тоже в прошлом году мучался, чистил, смазывал....

проще всё поменять, по крайней мере по временным затратам

у меня после дождевых марафонов троссики засирались по полной, правда только переключательные.

лечил просто: снять троссики, протереть WD-40 (на тряпку и протереть) и запихнуть обратно. если проблематично запихивать из-за расфигачившихся концов, то эти самые концы можно залудить, но это имхо геммор, проще тросс поменять.

раньше когда не на ноконах был, то менял рубашки каждый сезон на тренировочном веле, промывка и прочее это полумеры. весной так приятно поставить новую оплетку на руль и рубашки

проще всего поставить правильные колпачки на правильные рубашки. да, и правильно соблюдать изгиб рубашек. остальное лишнее. Добавлю еще: обмотка и рубашки с троссами - это расходники, так же как и цепь на байке, засралось - меняй. Выйти из положения при засравшейся рубашке можно только единожды, позже все равно менять придется.

Съездил в О'Кей, купил... Runway называется, 400мл, 97руб
Вот так выглядит:
Трос спидометра в машине ведь тоже в рубашке проходит, крутится он в ней

Как сейчас? Там вроде менять надо только внутреннею линию по которой ходит тросик? Слышал жалобы, что когда элементы рубашки забиваются грязью, то начинает поскрипывать чуть ли не каждое звено. Можешь что то сказать по этому поводу?

Если в рубашке уже нет родной смазки, то ее нужно менять, заталкивать туда силикон это скорее не выход из положения, а сиюминутная небходимость. Заталкивать в новую рубашку силикон нет неоходимости, там и без него смазки хватает. Тросс во время эксплуатации в рубашке без смазки создает излишнее трение на поверхности ПВХашной трубочки, оставляя на ее поверхности царапины и со временем протирает ее в местах изгиба, по этой причине и требуется менять рубашки не задумываясь. Дополнительное введение смазки в рубашку, основной причине увеличения трения, не поможет. Всегда устанавливайте качественные колпачки на рубашки, они реально увеличивают срок работы проводки, практически при любых погодных условиях.

да ничего там менять не надо долго))) покрытие хорошее + если тросса менять регулярно, то все отлично ходит


скрип да - это беда ноконов, лечится долго и помогает ненадолго.. но скрип меня лично не очень напрягает

Тема, правда старая, но не заводить же новую.

Я вот только что поменял себе все рубашки и тросики, и наслаждаюсь жизнью.
Но вот мне стало интересно - я откатал на байке 2 года, при этом не могу сказать что очень уж интенсивно. В грязь лазал, под дождем тоже бывало, но не очень много. В общем через 2 года у меня тросы ходили настолько отвратительно, что правая тормозная ручка сначала выбирала люфт в рубашке, а потом уже начинала колодки двигать.
Это нормально что за 2 года это все умирает? У кого через сколько вырабатываются рубашки?

Раз в год точно. А вообще там много переменных.

С переключателями скоростей проблем меньше. Видимо, нагрузки меньше, соответственно меньше изнашивается.