы откуда-то взялись) - по ощущениям проехал его быстрее предыдущих и готов был ехать еще парочку. Но кричали громко: "Финиш!"