Согласен. Но для того чтобы добраться через перевал нужна машина или старт с ближайшей станции на электричке (если таковые есть). Но тут теряется время, т.к. надо будет добираться до места старта или как вариант "съем" картиры на один день.
На Лагонаки КП = около ларьков, там где останваливаются автобусы и обратно "с ветерком"

А ты помнишь свои первые бреветы?

Я - помню.
Мне с "поддержкой" было куда веселее.

помню Дима, и ни на чтобы их не променял, если б ту 300-ку мы ехали с поддержкой, то атмосфера рандоннерства показалась мне совсем иной.

Даты наших дальнобоев:
1000 км 21-24 августа
1200 км 10-14 сентября
По 2 варианта маршрутов будут представлены дней через 7-10.

Я тоже помню. И думать тогда не думал о таких матрасных КП, какие есть сейчас. Да и вообще КП были тогда весьма виртуальными местами, где я обычно в телефон записывал время.

Может на дистанциях от 600 они и нужны - для сна например, но вот на более коротких - очень не уверен.

Народ начинает необдумано брать с собой кучу багажа - в машину, не думать о правильном подборе одежды и так далее...

ДЛя новичков КП очень большое подспорье, опыта нет, как ехать, в чём ехать, когда останавливаться, что есть,
на первых бреветах это основопологающие вопросы, вот после первой тысячи приходит понимание
и тогда да, можно катать и одному и без подддержки.

Все были новичками. Кроме того, когда все так подготовлено, то думать о правильной экипировке и тыпы необходимсти нет вообще. А раз нет, то и думать не будет никто.

Так что с тем, что КП - подспорье - это понятно, в вот опыта они нисколько не прибавляют. А наоборот - только тормозят.

DimaSh:
КП - подспорье - это понятно, в вот опыта они нисколько не прибавляют. А наоборот - только тормозят.

... и снижают % DNF'ов.

ИМХО, для многих новичков в первые разы гораздо важнее просто "осилить в норматив", проехать дистанцию. И уж потом только мысли о приобретении опыта и повышении скорости.

При наличии КП часть "осиливших" в следующий раз сделает должные выводы, потом еще и еще. А без КП эти люди могут после первого марафона забить вообще на марафоны со словами "а ну нафиг такие подвиги".

А может и нафик такие подвиги? Куда как лучше на мой взгляд прокатиться несколько 200к, потом, чтото поняв из этого и окрепши, поехать 300 и так далее, чем надеясь на поддержку на КП пытаться выжать их себя все силы?

Мне кажется что бреветы все такие больше предполагают индивидуальную выносливость участника нежели "реанимационные" мероприятия на КП по восстановлени не готовых участников.

Дело говоришь.

ДимаШ, позвольте Вам высказать менение "с другой стороны". То что КП на дистанциях меньше 400 может быть и не нужны (правда при наличии магазинов на дистанции) я с Вами согласен (почти полностью), но... На своём первом бревете у меня в рюкзаке валялось много всякого вкусного. В обсчем после километров 50 рюкзак мне спину "отсидел" по самое немогу. Если бы в этот момент можно было енто всё загрузить куда-нить и потом найти на КП, чтобы спокойно ехать дальше с небольшой долей груза - это было бы ХОРОШО. Раза два.
А то что касается "реанимации" участников-новичков согласен полностью. Было бы очень хорошо, если бы можно было объяснить новичкам, чтобы они свой первый бревет ехали медленнее медленного, чтобы не пришлось народ реанимировать . Тогда будет понятно (на последующих бреветах) - может ли человек ехать быстреее без прблем или нет. Если сможете этого добиться, то считайте, что заслужили памятник как минимум в центре города .

ничего не было бы страшного, если бы ты доехал с рюкзаком или даже если бы ты сошел из-за него - лучше бы запомнилось что в следуюущий раз так лучше не делать.


Мне кажется что информации о бреветах в интернете хватает. Достаточно для первого раза прочитать FAQ на балтикстар.спб.ру и придерживаться его. Однако при наличии всей этой информации, всегда найдутся "умники" все делать по своему. Так вот идеальным было бы, чтобы "умники" сами же и прочуствовали на все 100% прелести своих действий, а не создавали помехи при движении в группе и так далее...

Так вот ... в заключение скажу, что многие из проблем возникли в связи с тем, что на мой взгляд, руководство БЗ неправильно позиционирует марафоны вообще... желание сделать их БЗ второй Велопитер я не приветствовал никогда.

Бреветы нужно ездить с багажником.

Насчет Кавказа.


а почему не рассматривается июнь-июль?

Почитай рассказы о Кавказе этого года и быстро поймешь почему