Беда случилась, когда я выкручивал болтики из рамы после их там постоянного нахождения в течение трёх лет зимой и летом.
Они приржавели и при выкручивании обломились - в раме в резьбе остались куски болтиков.
Нужно их оттуда убрать, чтобы использовать отверстия нормально, а то багажник не поставить, да и вообще неаккуратненько.

Подскажите, пожалуйста, к кому можно обратиться чтобы это поправить?

Один болт сломался в заднем треугольнике в месте крепления крыла возле оси колеса (то есть в алюминии), два других - в стальных пистонах (горизонтальная перекладина между верхними перьями заднего треугольника и подседельная труба - крепёж фляги).

Заранее спасибо большое.

диаметр винтов какой?

дык перед тем как откручивать надо было тормозухи капнуть.

там выбор небольшой или М5 или М6

для начала сам их поотмачивай ВД-40.

Если ничего не работает .., берёшь дрель и сверлиш аккуратно .., потом режеш резьбу новую...., у меня так было на рамке переклюка.. ХТ после зимы..., ролики сьелись , и не отккручивались пришлось высверливать, хорошо резьбу не испортил вкрутил просто новый винт.

Вариантов нитак мнорго, или откручивать или сверлить.

Можно еще попробовать прорезать бормашинкой шлиц под отвертку в обломке винта. Потом хорошенько отмочить в ведехе или керосине и попробовать вывинтить.

Вообще, есть инструмент специальный. М5, наверно получится, если лопнул не глубоко. Но гарантии ессно не дам, что все будет тип-топ.
В начале апреля можно попробовать.

я не тормозухой - я вэлэшкой пшикал, но видимо железо совсем сырое и они просто соржавели за это время - им легче было лопнуть, чем выкрутиться, может погнуты были чуток и металл ослаб - я не знаю - я вел б/ушный покупал.

сейчас замерять диаметр не могу - вел дома.
болтики стандартные, которыми прикручиваются флягодержатели - М5 скорее всего, на М6 не похоже.

Если где был флягодержатель и крыло (размер болтиков одинаковый) и можно высверлить - там пистон стоит стальной - и резьбу перенарезать, то вот где дропаут я стремаюсь, потому что сверло может в сторону увести в алюминий и будет дупло вместо аккуратного отверстия.

шлиц сделать и выкрутить вроде нереально - везде остатки болтиков утоплены на 1-3 мм от поверхности.

попробую поотмачивать ещё раз их и всё же высверлить.

самый надёжный вид крепления багажника к раме это непосредственно на ось втулки

собсно, как и заднего переклюка

Если рама из алюминия, то они могли вообще прикипеть - это почти как сварка получается. Тут только высверливать и резьбу заново нарезать.

Я и не спорю, что на ось - самое надёжное, но так как-то привычнее что ли, да и транз-Х еле-еле дотягивался до крепёжных отверстий багажника на гибриде - до оси бы он точно не дотянулся. После стартона я стал большим нелюбителем большого количества ручной доделки компонентов.

По результатам выкручивания/высверливания отпишу.
Если не получится, то буду к Соратнику обращаться.

после неудачной попытки высверливания не факт, что я смогу помочь

Тогда сначала к тебе:) , а потом уже и сам буду вынимать их оттуда.
Кстати, начало апреля - это уже скоро, когда можно будет сконтачиться?

сконтачится хоть сейчас, а в Питере буду только послезавтра