Таня, я эти темы открываю в соотв. форуме, а не в Техно

Потомки имеют свойство учиться только на своих собственных ошибках.

Сноси, Вова, сноси.

Это-ть, пока не снесли, раскажите, пожалуйста: кто придумал Труватив? Т.е. кто производитель в изначале?

В этой ветке обсуждаются идеальные компоненты! Обсудить систему труватив можно в отдельной ветке.

Не будем засорять ветку отвлеченными сообщениями - это будет мешать изучать ее всем интересующимся в будущем.
Тема, кстати, весьма актуальная и весомая.


Мы проектируем вариант байка высшего класса.
Его назначение - гонки XC.
А уж "понтовость" - это как бонус


Итак, что мы имеем на данный момент:

Задний переключатель - SRAM X.0
Передний переключатель - Shimano XTR
Манетки - SRAM X.0 (или триггеры X.9)



По системам можно считать отправной точкой Shimano XTR.
Жесткая, достаточно легкая, с превосходным дизайном (к вопросу о "понтах )

Разумная "боевая альтернатива" - Truvativ Stylo Team.
Жесткая, несколько тяжелей XTR, но и ощутимо дешевле.

"Понтовая" альтернатива - FRM CU2-M TR Integral
Самая легкая из перечисленных, "понтовая", недорогие сменные звезды, для "карданов" есть вариант системы с двумя звездами.
Но и самая дорогая из трех.

Ты про 950ю иль 960ю?

Говорим о компонентах современных - поэтому 960-ю.

Old school можно будет обсудить потом отдельно.

Она неадекватно дорогая...

Всем нам пора к этому привыкать.
Шима поднимает цены + пришла Евразия.

Хотя, на мой взгляд, она действительно уж очень дорога.

Я себе планировал брать эту систему для нового проекта, но потом купил-таки Stylo Team.
Посмотрим, насколько она окажется хуже (и хуже ли вообще) XTR ?

Ещё мне не нравицца то, что шатуны как бы "дутые". У меня на системе XT холлоутек2, которая по форме впринципе повторяет ХТР - потёрся левый шатун до зеркального блеска. Так что не очень хочецца, чтобы так же потёрлась система за 14 (или скока там в биваке?) тыс. руплей.

ФРМ в этом смысле вроде так не должна - хотя ХЗ!

Это да - на эстетику влияет ощутимо.

Причем, если у системы XT потертости не столь заметны, но у XTR будет весьма некрасиво.
А при интенсивной работе нет-нет, да и цепанешь шатун ботинком...

На FRM и на Stylo Team должно быть проще: они не такие "дутые", да и заметно будет мало, даже если потрутся.


Мне вот Truvativ Stylo Team сначала не особо нравилась, а теперь все больше и больше (особенно после взлета цен на Шиму ).

Как соберу новую машину - протестирую эту систему "в деле".


Также думаю, что системы с интегрированной кареткой - интересный и логичный конструктив.
(все рассматриваемые нами системы как раз таковы).

Если смотреть ещё на интегрированное устройство системы и каретки, то как вариант можно рассматривать RaceFace Deus. 815гр. с кареткой.

В общем, если "дать определение" системам для XC-байка, то

XTR - для состоятельного сторонника "классики".

FRM - для не менее состоятельного любителя high end.

Stylo Team - для "рабочей гоночной машины".

а для фанатов Вейтвинес можно рекомендовать шатуны Шторк


Условно это все, конечно

А LX для кого?

не для этой темы