В связи с покупкой нового шоссера хочу немного модернизировать старый. Поставить циклокроссовые покрышки и контакты MTB чтобы ездить по ленобласти. На CRC присмотрел вот
это и это. Пока склоняюсь ко второму варианту.

Первые на грунте значительно хуже держат.

Если планируется немало грунта - бери однозначно второй вариант.

Имхо одна фигня по проходимости, для циклокросса.
если как тренировочная - то второй вариант, после неё слик катит нереально

ежжу на такой, типа второго варианта: http://www.schwalbe.ru/page_show?27

главное, чтобы покрышки влезли в раму

на CRC резина очень дорогая!

Причем смотреть не только по ширине, но и высоте. Чтобы просто кататься вариант 1 предпочтительнее.

Michelin Cyclo Cross Jet S это хорошая универсальная циклокроссовая резина. На таких покрыхах около 5К км откатал - и по грунту, и бреветы.

Естественно, пытаться гонять на ней КК по вязкому грунту или шоссейные разделки не надо. А так очень легкая, бесшумная на асфальте и накатистая резина. При езде по грунтовым дорогам(не путать с гомнолинами) тоже все Ок.

Особых проблем с износостойкостью и проколоустойчивостью тоже нет. Хоть и заявлена как 30 мм, но реальная ширина скорее ближе к 35-37мм. Не высокопрофильная. Так что в шоссерную раму может легко и непринужденно не влезть.

С просветом проблем быть не должно, у меня раньше 37 стояли. Только придется воздух спускать чтобы колесо снять/поставить. Иначе тормозные колодки мешают, а заднее колесо упирается в подседельную трубу. Вообщем, наверное, закажу к лету. Спасибо за коментарии.

А существует ли что-то типа Michelin Cyclo Cross Mud 2/Schwalbe CX PRO, только пошире маленько? Чтобы итоговая ширина под 40 была. Планирую катать: утоптанный грунт, неутоптанный грунт, грунт с мелкими камешками, грунт, из которого торчат большие камни, грунт с песком и влажной землёй-глиной-песком. В общем, холмисто-горный лес в сухую или почти сухую погоду. Нужны покрышки на 28".

Ну и вопрос: обязательно ли при этом менять покрышку на заднем колесе? Просто у меня есть два передних колеса, и я могу второе в "злую" резину одеть, чтобы проще было с асфальта на лес перестраиваться. Почему вообще встал вопрос: стрёмно лететь по лесной тропинке 40+, когда с одной стороны обрыв, а впереди поворот. Сейчас на обоих колёсах стоят Schwalbe Supreme.

Катаюсь (не сейчас, сейчас шиповка ) на такой, это клон протектора этого мишлена наверное, имхо удачный вариант универсальных покрышек. Совсем в говне заднее буксует конечно, но, в остальном, на грунте ОК.
Второй вариант, если верить названию, узкоспециальная грязевая резина, которая быстро сотрется на асфальте и будет хуже на нем держать.

Если не секрет, ты на чей вопрос отвечаешь? А то я себе ответ [безуспешно пока] жду.

Автора ветки, сорри.

А не подскажет ли сведущий народ аналога Schwalbe Racing Ralph 2008 от других производителей на 28"? А то Швальба пока только пообещала новую покрышку, но её пока нигде нет.