если ближе к сликам то хорошие варианты с антипроколом
Continental CityContact 26 x2,1
Continental Contact 26 x1,75
по 700р
http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle ... cation.pdf

а оправдывают ли себя аццкие варианты типа schwalbe marathon plus, которые, по словам разработчика, "ваще нах не проколоть"
или это реально дорого и не нужно?
аналогичный вопрос относительно более бюджетых marathon kevlar guard.

PS кто-нибудь пробовал conti Contact Security?

Проколоть можно все - но эти сложно.
Нужен "удачно" попавший в покрышку гвоздь, например.

А нужно или нет - каждый решает сам.

Возьми IRC Metro на мой взгляд лучшая по соотношению цена-качество(300 рублей). не пожалеешь. 3000 км без проколов.

Marathon Plus проколоть нереально. Но тяжёлые, заразы. Поменял на Marathon Supreme. Теоретически, их, наверное, можно проколоть, но мне за пару тыщ км не удалось. Катал на них буквально всё, но асфальт преимущественно. Было довольно много камней и порой весьма неприятно острых, лес, спуски с горок. Вытаскивал шип из покрышки, но прокола не было.

так, немного не в тему, но по теме
я на максисах ксенисах (скатанных и порезанных в хлам) катаю все (и по помойкам тоже прходится), бывает колюсь на них, раза четыре за сезон (в этом пока два)
это к тому, что все таки больше зависит не от покрышки

Марафон плюс - тяжелая тупая резина, смысла в ней по моему нет (сугубо личное мнение).

У меня сейчас Conti СityContact - не особо нравится: тяжелая, как износится с радостью поменяю на Спорт контакт 1.6

Швальбе Кояк 1.3 Фолдинговая версия 285 грамм покрышка. Антипрокольный слой(кевлар????).

http://www.schwalbe.ru/page_search?j/79

Покрыхи, конечно, нормальные, но, имхо, не более того - на гравии, на асфальте с песочком в повороте держат хреново... Убрался один раз хорошо - 2 недели потом по 3 раза в день перебинтовывался и мазями мазал - ободрался неслабо. И прокалываюсь пару раз год стабильно...

О ультратуре 2 только самые хорошие впечатления, за 3 т.км. на заднем колесе ни одного прокола, езжу иногда по свалкам, иногда с грузом. Впечатление очень надежной покрышки, где только с ней не ездил.

Отзывы разные об одной покрышке у разных людей, возможно, потому что состав резины на фабрике не выдерживают.

Ага... я скорее предположу, что один из отзывающихся совершенно зря не пользуется очками и не отрывает зад там, где это стоило бы сделать, чтобы потом не пенять на резину.

А хз, в данном случае (ultratour) вижу, что по стеклам и проволоке проезжаю, а не колется резина, а на других колесах не вижу мусора, а она колется.
И потом, в течение нескольких лет держать один и тот же состав резины сложно технологически, с этим и в авторезине проблемы есть.

кто то как то рассказывал, что ездил на настоящих хаккапелитах...
"...к дороге прилипает..."

Если это ко мне, то 1. Я всегда в очках, но не всегда велосипедных. При чём тут очки? Острую мелочь на дороге анриал увидеть всю и объехать. 2. У меня хардтейл, так что по-любому зад в седле скорее отсутствует, нежели наоборот

К ультратур 2 отношусь с осторожностью, поскольку 1. один раз хорошо убрался на гравии, на повороте. Ушло переднее колесо. Возможно, лепту внесла вилка - она мелочь плохо отрабатывает, да и бюджетная совсем, хоть и воздушка. С тех пор бывало, что переднее колесо на гравии "гуляет", но не падал - скорость меньше держу
2. На мокром асфальте на повороте переднее колесо тоже пару раз "пошло", но удержался. С тех пор поворачиваю аккуратно

это не к тебе, а к тому, что люди, катающие по обочинам, не следящие за дорогой и т.п. колются значительно чаще, независимо от резины. Например, сейчас стал больше катать по тротуарам, парковым дорожкам и т.п.. Поскольку все эти места чистятся гораздо хуже, чем проезжая часть, а срущих под себя значительно больше, то и проколов больше, хотя и не более 1 на 3000 при резине Максис Ксенис, которая скатана почти до дыр за два сезона. За городом на грунте на этих же покрыхах ни разу не прокалывался (если забыть про гонки по помойкам, но там и резина другая). Что интересно, гораздо более легкой Надюхе, более крепкие и не сношенные покрыхи не сильно помогают реже колоться...