для съема

во-первых для быстрого съема, во-вторых для расстегивания тормоза, если в гонке поймал восьмерку.

круто

Тут такие все спецы по тормозам...
У меня ХВЗ тормоза с родными колодками.. до недавнего времени были. По ХВЗ ободу (если нет 8-ки) отлично тормозилось, в дохжь правда со скрипами и хуже.. но не суть.

Сейчас колодки пришли в негодность. Там посадочное место (для колодки) 7мм. Кто-нить знает колодки с держалками диам. 7мм ?

Или как кто адаптирует другие колодки?, которые 6мм. с чем-то или даже меньше.

Я пока додумался только стачивать с одной стороны ось-держалку, чтобы она стала не круглой и этой сточенной стороной.. ну в общем не проворачивалась в том винте-затяжке.

Тока вчера сделал ещё не катал, но вроде держится прочно, правда гиморно всё это делать и подгонять потом ещё.

Зы. больше месяца ездил с одним передним тормозом - родной ХВЗ с родными же колодками. Всё Ок. Гоняю по дорогам, но иногда бывает страшновато. Потому решил сделать и задний тормоз.

У меня Shimano Sora с родными колодками и совсем не старые (меньше полусезона откатал). Есть смысл менять, ибо не нравится слишком слабое торможение? На тросики, рубашки и прочее не складываю т.к. вел брал с пару месяцев назад, новый.

Если не устраивает - меняй.

Кого-то вон и ХВЗшные тормоза устраивают

Следующие модели использовал : BR-7403 432гр ;BR-7700 318гр ;BR-5600 , а также BR-A500 SLR-S ; BR-R600 ,что могу сказать , в силу конструктивной особенности, более длинного плеча рычага , модель 7403 развивает большее усилие при торможении чем 7700 и 5600 .Родные колодки на 7700 оказались очень твердыми сильно царапали обод и тормозили не очень ,поменял колодки на новые R55C2 стало не сравнено лучше но в Крыму обнаружилась одна неприятная особенность , после четырех пяти километрового подъема первое торможение совершенно неадекватно , два раза чуть не убрался , потом тормозит нормально , приходилось на вершине делать пробное торможение . До этого в Крыму использовал тормоза А-500 с колодками от 7403 таких фокусов не было.Если актуален материальный вопрос то прежде чем менять тормоза необходимо поэкспериментировать с колодками .На мой взгляд по силе торможения худший вариант из представленных 5600 но в этих тормозах можно регулировать положение колодки по отношению к плоскости обода , что является плюсом , максимальное усилие развивает 7403 но тут минусом будет его вес 432гр. А сравнивать V образный с клещевыми тормозами не корректно , совсем разные конструкции . Очевидно что клещевой тормоз не сможет конкурировать с V образным , а хотелось бы .

а камповские колодки подойдут к тектровским тормозам?

Коричневый творог:
тормоза хвз с нормальными колодками будут работать лучше соры с родными

Вопрос знатокам: а на современную шоссерную вилку(по спецификации reach от 47 до 57 мм) можно поставить ХВЗ клещевые тормоза? Естественно, с заменой колодок на нормальные.

P.S: не ради мнимой крутости ХВЗ тормозов, а по причине того что хочется катать, а не ждать пока правильные шоссейные тормоза приедут. Хотя бы на таком тормозе(в качестве временного решения).

Поставить можно, встанут по минимальному порогу reach. Но тормоза ХВЗ немного отличаюца так что минимальный порог на некоторых конкретных тормозах может оказаться высоковат.

XuMuK:
тормоза ХВЗ немного отличаюца так что минимальный порог на некоторых конкретных тормозах может оказаться высоковат.

Спасибо за информацию. Наверное самым правильным вариантом будет прийти с вилкой и колесом в магазин и померять до покупки.

по-моему хвз не встанут даже если колодки на минимум сдвинуть.

какая старая и забытая тема))

с момента написания поста на первой странице попробовал еще:

Dura Ace 7800 - отличные тормоза, но меганеудобные шиманские ручки портят все ощущение.

Zero Gravity - усилие не очень большое, но зато отменная модуляция.

Campa Centaur Skeleton - фирменный "укус бегемота", минимум модуляции.

гм. а что не так с ручками DA 7800?

edit: перечитал первую страницу. вроде как ответ понятен.

по теме. SRAM Red -- где-то посередине между DA и Record/Centaur. тормозят очень уверенно, модуляция хорошая. немного отвлеченное, но самое удобное -- возможность подстройки ручек шифтеров, т.е. можно регулировать расстояние между ручкой тормоза и рулем.

из минусов Red -- заоблачная цена.

Вообще, IMHO в самом названии топика содержится некоторое противоречие, ибо мощьность шоссейных тормозов ограничена весьма тонкими шоссейными покрышками, которые даже при наличии хороших клещей и колодок в принципе не могут дать хорошего торможения.

А на тренировочный вел я себе поставил колодки Dura Ace на тормоза Sora.