Любопытные дела: сейчас обнаружил, что у меня лопнула вдоль пластиковая чашка крепления каретки Shimano BB-UN54...

Поставлена была летом, пробег около пары тысяч. До этого стояла каретка Kinex, у которой обе чашки были пластмассовыми, и она спокойно прослужила года три или четыре.

Вопрос: это у меня редкое везение, или у народа был похожий опыт?

Затягивалось всё без лишней дури, в смазанном виде, супернагрузок при езде не было, на страшном морозе байк не стоял...

Интересно: их отдельно продают, или теперь похожую б/у искать ради гаечки? И кстати, посадочные места у разных моделей Шимано совпадают, или нет?

Archie:
Вопрос: это у меня редкое везение, или у народа был похожий опыт?

Довольно часто такие чашки при откручивании ломаются(особенно если до этого годами не откручивать).

Интересно: их отдельно продают, или теперь похожую б/у искать ради гаечки?

Отдельно скорее всего Нет. Можно в веломастерской поспрашивать чтобы продали отдельно чашку с б/у каретки.

И кстати, посадочные места у разных моделей Шимано совпадают, или нет?

ИМХО, Да. Чашка же внутри просто гладкая. Без каких либо упоров посередине или изращенного измения диаметра.

Вообще, это как-бы гарантийный случай. Я-бы на твоем месте сначала сходил к продавцу.

Про это я тоже слышал, как и про срезание съёмником шлицевых выступов, но чтобы вот так - постоять немного на велике и треснуть без видимой причины - не приходилось...

Попробую...

Вообще-то, я был уверен что соединение там имеет небольшую конусность...

А как я докажу, что не отплясывал стоя на педалях?

Каретку я выписал в Интернет-шопе, поэтому проще и быстрее будет купить чашку, чем затевать канитель с гарантией.

Кстати, мне всегда казалось странным, что эти чашки - пластиковые; теперь только укрепился во мнении, что экономия металла не должна доходить до абсурда...

у одинаковых групп кареток одинаковые эти пластиковые чашки, ну на 73 шире, чем на 68, нужно иметь ввиду.
Но у пластиковых есть и плюсы - при недостатке смазки не прикипит как металлические и не корродирует

Хм... а вроде в цивилизованной стране живешь. Я думаю, что и у нас уважающие себя магазины поменяли-бы (естественно при наличии чека). Но спросить обязательно надо.

а я бы болт забил на это. треснула и треснула... какая нафиг разница? что от этого будет? ничего.

Спасибо! Уже нашёл "неподходящую" и попробовал: ерунда получается... Будем искать! (с)

Учитывая, что с другой стороны резьба всё равно нарезана прямо на корпусе каретки, достоинство IMHO сомнительное...


Основной резон не заниматься гарантией - это нежелание оставаться без велика и отсылать каретку. Зашёл в другой "уважающий себя магазин": там чашку бесплатно дали, но она под другую длину, к сожалению...

Ну, не знаю... Тебе было-бы приятно ездить на велике с треснувшей деталью? Мне - не очень...

Archie:
чашку бесплатно дали, но она под другую длину, к сожалению...

Под 73 мм? Т.е. до упора не вкручивается?

1) поставить проставочное кольцо 5 мм между рамой и упором чашки(обычно справой стороны такие ставят если рама 68 мм, а каретка универсальная 68/73 мм)
2) укоротить чашку до такой длины как старая(благо что пластик).

Угу.

Попробую всё-таки найти "родную", а если уж не получится - видимо, так и сделаю...

я 2 года гонки гонял на треснутой раме. И ничего... мне пофиг. На велосипедах надо ездить, а не др***ть на них.

73 вместо 68 будет работать нормально, только 5 мм будет слева торчать.
Ничего укорачивать нельзя

Дело хозяйское.

Вариант "ездить, поддерживая в исправности" тоже имеет право на существование...

Насколько торчит не мерял, но шатун садился прочти впритык к чашке. Не понравилось мне это.

Кстати, измерил глубину чашек: в обеих, расстояние от края резьбы до внутренней опорной плоскости - 10 мм, так-что если и стачивать, то только снаружи, а это означает срезать шлицы почти до основания. Нафиг-нафиг...