Весьма интересуют все подробности

Особенно, процесс выбора втулки и инсталляции на раме (что-куда-какие траблы возникали).

я уже давно вынашиваю мысль собрать очередной велосипед на основе ролоф-а и хотел бы поделиться мыслями по этому поводу

скоро хочу приступить к сбору комплектующих..
идея состоит в том, чтобы сделать относительно комфортный треккинг велосипед , но с уклоном в шоссейник. назначение - затяжной и однодневный спортивный туризм по относительно хорошим дорогам с возможностю легкого оффроад.

для начала предполагается уложиться в 1600-1700 евро.
пока определилися со следующим:

рама: титан (в россии на заказ) или хороший хроммолибден (алюминий отпадает)
обода: крепкие шоссейные/циклокроссовые с возможностью установки 25-32 мм шоссейных или циклокроссовых покрышек.
седло: brooks professional (хотелось бы swift если не swallow)
багажник: tubus fly (330 грамм, хроммолибденовые трубы)
втулки, тормоза, каретка: deore LX

непонятно пока, какую брать вилку (склоняюсь к жесткой либо легкой треккинговой с небольшим ходом - 50-80 мм) и какой руль: палку не хочется, шоссейный не подходит к 14х грип шифту для втулки.

в целом хотелось бы небольшого налета ретро (как у трианголо www.brainymen.com ) в виде формы руля, седла.

основной вопрос пока - где и какую раму брать, по возможности в пределах 500 евро.
(в духе рам wiesmann (как например http://www.wiesmann-bikes.de/images/Ima ... rechts.jpg , но не так дорого)) или airborne

хотелось похожего на этого, но с легкими 28" колесами
http://www.wiesmann-bikes.de/images/Ima ... rechts.jpg

Думаю, не получится.

Или придется ставить бюджетные комплектующие.

втулка стоит для меня 750 евро, может чуть меньше.
остается 500 на раму и 450 на навеску, седло (90 евро) и обода.
кое что у меня уже есть - неплохая передня втулка, тормоза и еще по мелочи.
вопрос только в том, впишусь ли я с такими финансами в нормальную раму.

Так, что-то не очень понятно, что же это за навеска за 450 (евро), ведь ни тормоза ни втулка сюдя не входят, как было сказано... Система на одну звезду что ль имеется ввиду? Кайф Rohloff'ской втулки состоит ещё и в том, что при сборке нового байка ничего (почти) ж покупать не надо, и втулка оказывается на самом деле не такой уж и мегадорогой. По-моему тут небольшой просчёт. Или вилка учитывается?

А кстати, втулку DB покупаете или нет? Если DB, то диск-то всё равно в комплект не входит, а стоит он примерно 65$ (мне именно так обошёлся), и заменить его ничем не получиться.

то есть много или мало?
я имел в виду всё, кроме рамы и втулки:
обода и спицы 80
седло - 90
подседельная - 40-50
рулевая - 30-40
проводка - 20
система - 50-70
цепь - 15-20
педали - 50
багажник - 75
резина - 50
остается на вилку.
втулка не дисковая, поскольку делается некоторое подобие шоссейного гибрида.

Привет-любителям Rohloff!

Мы переезжаем со старого сайта:

www.chainpower.narod.ru

на новый:

www.chainpower.ru

Пока chainpower.ru-не работает на полную силу и содержит массу ошибок.Но скоро все будек О.К.

Пишите и задавайте вопросы-будем рады!

info@chainpower.ru

Думаю, что в общих интересах было бы ценно, если вы ответите на интересующие вопросы на данном форуме, где интерес к продвигаемой вами системе весьма высок.

Столько-всего написано и сказано-что требует обстоятельного и длительного просмотра....

Из того,что бросилось в глаза-Rohloff из Германии и собирается,а также
обслуживается (серьезные проблемы-произошедшие,как правило по вине владельца-используется не заводское масло и т.д.)там же.

В России легкие проблемы-устраняются нами...у нас есть боксы с сервисными частями...сносились троса,заменить Twist Shifter,свернулся болт и т.д.-все это реально сделать в России.

Мы также представлям Stronglight (France) и у нас можно уже купить шатуны к втулке Rohloff!Есть так же грипсы ODI Rohloff Rogue!

Шатуны можно посмотреть по ссылке:

http://www.zefal.com/stronglight/page.p ... lle=rohlof

Это весьма интересно.
Только системы не слишком легкие, на мой взгляд.


Есть ли информация: кто-нибудь из российских кросс-кантрийщиков собирал гоночный байк на Rohloff ?

Лена Поддубная из Петропавловска Камчатска выступает и катается на этой втулке.

http://www.generator-radsport.de/cms/fr ... 1&client=1

Пока для райдеров из России не собирали-мы оринтированы более на обычных граждан.

В том-то и беда.

Пока кто-нибудь из кросс-кантрийщиков не соберет боевой байк на этой втулке, все так и будут думать, что эта вещь для туризма или экстрима ...

Так это или нет - никто из "наших" пока не знает

В этих условиях втулка Rohloff была бы незаменима ...


(фото с 4 этапа Modin`s Cup в Москве 11 сентября)

наверное с натяжным роликом.
интуитивно мне кажется, что цепь с естественным натягом тут не пошла бы.

Как раз цепь без натяжного ролика - самая "грязенеубиваемая".

Хотя даже с натяжным роликом работала бы в грязи на порядок лучше, чем любая классическая трансмиссия.