Я сечас каждый день езжу на работу на такой эстетике. Очень доволен.
Фиксед 46х15, ш. руль с тормозами, правда ими совсем не пользуюсь.
Шины 20мм. Контакты.

как вам аппарат?

[quote="vvr"]как вам аппарат?
Красиво,
правда портит руль-палка
и еще контакты нужны,
и передача маловата

про передачу - у тебя какая?

46х15
Думал что будет многовато, но оказалось
хорошо. Даже сегодня по снегу.

я наоборот сторонник палки на синглспиде.

в европе чаще палки видно, в америке - баранки.

я тоже на 20 мм покрышках на синглспиде езжу, но передача полегче: 44:16

Вообще-то я частенько держусь просто за верх руля-
благо скорость и равновесие все в ногах.

Кручу 48/16 по городу, и 50/16 на тренировочном велосипеде. Обе передачи глухие.

На обоих велосипедах трековые баранки. Без аэродинамики и силовой тяги на руль на высоких скоростях не поездишь. Да и как же езда в горку и против ветра?

У меня шоссейная баранка с тормозными ручками.
В нашем городском потоке на скорости мне гораздо
комфортнее ездить с ней.

А как вам вот это?



400 долларов...

Вот его характеристики:

Frame: ChroMo Double Butted Frame w/ Horizontal Dropouts, 1- 1/8" Traditonal Head Tube.
Fork: Full Chromolly w/ 1- 1/8" Steerer
Rear Shock:
Front Derailleur: N/A
Rear Derailleur: N/A
Shifters: N/A
Brakes Levers: N/A
Brakes: N/A
Chain: KMC Single Speed
Crankset: Truvativ Touto Single, Alloy 48T
Cassette: 16T Fixed And 16T Freewheel
Pedals: Wellgo, Alloy Clipless, w/ Straps
Bottom Bracket: Trvativ Powerdrive, 68x108
Headset: FSA 1- 1/8"
Saddle: Selle San Marco, Ponza
Seat Post: Alloy, Micro Adjust
Handlebar: Alloy Flat Bar
Grips: Velo Bar Tape
Stem: Alloy
Tires: Vittoria Zaffiro 700X23C
Wheelset: Alloy, Fixed- Freewheel, Flip Flop, 14G Stainless, Weinmann Alloy
Weight: 21.8 lbs.(w/ Pedals) (=9.88 кг)
Color: Black

Тяжеловат...

За эти деньги я бы взял Fuji Track, он куда легче (8.75 кг).

колеса хреновые. про втулки ничего не написано, обода ригида.
но цена низкая.

Мой "Рекорд" с педалями, полными крыльями и
тормозами весит 11кг.
Сначала ездил на трековой вилке, было жестковато, потом поставил шоссейную старую гнутую, стало лучше.

"О вредоносности контрогайки на глухаре"
Как я уже тут писал езжу я теперь ежедневно на глухаре-синглспиде-фикседе марки Рекорд.
Ежедневно и в любую погоду. Узкие покрышки хорошо разрезают снег и жижу.
Цепочка у меня постепенно растянулась и вот недавно на днях слетела. Слетела
неприятно, ехал я под горку. Цепь мгновенно заклинило спереди. Но рывка не
последовало задняя шестеренка просто тихо открутилась. А теперь представьте
себе что бы было если там была-бы контрогайка. Ужас. Цепь бы разорвало, шестерночка
погнулась.
А так все осталось цело.

бывает,

а соскочила как? на кочке?