Качественно сделанная хромолевая рама ржаветь не должна (если только она не имеет глубоких царапин или пробоин). На зиму можно заливать специальную смазку внутрь, хотя это не обязательно. А вообще, у нас солью дороги не посыпают, так что я не думаю что есть большая разница между зимой и другими сезонами, благо осадков и так хватает, плюс сезон дождей в июне-июле.

Раз нет соли на дорогах - это, безусловно, плюс для эксплуатации.

а можно попросить ссылочку на это требование?
Что-то оно мне как-то странно и неочевидно без первоисточника

Стыдно не знать
http://en.wikipedia.org/wiki/Hour_record
http://www.speed101.com/now/fastest_0717_4.htm

однако же текущий рекордсмен онжей сосенка (49,7)
почему то едет не на стальной раме
http://www.sosenka.cz/

http://en.wikipedia.org/wiki/Hour_record

вот в этом документе текущие правила UCI для трека
http://www.uci.ch/includes/asp/getTarge ... E&id=34042
требования к рекордным велосипедам на странице 62.
о материале рамы ничего не сказано.
вот какие требования к трубам

Ну видимо поэтому это и не официальный рекорд.

Официальный абсолютный рекодсмен - CHRISTOPHER BOARDMAN (49km441)
Список рекордов на сайте UCI
Он ехал на стальном велосипеде, в 2000ом году:


В интернете также встречается и такая информация:

Видимо в том пдф файле чего-то не дописапи или в последнем пункте (где даются сноски на другие статьи) как раз и указан тип материала.

Каким же образом он попал в колонку (а)?

Ты веришь Википедии? Я могу вот прямо сейчас написать "Tadashi" в эту самую колонку. И что?

На сайте UCI о Sosenka ни слова.

Sosenka is 2 meters tall and 82Kg. He was using 190mm cranks with a 54x13
frame was a 54cm seat-tube with a long 63cm top-tube.
Saddle had a set-back of 7cm and rose 25cm above his handlebars.
FSA equipment -130mm stem with 36cm handlebars
Front wheel was carbon and his rear was aluminum, without any special spokes, as per the UCI rules.



http://www.timetriallingforum.co.uk/lofiversion/index.php/t5194-50.html

А ты попробуй, впиши.

Как это ни слова? Вот:

А ты, видимо, смотрел не текущие, а исторические (устаревшие) рекоды.

фотка в Крылатском сделана судя по облицовке стены

Интересно, по разным ссылкам у них по разному. Ладно, верю, был не прав.

К слову говоря, оригинальный велосипед Меркса тоже не был "классическим". Он весил немногим больше 5,5 кг, не смотря на стальную раму. Кольнаго чуть не получил инфаркт, отважившись на сборку такого велосипеда. Дырки были просверлены в ЗВЕНЬЯХ цепи, также больше 40 отверстий в руле. Вынос был заказан из Штатов - титановый. Трубки - задняя 110 гр, передняя 90 гр. Кольнаго рассказывал что первые круги когда Меркс работал стоя, он не мог на это смотреть, боялся что велосипед развалится (специально был привезён ещё такой же велосипед). Случай несомненно был уникальным.

Вот именно этот рекорд Меркса (в 72ом году) на таком велосипеде UCI и посчитала "нормальным" и ввела такие правила в 2000ом году. Про материал видимо я (и часть сайтов) таки ошиблись. В принципе вес - не главное, Меркс вот гнался за малым весом, а Сосенка наоборот прикрутил тяжеленное заднее колесо (3,2 кг!), разгонять такое колесо тяжелее, но поддерживать скорость легче.

О, товарищ vvr, добрый вечер. Прокомментируйте Панасоник, если не трудно.

Не знать и спросить - никогда для меня стыдным не было. Особенно в плане хобби.
...претензия по факту снята...

Илья, я так понял, что ты конкретно на ФФС19 Панасоник запал?

с трубами этой рамы разобрался,

дальше читать буду

Да, FCC19 интересует.

Геометрия рамы

Можно верхнюю трубу заказать на +5 или +15мм.