а чего про ультегру ни слова?

потому что они кака

это ты кака, не мешай)
как мне кажется таких просто нет? +)

В тему

Кто-нибудь занимался сравнением колодок? Встал вопрос замены. Тормоза DA-7800, колодки родные. Есть ли что-то лучшее (типа Triple Compaund как в мтб)

Мне кажется, что работа тормозов - это на 90% работа колодок. Так что...

кул стоп реально решают

Перерыл все магазы, нашёл только BBB BBS-03AT (трехцветки), в спеках написано, что полезут на тормоза вплоть до Dura-Ace 2004 (7800 появилась в этом году?)



На сайте BBB подобных обнаружить не удалось Там только полностью с башмаком в сборе. Там на самих резинках ещё и канавки есть.



Вообще на гибриде у меня стоят именно BBB трехцветки, очень доволен.

а зачем крылышки на шоссейных колодках?

для аероденамеке))

Крылышки для того, чтобы когда в запарке колесо ставишь, чтобы оно сразу между колодок попало

Кстати, многие лёгкие профессиональные тормоза делаются на одной оси - single pivot.
Так что нужны ли действительно "мощные" тормоза на шоссейнике под вопросом. Одних мощных тормозов для "мощного" торможения недостаточно.

Это как?

канечно лучше головой тормозить тогда и мощьные тормоза никчему

ИМХО не профессиональные, а для велоонанистов.
У профиков все по старинке - Ш, К (правда итальянцы с недавнего времени задний скелетон стали на одной оси делать) и примкнувший к ним Срам.
А фрезерованных сингл пивот сейчас полно в кЕтае. Токен к примеру.

ага, а экцентрик который на тормозе есть тоже для быстроего съёма колеса или для регулировки длины троса?