Просто бальзам на душу. Странно только, что у меня в каретке с левой стороны резьба оказалась до конца не нарезана. Исправить не смог даже известный многим Варрава, побоялся сломать метчик. Так и езжу, чашка до конца вкручивается только с заминанием резьбы и на грани срывания шлицов. А возвращать им раму и оставаться на пол-года без велосипеда - рука не поднимается. Короче забил.

Несомненно

то что он ( сплав) ломался я не слышал....[/quote]

Приведу цитату с дружественного ресурса Бирота. Готов думать, что человек знаем о чем говорит.

[/quote]
Ну утверждение без фотогрфии - не имеет цены, сегодня гуглил,ненашел не одной ссылки на сломаную титерру.
То что они со сроками тянут это да.
Так же большие сомнения, почему при ремонте в Титерре, не востановили резьбу?
Может от самостоятельых попыток нарезать, опять же человек говорит, что рама шла укомплектованая, значит катридж стоял нормально?
если стояла нормально, что Титерра нашла левую шимановскую встулку с кривой резьбой?
странно все, Титерре не такие идиоты сидят чтобы позволять бродить по сети таким фотогрфиям, сроки это одно, а такой косяк......

Уважаемый, вы так повеселили сейчас...
Интересно услышать вашу версию ЧЕМ владелец рамы пытался нарезать резьбу

вспоминаем фотографии наломанных титеровских подседельников.

сейчас разговор о рамах, у вас есть фотографии сломанной рамы титерра?

хорошо, как вы объясните, что катридж стоял до этого нормально, а при замене, встал криво?
выше постом меня убеждали что вкрутить не порезьбе в титан нельзя, специальной браковнной кареткой под эту раму?
Мне просто очень интересно, хочу купить раму, что и счем ее едят, до этого проблемы были сроки, и подсидельники ( конструкция подсидельников изменилась, теперь с ними проблем нет).
мне велосипед нужен для асфальтового туризма, этакий неубиваемый велосипед с 28" колесами, комфортный, титерра как не кстати подходила, плюс небольшая кастомность рамы допускалась, какую могли сделать в Титерре ( этакий гибрид, с дисковыми тормозами но с жесткой вилкой, шоссейной направлености). Так что все это разачаровывает, и вопрос а где резьба на кареточной трубе???? На фото ее не видно.

Тема то такая - по словам владельца он получил раму с УЖЕ поставленной кареткой и косяк обнаружился по прошествии некоего времени, когда владелец решил поменять картридж. Рама была отправлена в титерру для ремонта, но по словам владельца ничего у вышеозначенных мастерофф не получилось.
То есть изначально накосячили и пытались скрыть это.

Объясните - а как каретку можно поставить не порезьбе?
И почему не видно резьбы на представленом фото?

Не пойму цель дискуссии. Закажи ты себе раму, раз хочется. Заодно будет что противопоставить отрицательным отзывам. Или наоборот.

Цель только одна, выяснить так ли все плохо или можно ли людям ( ТИттерре доверять).
Для себя выясню в январе, заказав титерру. посмотрим.

А ежики все продолжают есть кактусы. Я три года назад решил этот вопрос для себя даже не заказывая у них раму - хватило переписки, в ходе которой стало понятно, что эта контора не против лапшу на уши вешать.

Был период - Чугурин появлялся на всех ветках, где стоило только мелькнуть слову "титан". Сейчас - вроде все больше молчит, а разъяснения-то как раз нужны именно сейчас. Взять хотя бы этот последний приведенный косяк. Или опять ноут-бук украли

на почту отвечает оперативно. Я ему говорил про этот косяк, на что он мне прислал ссылки с фото завода ( и сказал что этого не может быть, выше постами публиковал письмо с титерры, и объяснения разностена.

А не надо ему появляться на форумах, зачем, если у них очередь на два квартала......
А Рапид почему то появился /Бирота/..... и со сроками у них в порядке....и сплавы правильные...
Кто объяснит ?......
Кста , про неправильно вкрученный картридж. Это на Веломании за тандем тёрли, что-то не понятно....он катал на картридже 1,5 года , всё нормально....а потом такой косяк при замене Чего стояло, чего вкручивал, как .....мутно как-то.