тк не имею опыта каталки на разных байках и не совсем представляю как может менятся поведение вела в разных геометриях хотелось бы получить консультацию: хочеся поставить на имеющийся anthem m-size с fox80rl на 100mm вилку.

геометрия


высота фокса 455mm
высота у предпологаемой вилке - 473mm

как изменется геометрия посадки ? с учетом того что руль я опущу
как изменится поведение на синглтреке, спуске, тырчках?
все это применительно к гонкам

недавно где то было про 100 и 80 мм на антеме.. только не помню где ))

у тя тоже в стоке 80 было, ченеть скажеш или те как профегу пофег на чем катать ? =)

Я недавно на антеме поменял фокс х 80мм на ребу 100мм. На следующий день на гонку поехал. Изменения в поведении байка какие-то есть конечно, но минимальные. На фоне кардинально по-другому работающей вилки незаметно.

Посадку-то ты сможешь сделать схожую смещением седла-руля.

А вот поведение изменится - это да.

Спуски будут проходиться легче (учитывая то, что и новая вилка здесь будет давать свои "бонусы".
Движение по разбитой трассе без резких поворотов станет побыстрее.
На прямиках велосипед будет несколько стабильней.
На синглтреке надо будет попрактиковать повороты-виражи, так как заложить машину на нужную траекторию будет сложнее. С другой стороны, "длинный" скоростной поворот по ухабам-колдобинам будет проходиться даже лучше.
Торчки будет ехать немного посложнее - тоже надо будет какое-то время пообвыкнуться.

При смене вилки с 80 на 100 разница в геометрии посадки снимается переворотом выноса (если он раньше был вверх - надо повернуть вниз). Еще надо седло чуть-чуть вперед двинуть.

Поведение велосипеда изменяется. Не кардинально, но заметно. Я заметил в первую очеедь уменьшение вертлявости - делать резкие повороты стало сложнее.

у меня не было стока, но Реба на 80 мм одно время стояла. фтопку. невозможно быстро ехать!

ты ощущения от рулежки можеш сравнить ? а то пластелиновость сида или ричли эт пажалста а увеличения стендовера и базы - хрен..

на сотке более стабильный, но чуть хуже на сильно извилистых тропках, это все не критично, главное что 100 мм вилка работает намнооого лучше 80 ки.
после попыток настроить 80 ку я понял что она либо перекачана и не работает, или работает но толку от нее нуль., удивительно что всего лишь 2 см хода дают такой резалт.

спасибо

А сотку под зад не захотелось?

стренджер, а можно подробно описать за счет чего новая вилка будет давать бонусы на спусках?
вариант что вилка будет куплена у тебя и бонус за продажу получаешь ты - не рассматривается.

Абстрагируясь от хардтейла ( по определению), увеличение или уменьшение угла рулевой трубы дает свои практические результаты - это
всем ясно. Но мы имеем задний треугольник, который живет своей собственной жизнью, не зависящей зачастую от забитого в задний мортер
давления. Его жизнь зависит от конструкторских решений заложенных в него при рождении. Задирая даже на 2 см рулевой стакан, мы увеличиваем нагрузку на задний треугольник. Можно сдвигать седло, играть с настройкой мортера, но длина задних перьев постоянна.
Вариантов подвесок много и тут надо на мой взгляд обращать внимание на работу заднего колеса.

По первой части вопроса: за счет лучшей производительности и более острого угла наклона рулевой.
По второй части - вариант не рассматривается.

лучшая производительность - это то, что реба 80мм работает по определению хуже ребы 100мм? (про ребу говорю исключительно для конкретики)