фото тормозов. Девайс под многообещаищим брендом "SunRace"
купил пару за 500. Если кто сталкивался - озвучьте!
http://foto.mail.ru/mail/alex-caravan/_answers/3.html
http://foto.mail.ru/mail/alex-caravan/_answers/4.html

сойдет конечно если ничего другово не нашлось

по виду не отличаются от дешевейших weihnmann-ов.
и функциональность наверное такая же.

SunRace - не такой уж и левый бренд. Они еще втулки, кассеты и даже переклюки делают вполне нормальные.

Хотя эти тормоза по виду какие-то уж очень удешевленные. Чтобы клещевые тормоза тормозили лучше, чем ХВЗшные, имхо они должны быть двухшарнирными - правда, стоит такое дороже и хрен найдешь...

Купил старт-шоссе. Как говорит продавец - 83-го года выпуска. Очень надеюсь, что где-то через месяц мне будет что показать в этой ветке. Пока что этот агрегат стоит без задней трубки, с восьмерками на ободах(один хрен менять), с ужасным седлом от мтб, но с прекрасно работающими переклюками и тормозами. Руль крутится с трудом, очень похоже, что подшипники в рулевой напрочь высохли. В общем работы непочатый край....Но от веса я, никогда не державший в руках ничего, кроме моего тяжелого мтб, просто охренел. Велосипед, который можно держать в одной руке и спокойно нести - это супер!

Проехал два марафона и одну разделку на новом спецзаказе. Это спецзаказ как по названию рамы, так и по концепции: собран специально для меня. Доволен очень, велосипед катит даже тогда, когда сил нет. В ближайшее время обзаведусь контактами и консольным багажником.
Вообще, понял такую вещь: в магазине редко когда можно купить велосипед, идеально подходящий под ездока. При этом придется еще и приспосабливаться к агрегату, и доделывать сам агрегат. Я потратил полгода, но считаю, что не зря: вел получился удобный, динамичный и красивый, правда, весит даже больше, чем "старт". Но это понять можно: ростовка рамы повыше и в колеса закачивается теперь 9-10 атмосфер.
Основная беда владельцев харьковских рам - непонимание главного: компоненты ХВЗ как правило устарели морально и физически (более-менее приемлимы по качеству тормоза и стартовские педали), а вот рамы могут работать еще очень долго, правда, приходится несколько менять им задачи: если спецзаказ можно использовать на гонках, то "старт" уже шоссейные гонки не потянет, но он хорош для марафонов и скоростных путешествий. Однако это возможно только при установке нормального современного оборудования, многие же владельцы "стартов" просто уродуют своим велосипедам рули, ставят бросовое даже по советским меркам оборудование и вообще портят велосипед. Итак, мы видим две причины отказа от использования рам ХВЗ: 1) велоложество гаров и некоторых веломехаников, уродующих рамы;
2) джузеппизм, либо лень и недостаток времени у нормальных велосипедистов (подбор компонентов и их установка на раму с другими стандартами - действительно трудоемкое дело).

ууу товарисч - как знакомы ваши эмоции
добро пожаловать в наш клаб

ЗЫ не хочу вас расстраивать, но (я сам езжу на ХВЗ) например мериду за 20 тыс. одной рукой можно не только держать, но и подбрасывать не напрягаясь)))))

Вот всегда так: что имеем не храним, потерявши- плачем. Года назад после потопа в гараже была выкинута на помойку рама от ЧемпионаШоссе. Причем точно помню что было всё, кроме колёс. Руль был "широкий", причём в торцах рогов были установлены манетки переключения.
Блин, кто же знал что опять на колёса потянет... А MTB, конечно, удобен по бордюрам скакать, но скорость....
Сейчас вот "развожу" коллегу по работе- прошу отдать мне его стартон, а завтра поеду на велотрек, заодно и гляну започём сейчас рамы стартоновские.

Добрый день. Позвольте продолжить тему.
Собственно, интересует вот что: имея раму старт шоссе (70-80гг.), собираюсь ставить шатуны "шимано турни" (TX 70), вопрос в каретке. В "старте" другая резьба вроде, посоветуйте пожалуйста конкретную каретку под квадрат, с валом 122мм., которая подойдёт. Ну, или как вообще решается эта проблема?
Буду благодарен за любую информацию!

Перерезать резьбу под стандарт BSA и пользуй штатные каретки (картриджи)

То-есть просто нарезается резьба современного стандарта?
А выдержит ли такая резьба нормальную затяжку???

Профиль резьбы будет не полным это так , на практике работает , понятно что монтаж осушествлять без черезмерных усилий

Рекомендуемый момент затяжки?
Обычно тяну до 40-50н.м.

Нет данных . Динамометрическим кючем не пользуюсь . Теоретически существуют каретки с метрической резьбой как на старте , где взять , вопрс .

Народ поговаривает о "самонарезных" каретках, что это такое я так и не понял...