Ездил и сейчас езжу, и меня вобщем то не сильно озадачивает большой холостой ход, но все равно неприятно, когда на понижающей передаче ход на шатунах получается аж под 40 градусов! А когда дроп с коряги какой-нибудь прыгаешь и резко вкручиваешь на приземлении, то часто ноги с педалей слетают - это уже не просто неприятно, а еще и опасно.

Малый холостой ход хорошо когда на камнях/корнях нет возможности сделать полный оборот без того что бы не задеть их шатунами/педалями и приходится сделать полшага назад и подкрутить таким образом. Чем меньше холостой ход, тем меньше вероятность окончательно потерять скорость и встать.

Если ездил, то как зовут "в миру" ?

Почти все питерские кросс-кантрийщики общаются на этом форуме (или читают его).

А я и не питерский, и в общем то и не кантрийщик , а триалист (тыц-тыц-тыц-ПРЫГ! скрип-скрип шмяк!). А кантри катаю по выходным, когда от триала мышцы уже под конец забиты. Но это не значит, что я как быдлопедист проеду 5 км по тропинке и отдыхаю - нет. Я стараюсь выложится на полную, ищу тягуны разные, крутые подъемы, техничные синглтреки, а поскольку я все же прыгающий байкер, то люблю на крутом спуске найти кикер в виде камня или корня и кааааак прыгануть... только седлом иногда больно по заднице получать. Вообще строю тренировку примерно так: разминка 3-5 км>ОФП>15 км кантри>перерыв>ОФП>15 км шоссе>домой - чтоб выгнать молочную кислоту и прогнать гемоглобин, а еще и сердцу дать как следует поработать - хватает.
Да, в миру звать меня Анджич Вячеслав (ну отец из Сербии просто), а на форумах AndZhi4, а это не мой аккаунт - друг отдал перед отъездом за бугор: "На вот, пользуйся, тут вроде уже 100 сообщений есть, чтоб с нуля не начинать"
Ждите, мож скоро и в соревнованиях покатаюсь..

...шоссеры в день отдыха км 70-80 накатывают, а на тренировке - км 200. Вот такой гемоглобин-с.

Оооо, ну цэ шоссеры - профессионалы на шоссейных байках, для которых 40 км/ч это вобщем и не скорость, а цэ я - на маунтинбайке с 100-миллиметровой вилкой, которую никогда не блокирую - дорог нет подходящих. Куда мне... я если 70 км проеду, то вообще дня 2 сидеть не смогу

Сегодня была отличная возможность принять участие в гонке и посмотреть "живьем", что же такое настоящее кросс-кантри и какие требования оно предъявляет к велосипеду и райдеру.

Заглядывай на форум "Соревнования" - гонки проходят практически каждые выходные.

это где ж такие шоссеры обитают, не иначе как в тинькоф или моежт в CSC, Liquigas??

И че, поподробнее, кажный день они так вваливают?? или раз в месяц

Мне это в принципе так - для души катнуть как следует. Основной мой стиль это все же триал и только триал, а кантри для разнообразия, потому что если только триалить, то, между нами говоря, помрешь от скуки и судорог Вот честно, нет такого ярого желания добираться куда-нибудь на окраину области с велосипедом, чтоб посоревноваться, да и ловить мне с моей подготовкой нечего, вот и жду пока соревнования где-нибудь по близости пройдут, чтоб посмотреть не напрягаясь... Хотя с триальным велосипедом и в Москву и на Украину езжу, да вот в Карелию в сентябре собираемся - просто мне это очень нравится! А кантри - это как для клерков вечерком в бильярд сыграть - отвлечься от повседневности Все, поехал кататсо, а то скоро дождь пойдет !

Почти угадали - это так в Астане вваливают (сейчас оба наших участвуют в ОИ, в групповой один правда вывалил, другой выдержал и поедет разделку).

[quote="Timur (Alma-Ata](сейчас оба наших участвуют в ОИ, в групповой один правда вывалил, другой выдержал и поедет разделку).[/quote]

Вот видишь, сказались такие большие объемы, не успел восстановиться
а вот если бы он больше качественной (а не объемной) стороной тренировки занимался - глядишь и усидел бы

Тема о втулках плавно сошла на ...
А ближе к теме вопрос. Крис Кинг и ДТ это конечно хорошо, но цена всё-таки высоковата. А в более бюджетном секторе есть что-то внимание заслуживающее.
Hope Pro 3 к примеру что из себя представляют. Как у них с надёжностью, ремонтопригодностью дела обстоят.

А можно вопросик про Chris King(чтоб не создавать новую тему) Прикупил тут недавно chris king classic недорого на ибее, к ней dt revolution спицы. Вставляю спицы в отвестия фланцев, а они еле-еле входят и чтоб сплести две соседние спицы и речи нет. Диаметр отвестия во фланцах 2,5 мм, толщина флаца на оси отверстий 3,5 мм, а вот фасокс внутренней стороны почти нет, с наружной немного больше. Что теперь, брать зенкер и делать фаски Это в Chris King'e то?

ну 40 градусов холостой ход может быть только при самых мощных передачах 1-1 или 1-2, на которых КК, по крайней мере в нашем НЕгорном регионе, не ездят (как и вообще на самой малой спереди звезде).
Это всё заметно опять таки только на самых мощных передачах, такой вариант очень полезен при грузовом горном туризме, когда карабкаешься на 1-й звезде

Не-не-не! Не надо фасок, спицуйте так - придется сильнее тянуть, я сам также морочился, зато потом спицы очень четко садятся и не люфтят - они специально делали фланцы именно так, чтоб спицы садились с небольшим натягом, просто нее бойтесь приложить немного усилия приспицовке.