Не - это на кочке прыгающая молодежь обсуждала.

У высокого велосипедиста смещен центр тяжести к верху, а поэтому болтанка велосипеда больше. Кинетическая энергия тела вращающегося вокруг оси : K= [m * (w * r)^2] /2 , где m - масса тела, w - его угловая скорость и r - расстояние этого тела от оси вращения (^2 - в квадрате). Момент инерции I=m* r^2.
На К больше влияет радиус колеса чем масса покрышки.
K можно ощутить так: снять колесо, раскрутить держа за ось и попробовать изменить плоскость вращения.

это ты к чему?

Надо просто кому то уже решиться и купить вот такой аппаратик.
.
http://www.fisherbikes.com/images/bikes2007/walls/paragon_red.jpg
Тогда все домыслы можно будет проверить на практике.
На самом деле много народу покупает "много не понять чего" жаждя эксклюзивности. Так чем такой вариант ради научного экспиремента хуже то? Однозначно плохим не будет а может и реально превосходить 26". Так сказать от пионеров этого дела с рамой заточенной под 29". Да и без внимания такой байк не останется.

Это физика.

При чем тут чья-то аргументация? Речь - о локальном тесте.
Фишер поставил для опытов стандартные ХС-байки своего производства - 26" и 29". У тех и других штатно стоит ам. вилка. Спортмедики пригласили субэлитных гонщиков, замерили мощность и время во многих попытках, выложили итог своих опытов. Всё.


Это в теории. А в жизни см. weightweenies. 29" покрышки в среднем почти вдвое тяжелее гоночных 26". Камеры, кстати, тоже.
Почему тяжелее? Потому что спрос на 29" мал и производители резины, вилок, ободьев не напрягаются с облегчением.

Проверял на практике.
Правда, не GF, а разные модели Nishiki.

Если самому собирать 29-дюймовик, то в идеале хотелось бы на приличной карбоновой раме.

я знаю как минимум двоих кто на 29 катает, причём давно. Вполне довольны.
Сам тоже пробовал, хорошие впечатления

Я не знаю никого кто гоняет у нас в гонках. Ну разве что Stranger на прошлом ММ меня хорошо так объехал. но у него насколько я понял был гибрид.

Вот такой у меня был кастом



Здесь инфо по этому велосипеду
http://veloroad.spb.ru/articles_super_hybrid.php

29-дюймовик аналогичного класса на той трассе выиграл бы у кастомного race-гибрида.

Угу мне то же так кажется. Для Питера такой бы гарик был бы очень хорош. С Ребой и д.тормазами, то что надо.

а в 2008 году он будет еще и в варианте с карбоновой рамой.

для любителей хай-энд хромоля
29 Surly Karate Monkey ®

успех фирмы сарли проихошел благодаря оригинальному пиару и паре оригинальных рам.
хроммолибден без муфт как то не то.
да и не очень то он и хай-энд.
с баттингом (двойным), там только основной треугольник, рамы далеко не самые лёгкие и крепление дискового тормоза на заднем колесе в сочетании с горизонтальными дропаутами - примитив, создающий проблемы в сочетании с синглспидной или планетарной втулкой.

почему примитив? такое сочетание сделано под планетарку Ролоф с диском!
Похожий узел на Vassago Cycles Jabberwocky 29er


А вот ещё хромолька с другим решением дропаутов VooDoo Dambala 29

здесь